IN & OUT

[Phormula]

Torneranno di moda i rottamai

Peggio... i furti su commissione.
Qualche giorno fa al parcheggio di interscambio ho visto una macchina "pelata" di portellone, sedili e portiere.

[DoguiPlus]

Peggio... i furti su commissione.
Qualche giorno fa al parcheggio di interscambio ho visto una macchina "pelata" di portellone, sedili e portiere.

quelli ormai sono all'ordine del giorno

[Emi]

Peggio... i furti su commissione.
Qualche giorno fa al parcheggio di interscambio ho visto una macchina "pelata" di portellone, sedili e portiere.

portellone non l'ho chiesto io

[Homer]

Peggio... i furti su commissione.
Qualche giorno fa al parcheggio di interscambio ho visto una macchina "pelata" di portellone, sedili e portiere.

sicuro non mancasse anche l'EGR?

[Phormula]

sicuro non mancasse anche l'EGR?

Non lo escluderei.
Con l'avvento degli attrezzi portatili con le batterie al litio, smontare interi sottoassiemi di una macchina è diventato un lavoro semplice e veloce.

portellone non l'ho chiesto io

Non credo che si spingano fino all'hinterland milanese per approvvigionarsi... e comunque non era una Toyota ma una Peugeot, dalla targa abbastanza recente.

Certo è che se hai la macchina parcheggiata in strada di notte, la mattina rischi di trovare la sorpresa.
E oltre al costo della riparazion (una portiera completa, con tutti i suoi componenti, arriva a costare un botto) rischi chela prossima volta che ai ladri ne serve una uguale, sanno dove trovarla.

[Emi]

Non lo escluderei.
Con l'avvento degli attrezzi portatili con le batterie al litio, smontare interi sottoassiemi di una macchina è diventato un lavoro semplice e veloce.

anche perchè tagliano a monte del cablaggio, cosi il pezzo ha tutte le connessioni perfette,
a noi in azienda hanno rubato un volante cosi, tutti i fili tagliati prima del morsetto, inculoaloro

[Homer]

anche perchè tagliano a monte del cablaggio, cosi il pezzo ha tutte le connessioni perfette,
a noi in azienda hanno rubato un volante cosi, tutti i fili tagliati prima del morsetto, inculoaloro

la cosa "bella" è che con le reti can-bus per rifare quel cablaggio bisogna smontare tutta la macchina...praticamente ci sono mille milioni di euro di manodopera

[Emi]

la cosa "bella" è che con le reti can-bus per rifare quel cablaggio bisogna smontare tutta la macchina...praticamente ci sono mille milioni di euro di manodopera

esattamente, con la mercedes è stato cosi, è costato proporzionalmente piu il lavoro del volante......follia

ma sempre meglio di quando abbiamo trovato il tuareg nuovo senza tutto il cruscotto

[MRC]

ma con queste storie di furti di componenti, l'assicurazione copre? perchè immagino che il furto/incendio copra il furto completo, che si deve fare la kasko? gli atti vandalici?

[Homer]

ma con queste storie di furti di componenti, l'assicurazione copre? perchè immagino che il furto/incendio copra il furto completo, che si deve fare la kasko? gli atti vandalici?

no dovrebbe essere sempre furto quindi copre (al netto delle eventuali franchigie)...il problema è che con auto più piccole e non nuovissime rischi di superare il valore dell'auto...

[DoguiPlus]

è il mio terrore con la bmw, al netto dei 250 euro sarebbero almeno un mese senza auto

[Emi]

è il mio terrore con la bmw, al netto dei 250 euro sarebbero almeno un mese senza auto

oggi se ti tolgono TUTTO il cruscotto tagliando tutti i fili credo che staresti fermo mesi e mesi

[mauring]

Il "progresso" ( ) ha fatto si che si siano costruite delle auto sempre meno riparabili, sempre meno longeve, fonti di rifiuti tossici a gogo da smaltire.

A confronto la Fiat 1100 era molto più green.

[Homer]

Il "progresso" ( ) ha fatto si che si siano costruite delle auto sempre meno riparabili, sempre meno longeve, fonti di rifiuti tossici a gogo da smaltire.

A confronto la Fiat 1100 era molto più green.

la fiat 1100 faceva i tagliandi ogni 3000km ed eri a piedi ogni 3x2... chiaro si riparavano con un cacciavite, ma in termini di affidabilità è stato fatto un passo avanti MOSTRUOSO... ovviamente a discapito della semplicità di riparazione... ma francamente a meno di non incappare in esemplari sfigati noi in azienda che di km ne facciamo decine di migliaia all'anno a piedi non siamo mai rimasti (mega sgrat)... ah si il mio capo...col Freelander del 97 con 280mila km e col Doblò del 2006 con 240mila...

[DoguiPlus]

Oggi una golf 5 di vent'anni fa è attuale e la puoi usare più o meno come un auto odierna (tolto l'inquinamento).
Una volta non potevi.

Idem i materiali oggi durano di piu'.
Pensa solo alle cinghie alle teste da rifare.