L'inizio di una nuova ERA

[DoguiPlus]

Ecco, su questo dato ci vorrebbe più chiarezza.

Sarebbe bello sapere:

KWh totali consumati dalla macchina, cioè prelevati dalla batteria.

kWh totali rigenerati.

kWh totali prelevati dalla rete/colonnina (che tengono conto delle varie perdite).

In realtà sarebbe anche utile sapere i kilowattora totali consumati a macchina spenta.

ti dò qualche altro dato

nel mese di giugno

la macchina ha ricaricato le batterie per 208kwh
l'app della colonnina mi ha segnato di aver caricato per 202kwh, + ho fatto una singola carica dc di 29,8kwh , quindi totale 232kwh.

Ho finito il mese al 80% non ricordo a che percentuale ero quando è partito.
46 ore in cui l'auto è stata in carica, sempre a 3,7kw , tranne una volta una decina d'ore a 2,8/3 se non ricordo male.

dopo vedo se dall'auto c'è qualche dato extra

[MRC]

non ho capito, 46 ore di ricarica per 1146km fatti?

[Homer]

non ho capito, 46 ore di ricarica per 1146km fatti?

sta in carica di notte...non è che aspetti...

[MRC]

sta in carica di notte...non è che aspetti...

ah allora...

[mauring]

...
la macchina ha ricaricato le batterie per 208kwh
l'app della colonnina mi ha segnato di aver caricato per 202kwh, + ho fatto una singola carica dc di 29,8kwh , quindi totale 232kwh.
...

Se ho capito bene, hai pagato 232 kWh, ma in realtà nella batteria ne sono entrati solo 208 ?

Cioè 24 kWh se ne sono andati in perdite varie ? 

Un po' più del 10 % ?

Perché questo non lo dice mai nessuno, ma è importante. Uno dice "consumo 18 kWh/100 km", sulla base delle indicazioni della macchina, ma in realtà ne paga 20.

Sarebbe come se il tubo del distributore di carburante avesse un buco che disperde in terra il 10% di benzina e gasolio.

Sempre se interpreto bene i dati.

[alura]

Se ho capito bene, hai pagato 232 kWh, ma in realtà nella batteria ne sono entrati solo 208 ?

Cioè 24 kWh sede sono andati in perdite varie ? 

Un po' più del 10 % ?

Certo, la batteria è climatizzata durante la carica.

[DoguiPlus]

Certo, la batteria è climatizzata durante la carica.

quando caricavo a 200kwh al sole pieno  pareva uno scania in salita , faceva più rumore di quando è al 100% in accelerazione.

Ecco altro per il mauri, ieri fermo al passaggio a livello (38 gradi segnati umidità folle ..) da ferma  con clima ambiente e sedili  e sistemi elettronici accesi dava 1,1 kw di consumo per ora .

[Homer]

usate il GPL che è più economico e sicuro 

https://roma.repubblica.it/cronaca/2025/07/04/diretta/esplosione_roma_via_dei_gordiani_news_oggi-424710190/?ref=RHLF-BG-P2-S1-T1-r046

[tappo]

Se ho capito bene, hai pagato 232 kWh, ma in realtà nella batteria ne sono entrati solo 208 ?

Cioè 24 kWh se ne sono andati in perdite varie ? 

Un po' più del 10 % ?

Perché questo non lo dice mai nessuno, ma è importante. Uno dice "consumo 18 kWh/100 km", sulla base delle indicazioni della macchina, ma in realtà ne paga 20.

Sarebbe come se il tubo del distributore di carburante avesse un buco che disperde in terra il 10% di benzina e gasolio.

Sempre se interpreto bene i dati.

vabbè, anche le termiche hanno una percentuale di efficienza tra il 30 e il 40%..

[mauring]

quando caricavo a 200kwh al sole pieno  pareva uno scania in salita , faceva più rumore di quando è al 100% in accelerazione.

Infatti, stavo ragionando sul fatto che hai perso solo il 10% nella ricarica perché hai ricaricato quasi sempre a potenze ridicole che non richiedevano grossa climatizzazione. Se uno carica sempre con alte potenze forse le perdite saranno ben maggiori.
Mah...

Ecco altro per il mauri, ieri fermo al passaggio a livello (38 gradi segnati umidità folle ..) da ferma  con clima ambiente e sedili  e sistemi elettronici accesi dava 1,1 kw di consumo per ora .

Questo mi sembra un dato buono. Con queste temperature climatizzare l'abitacolo di un auto così grande sotto al sole con soli 1,1 kW è da farci la firma.

[DoguiPlus]

aggiorno erano 242kw mi ero perso 10kw di un rabbocco.

Poi l'app non è affidabilissima, mi legge alle volte che sono alla colonnina pubblica (che è a 80 mt da casa mia) e penso che l'auto ti dia dati "mediati" esattamente come i consumi delle ICE o il livello del serbaio.

Realisticamente considerei un 15% tra perdite etc etc partendo da una media dei 18 , ripeto mese molto caldo.

Non vedo grosse discrepanze tra app della wallbox tesla e il dato dell'auto .
Ho fatto la prova di lasciare acceso solo la wallbox e dal contatore vedevo 3,73kw su 3,7 caricati nominalemnte

[DoguiPlus]

Infatti, stavo ragionando sul fatto che hai perso solo il 10% nella ricarica perché hai ricaricato quasi sempre a potenze ridicole che non richiedevano grossa climatizzazione. Se uno carica sempre con alte potenze forse le perdite saranno ben maggiori.
Mah...

in realtà è il contrario, se ricarichi alta potenza sei in dc, l'auto non ha bisogno di "convertire" onboard.

il peggio del peggio è la ac 22kw

[mauring]

in realtà è il contrario, se ricarichi alta potenza sei in dc, l'auto non ha bisogno di "convertire" onboard.

il peggio del peggio è la ac 22kw

Ma tu hai detto che ricaricando ad alta potenza sentivi il rumore di uno Scania, segno che l'energia usata per raffreddare era parecchia.

[mauring]

aggiorno erano 242kw mi ero perso 10kw di un rabbocco.

Poi l'app non è affidabilissima, mi legge alle volte che sono alla colonnina pubblica (che è a 80 mt da casa mia) e penso che l'auto ti dia dati "mediati" esattamente come i consumi delle ICE o il livello del serbaio.

Realisticamente considerei un 15% tra perdite etc etc partendo da una media dei 18 , ripeto mese molto caldo.

Non vedo grosse discrepanze tra app della wallbox tesla e il dato dell'auto .
Ho fatto la prova di lasciare acceso solo la wallbox e dal contatore vedevo 3,73kw su 3,7 caricati nominalemnte

Il 15% di perdite non è uno scherzo, la gente dovrebbe essere informata di questo  importante dato.

[MRC]

vabbè, anche le termiche hanno una percentuale di efficienza tra il 30 e il 40%..

sì ma se conti gli €/km non conta l'efficienza ma quanti km fai ogni € speso