MetaPerso

[Patarix]

c'è anche da dire che la Mustang in USA costa meno di 30.000 dollari da configuratore...praticamente per loro è l'equivalente di una Golf col 1.0 3 cilindri e la scritta tarocca GTI applicata sul posteriore dal tamarro di turno col Ray Ban cinese e l'arbre magique allo specchietto.......

Si, ieri nella mia risposta volevo indicare che per i contenuti, é un'auto che costa relativamente poco....ma alla fine ho dimenticato di menzionarlo.
Ed in effetti Valerio hai perfettamente ragione, per qeullo che offre, il prezzo é ottimo, specie per le verisoni base.

[Walt]

Aggiornamento: il coglionazzo bi-Tesla (e già qui... ), a passaggio prenotato con documenti delle parti inviati, Boxster svuotata pronta x lo svolo, mi chiama x dirmi che non si fa più niente.....ha troppi km (186k) e troppi passaggi (2 in 22 anni). Pur riconoscendo la bontà della macchina e l'assenza di interventi da farci, rinuncia perché moglie e figli non appoggiano l'acquisto. Fortuna che non ho accettato l'acconto durante la visione. Non lo faccio mai a scanso di -questi- equivoci!!!

Chiuso telefonata in faccia, bloccato everywhere, nemmeno una parola spesa che pazienza me ne resta poca, non spreco energie x nessuno.

Vorrà dire che la userò, si vede che era destino così!
Va detto che una Boxster S l'avevo già puntata

[mauring]

Mi sa che invece era meglio se accettavi l'acconto, almeno ci avrebbe pensato prima di rinunciare.

E in ogni modo avresti potuto tenerti l'acconto.

[Losna]

Mi sa che invece era meglio se accettavi l'acconto, almeno ci avrebbe pensato prima di rinunciare.

E in ogni modo avresti potuto tenerti l'acconto.

No. Ti puoi tenere una caparra, l'acconto va restituito.

[Walt]

Mi sa che invece era meglio se accettavi l'acconto, almeno ci avrebbe pensato prima di rinunciare.

E in ogni modo avresti potuto tenerti l'acconto.

No, poi ti vengono a frignare sotto casa supplicando di renderglieli. Mi è capitato con una trattativa su una moto, imbarazzante perdita di tempo.
Questo era straconvinto della macchina, prima Porsche che provava, gli brillava l'occhietto, ma c'aveva già provato a scontarsi il prezzo x via dei 1.000€ di passaggio che pretendeva smezzassimo. Come no, sta certo che due volte lo pago, all'acquisto e alla rivendita  !!!
Il tipo fa il camionaro.

Meglio così, me la godo, l'upgrade può attendere 

[mauring]

No. Ti puoi tenere una caparra, l'acconto va restituito.

Oh bella, questa non la sapevo.

Ma di solito io scrivo sempre: "Ricevo dal sig. Xxxxx, euro blablabla, quale caparra confirmatoria per l'acquisto di.....".

Anche se in effetti spesso faccio come il valt, per non avere legami, a meno che l'acquirente non insista.

[Walt]

bai bai ultimo Bmw L6 3.000cc aspirato 272cv N53B30 

al 90% (la vediamo domani, se è ok si piglia) qs bianca madreperla sarà la sostituta, fascinosa come solo io le so trovare .

[mauring]

Ritargata ?

Provenienza Germania ?

[mauring]

Quello che non capisco è a cosa ti serva un altro catafalco.

Hai già la A6, e se questa deve usarla Martina, magari andava meglio con una roba più maneggevole e magari TA, meglio gestibile sui fondi difficili.

Almeno l'altra era scoperchiabile e con un signor motore, questa è ingombrante per niente, addirittura due porte, e col solito 2000 impiccato, diesel per giunta. 

Mah...

[mauring]

Aggiungo: ma non monterà mica quel cesso di motore N47 che ha reso paranoici e sul lastrico i possessori e ricchi sfondati i meccanici per anni ? 

[Losna]

N47 avuto per 10 anni, 90kkm, zero problemi.

Problemi avuti invece col successivo (non so lo sigla) dopo 6 mesi e 10kkm.

[mauring]

N47 avuto per 10 anni, 90kkm, zero problemi.

Problemi avuti invece col successivo (non so lo sigla) dopo 6 mesi e 10kkm.

Ma questa di km ne avrà il doppio, non sarei tanto tranquillo.

Con tutte le auto usate che ci sono...andare proprio a cercarsela...mah.

[Walt]

Quello che non capisco è a cosa ti serva un altro catafalco.

Hai già la A6, e se questa deve usarla Martina, magari andava meglio con una roba più maneggevole e magari TA, meglio gestibile sui fondi difficili.

Almeno l'altra era scoperchiabile e con un signor motore, questa è ingombrante per niente, addirittura due porte, e col solito 2000 impiccato, diesel per giunta. 

Mah...

L'unico -credo anche qui dentro- che si trascina su corpi vettura desueti e dalla meccanica sottodimensionata resti tu. Tasso sportivo azzerato, ahite...

Qui si parla di un 184cv mappato a oltre 210cv....  L'E93 (quindi cabrio) pesa 2.5 q.li oltre l'E92 (coupè). Distribuzione OVVIAMENTE rifatta, non compro ad cazzum.
Ti ricordo poi che un'auto in primis deve piacere. Non a te 
"Catafalco"...."impiccato"..."due porte"...sei più vecchio di mio padre (90), ma seriamente!!!... mah...

[Losna]

Ma....   è un diesel?

[mauring]

Ma....   è un diesel?

Un banale, noioso, fumogeno 2000cc turbodiesel  4 cilindri simile a quelli che equipaggiano mezzo mondo.

Impiccato con la rimappa per farlo sembrare sportivo. 

E poi parla male delle mie motorizzazioni...