Riflessioni listini/qualità/tecnologia/estetica

[Emi]

lascia stare.... scandalo vero, ma dico io  prendi una decisione e portala avanti se pensi giusta.
l'incertezza non aiuta mai

io ringrazio solo che l'ho ritirata prima di sta cagata e che per 4 anni (ma credo 5) non avrò il problema, spero intanto che la cosa si determini

[Phormula]

io ringrazio solo che l'ho ritirata prima di sta cagata e che per 4 anni (ma credo 5) non avrò il problema, spero intanto che la cosa si determini

Lasciamo perdere, che mi devo cuccare la turbosupposta ionica per non regalare qualche migliaio di Euro l'anno allo stato in tasse.

[Emi]

Lasciamo perdere, che mi devo cuccare la turbosupposta ionica per non regalare qualche migliaio di Euro l'anno allo stato in tasse.

ti capisco, io l ho schivata per un pelo (ritirata fine luglio 2024),
diversamente dovevo ionizzarmi anche io, cosi invece, spero che si trovi la quadra prima del mio cambio, che di sicuro posticiperò il piu possibile, la macchina mi piace un casino e spero che allungando la situazione fringe si normalizzi

[Homer]

Ma scusa la tua è full hybrid che problema avrebbe??

[TonyH]

Ma scusa la tua è full hybrid che problema avrebbe??

Il guidatore 

[Phormula]

ti capisco, io l ho schivata per un pelo (ritirata fine luglio 2024),

In realtà fa fede la data di firma del contratto, un mio collega è riuscito ad anticiparla a fine dicembre.
Io invece, essendo stato assunto a gennaio, non ho avuto scampo, e la differenza è tanta.
Il punto di partenza è il costo chilometrico per 15 mila km.

Il fringe benefit è il 10% di tale costo per una elettrica pura, il 20% per una ibrida plug in e il 50% per una ibrida mild o full.
Infatti qualcuno aveva evidenziato che una Porsche elettrica in termini di fringe benefit vale quanto una Panda ibrida.

[Emi]

Ma scusa la tua è full hybrid che problema avrebbe??

Perche quelle più convenienti sono quelle con la spina e alla fine ti obbligano a prendere quelle
Come da schema di phormula alla fine con una full paghi 50% che non è poco
Certo meglio delle cannonate che hanno tirato ai diesel ma non è banale

[Phormula]

Esempio pratico:
PRIUS 2.0 223CV PLUG IN BENZINA   costo al chilometro 0,5916   valore annuale del fringe benefit 1.774,80, su cui paghi le tasse in base alla tua aliquota marginale.
COROLLA BERLINA 2.0 200CV IBRIDO BENZINA   costo al chilometro 0,6133   valore del fringe benefit 4.599,75

E' un sistema che sta generando storture assurde, il fringe benefit per la Panda 1.0 (auto non certo da amministratore delegato) vale 2.847,75,più di un'Audi Q5 55 TFSI 2.0 E QUATTRO S TRONIC 367CV, che vale 2.692,20

[oscar]

bè mi pare onesto! le tasse è più facile prenderle al fesso che ha come auto aziendale la panda

[Phormula]

bè mi pare onesto! le tasse è più facile prenderle al fesso che ha come auto aziendale la panda

Infatti, invece di una Panda 1.0, uno dovrebbe chiedere una PORSCHE TAYCAN S CROSS ELETTRICA, che gli aumenta il reddito solo di 2.508,45 Euro.

[MarzulLaurus]

la rav non la vuole nessuno hahahaha

Io l'avrei pure presa, ma fra la mia e quella ballavano altri 15/20000€... almeno quando ho cercato io... praticamente cambiavo l'auto anche alla muliera...