batteria AGM + IBS

[MRC]

fortunatamente con nessuna delle mie ho mai avuto problemi, né di elettronica né di altro genere (tranne batteria partita alla Tiguan dopo 18 mesi, cambiata in garanzia, quella di adesso ha 7 anni), anche perché di km ne ho quasi sempre fatti pochi. Anche la mia "cinesata" (come amano definirla alcuni utenti di auto premium per sentirsi più fighi), per il momento e con ben 2100 km all'attivo, non mi ha dato noie, speriamo continui così. Concordo con la eccessiva proliferazione di comandi e regolazioni che incasinano terribilmente la manipolazione dell'intertertermainent, specialmente per un anziano come me, che non ha più il cervello così agile..

Lou non te la prendere ormai cinesata è un luogo comune per indicare i prodotti cinesi, indipendentemente dalla qualità degli stessi ma fa ridere quanto definire Premium le attuali tedesche

[MRC]

ma cosa c'entra...le spie di allarme le hanno avute tutti, ma qui si parla di una macchina da 75mila euro che non si accende dopo una settimana che l'hai comprata... fosse stata una Fiat MRC avrebbe fatto attaccare Mirafiori da Trump...

sì infatti la cosa è surreale ma poi come dicevo successo a 2 amici una con Mercedes e uno con Dacia, le rotture di coglioni non hanno classe sociale

pure Dogui riporta la A5 del suo amico con gli stessi problemi, diciamo che oggi si è fortunati se l'auto non rogna più di tanto, guarda quella di Emi che calvario

[Homer]

sì infatti la cosa è surreale ma poi come dicevo successo a 2 amici una con Mercedes e uno con Dacia, le rotture di coglioni non hanno classe sociale

pure Dogui riporta la A5 del suo amico con gli stessi problemi, diciamo che oggi si è fortunati se l'auto non rogna più di tanto, guarda quella di Emi che calvario

quella di emi ha avuto un incidente. Non è un difetto di fabbricazione... poi che in tutta toyota italia non ci sia un meccanico in grado di riparare gli adas è oggettivamente imbarazzante, ma non si può dare la colpa a toyota se uno ti entra nel culo mentre sei fermo al semaforo... che le auto moderne hanno degli enormi problemi elettronici è un dato di fatto che ormai si sa da decenni (non è una roba degli ultimi anni). La pandemia ha incrementato i problemi perchè le auto fatte nel periodo 2021-2023 son state fatte col culo e con prodotti di recupero/scarsa qualità per la mancanza cronica di approvvigionamenti... le auto nuove poi son sempre più infarcite di elettronica e si sa, ma ripeto... di auto che non partono perchè non hanno voglia e dopo 15 minuti si svegliano da sole sinceramente non ho mai sentito parlare

[Emi]

Per quanto riguarda la mia Toyota aziendale credo che possa rappresentare lo step 2.0 delle auto moderne,
è l'emblema del fatto che se hai un incidente potresti avere enormi problemi per riavere la macchina perfettamente funzionante, perchè i sensori per gli adas sono innumerevoli e tararli e accordarli direi che oramai è palese che non sia semplice,
poi magari in audi lo fanno ad occhi chiusi, in Toyota di sicuro tengono gli occhi chiusi,
fosse stata la mia macchina personale, pagata da me, avrei preso a martellate le vetrine di Toyota....ma non ne usciranno, io tengo pronti i due preventivi per la sostituta, nel caso in cui la dichiarino inutilizzabile

[TonyH]

E io che mi lamentavo di aver bucato.

Vedi con le A5 che è peggio.

Quella del mio manager si è già fatta 2 giri in concessionaria. La prima per l'alternatore la seconda boh.

So solo che la mattina che è arrivato con l'A3 sostitutiva gli ho chiesto "ma hai sbagliato lavaggio e si è ristretta?"

[&re@]

E io che mi lamentavo di aver bucato.

Se buchi con una macchina di oggi, al 99% non c'hai manco una ruota di scorta.

[TonyH]

infatti non ce l'ho.

Anche perchè un 255/35 R 19 mi brucia gran parte del baule

[DoguiPlus]

infatti non ce l'ho.

Anche perchè un 255/35 R 19 mi brucia gran parte del baule

avrai il kit con la schiuma come ormai tutti

[&re@]

infatti non ce l'ho.

Anche perchè un 255/35 R 19 mi brucia gran parte del baule

Ah ma davo per scontato il ruotino... ormai la ruota è da scartare con le dimensioni di oggi, ma in tutte le macchine oramai.

[&re@]

avrai il kit con la schiuma come ormai tutti

Io ho preso il ruotino optional. Hanno lasciato anche il kit comunque.

[DoguiPlus]

Io ho preso il ruotino optional. Hanno lasciato anche il kit comunque.

il problema è che manca fisicamente l'alloggiamento orami.
la devi tenere nel bagagliaio e occupa troppo spazio

[MRC]

il problema è che manca fisicamente l'alloggiamento orami.
la devi tenere nel bagagliaio e occupa troppo spazio

esatto, la mia non ha neanche il doppio fondo per riporre uno straccio, sono progettate con il culo ormai

[&re@]

Questo è un malcostume indegno.
Nella mia c'è il posto per fortuna. Anzi forse ci starebbe anche una ruota intera, dovrei provare (in quel caso occuperebbe buona parte del "doppio fondo", ma tanto non lo uso quasi mai).

[TonyH]

Ho le Runflat che alla fine oramai conta come il kit.

Ruota normale impossibile, anche perché io le differenziate 225 davanti 255 dietro.

Andrebbe il ruotino come ho sulla Skoda

Ma non ha il doppiofondo dietro, tra batteria differenziale e sospensioni

[Phormula]

Questo è un malcostume indegno.
Nella mia c'è il posto per fortuna. Anzi forse ci starebbe anche una ruota intera, dovrei provare (in quel caso occuperebbe buona parte del "doppio fondo", ma tanto non lo uso quasi mai).

Potresti provare una ruota con la misura minima tra quelle a libretto.
Ti elimini la limitazione degli 80 km/h del ruotino.

Confermo, nelle PHEV il vano per la ruota di scorta semplicemente non c'è e nella mia il ruotino nel bagagliaio non ci sta perchè il diametro è superiore alla profondità del baule.