L'inizio di una nuova ERA

[Emi]

no scusa....non giochiamo coi numeri: da 0,42 a 0,79 significa che il range (Xmax-Xmin)  è circa uguale a Xmin.   Quindi vedi tu se farlo variare fra il 50% o il 100%. Il diesel o la benzina anche considerando il prezzo più basso fuori autostrada ed il più alto in autostrada, cosa sarà? 1.55 vs 2.0?     Mi sembra TOTALMENTE diverso 

però stai parlando di numeri, lui ti parla di experience, sono cose diverse

[DoguiPlus]

no scusa....non giochiamo coi numeri: da 0,42 a 0,79 significa che il range (Xmax-Xmin)  è circa uguale a Xmin.   Quindi vedi tu se farlo variare fra il 50% o il 100%. Il diesel o la benzina anche considerando il prezzo più basso fuori autostrada ed il più alto in autostrada, cosa sarà? 1.55 vs 2.0?     Mi sembra TOTALMENTE diverso 

detto che io pur facendo migliaiai di km annui in autostrada io non ho mai in vita mia rifornito in autostrada.... dove paghi almeno 0,20 €/lt in più che su 50 lt sono 10 euro....

detto questo esplico il mio ragionamento.

E' vero che in percentuale il range è molto alto, ma in termini assoluti parliamo di pochi euro.

Ad esempio il taglio "medio" di una ricarica è sui 40kwh
prendiamo i due estremi il più economico e il più caro
-facendolo al più caro spenderei 14,8 euro in più, su 30 euro di spesa complessiva,   mentre a fare un pieno di gasolio cosa spendi 80 euro??

Non parliamo di tanti soldi in assoluto, e inoltre solo quando c'è traffico "devi" andare dal più caro.
Poi ho preso il più caro in assoluto, ci sono sfumature nel mezzo, e inoltre nulla ti vieta di non caricare i solito "40kwh" puoi rabboccare ma
quanto basta per andare avanti sino ad un caricatore più conveniente o casa.
Mica devi sempre riportare la macchina al 80%.

[MRC]

ma compratevi tutti un bel benzina cavallato e smettetela di farvi le seghe con le App per la ricarica!

[ChS]

Io trovo semplicemente aberrante spendere svariate decine di migliaia di euro per una macchina, magari Premium, per poi perdere la vita dietro ai prezzi delle colonnine: questa mi fa 0,65, forse mi va bene, però fra 20 km ce n'è una a 0,45, speriamo che sia funzionante e libera, oddio in autostrada no perché è a 0,90, ah ma se ci vado di notte è 0,52, però bisogna vedere se mi lasciano ricaricare il 100%, però potrei rischiare e tirar dritto fino a casa ricaricando in garage a 0,25 ma dovrei arrivare col 5% ma magari trovo coda...mmmm... che dilemma.

Per me è una roba da manicomio.

Minchia, comprate una macchina da meno soldi e godetevi la vita rifornendo dove capita e quando capita.

Considerato quanto costa una Tesla Model 3 vorrei capire quanto risparmiresti comprando una macchina diesel o benzina della stessa categoria.
Veramente c'è qualcuno qua si ferma a far benzina o gasolio in autostrada? Io mai fatto nella mia vita, mi rapinano già abbastanza coi pedaggi direi....

[Losna]

Io faccio benzina usualmente al distributore più comodo del tragitto casa - ufficio e ignoro se il prezzo sia buono o cattivo (a naso medio), perchè hanno già tutti i dati per la fattura.  Se sono in giro, dove mi capita, anche in autostrada, e faccio il pieno.  L'unico caso nel quale metto 10 euro è un distributore della A26 direz sud prima di casale Nord, perchè ha dei prezzi folli (tipo 50 centesimi più della media autostradale), ma lo faccio per principio, non per risparmiare 5 euro.

[mauring]

bhè quello è anche col carburante, io vedo sempre pieno alle pompe bianche, per risparmiare cosa 2 euro?
...

Quello è ancora più penoso. Come le auto lussuose con gomme di merda, usurate e/o di fascia bassissima.

[ChS]

Tra le pompe bianche e le stazioni di servizio in autostrada sulla benzina possono ballare fino a 20 centesimi al litro, almeno per quello che vedo tra Emilia Romagna e Trentino Alto Adige sul self perchè il servito va oltre i 2 euro.

[mariner]

Anche io pur facendo almeno 40000 km di autostrada,  in autostrada non arrivo a 100 euro l'anno. Detto ciò...con 40 kWh a 5 km a kWh si fanno 200 km, con 80 euro di gasolio a 1.6 si fanno 50 litri che sono ALMENO 750. Quindi il paragone non regge. Se ritenete che le BEV siano fondamentali per l'ambiente, vi piacciono da guidare, vi convengono per il vostro regime fiscale.....va benissimo.....ma qui si stava dicendo che passare da 0,42 a 0,79 a kWh è  una fluttuazione MOLTO maggiore di quella che c'è sui carburanti tradizionali. 

[DoguiPlus]

.....ma qui si stava dicendo che passare da 0,42 a 0,79 a kWh è  una fluttuazione MOLTO maggiore di quella che c'è sui carburanti tradizionali. 

Questo è sicuramente vero, ed è per quello che comunque un occhio al costo dell'elettricità con una BEV lo devi dare.

Almeno puoi decidere se risparmiare o meno, con il petrolio spendi e basta 

ps io considero per non sbagliare 3km/kwh

[alura]

ps io considero per non sbagliare 3km/kwh

Eh si.. proprio un gran risparmio rispetto ad un'auto a gasolio moderna (ma anche a benzina)

[ChS]

Io continuo a ripetere che le BEV hanno sicuramente senso e convenienza se si può ricaricare ANCHE a casa, in caso contrario per ora non è una scelta economicamente conveniente.

[DoguiPlus]

Io continuo a ripetere che le BEV hanno sicuramente senso e convenienza se si può ricaricare ANCHE a casa, in caso contrario per ora non è una scelta economicamente conveniente.

in realtà ora i prezzi sono scesi fortemente, si carica anche a 0,39, certo ricaricare sempre in un phc non sò quanto bene faccia alla batteria.

[tappo]

in realtà ora i prezzi sono scesi fortemente, si carica anche a 0,39, certo ricaricare sempre in un phc non sò quanto bene faccia alla batteria.

ma tanto l'auto è NLT; quindi che te frega 

[DoguiPlus]

Eh si.. proprio un gran risparmio rispetto ad un'auto a gasolio moderna (ma anche a benzina)

allora con metodi seri "no app della casa per capirci" io sono sui 4,5 ma siamo a luglio, penso che in inverno peggiori, se consumo meno tanto meglio

[oscar]

vabbè ma tu hai un bisonte di auto
ma se prendi una id4 o la ioniq ecc... che costano 40k hanno la batteria da 50-70kwh e te le vendono per 15 kwh ogni 100km. ma basta entrare in autostrada e consumano già quanto la tua pur essendo molto più piccole e lente.