100 di questi gihornet

[&re@]

 

[Losna]

Buon complechilometri! Altri 100mila di questi gihorni!

[Patarix]

Spettacolare, complimenti a te ed alla Hornet!!

[Homer]

Apperò! Auguri

[baranzo]

Complimenti, cose che non si vedono tutti i giorni!

[alura]

Mitica hornet!!!

[Emi]

hornet è stata forse la moto più azzeccata di honda, faceva tutto discretamente senza fare nulla alla perfezione, ma era eterna,
la mia del 99 gira ancora senza problemi in toscana

[alura]

hornet è stata forse la moto più azzeccata di honda, faceva tutto discretamente senza fare nulla alla perfezione, ma era eterna,
la mia del 99 gira ancora senza problemi in toscana

e pensa che la sostituita sarà una anonima e tristissima bicilindrica 

[Mister Sandman]

e pensa che la sostituita sarà una anonima e tristissima bicilindrica 

presto elettrica 

[&re@]

Spero che avranno la decenza di darle almeno un altro nome (decenza che non hanno avuto per la bicilindrica appena presentata)

[mauring]

Spero che avranno la decenza di darle almeno un altro nome (decenza che non hanno avuto per la bicilindrica appena presentata)

Hornelectric o Horn-E

[Emi]

e pensa che la sostituita sarà una anonima e tristissima bicilindrica 

esteticamente la trovo oscena,
tecnicamente aspetto a giudicarla, il motore pare interessante e il pacchetto elettronico cmq ampio, magari è solo oscena ma va benissmo

le foto sono uscite ieri....cosi come la scheda tecnica

[&re@]

Il motore andrà sicuramente benissimo ma io non amo i bicilindrici (nemmeno quelli in linea che ormai va di moda fasare a 270° per farli suonare come dei V2).
Freni, sospensioni e gomme da moto entry level, che in effetti è, visto il prezzo.

Cioè, non è una moto che possa posizionarsi nel segmento delle naked medie "brillanti" (Street Triple, MT09, Duke 890, Z900...), come invece fu l'antenata ai suoi tempi.

Anche il pacchetto elettronico, per il giorno d'oggi, è poco più del minimo sindacale (niente piattaforma inerziale, niente ABS cornering...).
Chiaro che è tutta roba che fa lievitare il prezzo, ma di moto economiche in gamma ne hanno già altre.

Peccato.

[&re@]

Comunque, per dare a Cesare quel che è di Cesare...

hornet è stata forse la moto più azzeccata di honda
(...)

... bisogna dire che Honda, nella sua storia, di moto "azzeccate" ne ha fatte tante, anche più dell'Hornet onestamente.

Ma negli ultimi anni sembra che miri più a una clientela di "commuter" che di motociclisti appassionati.
Se escludiamo l'Africa Twin che è un prodotto splendido, e magari il Fireblade RRRRRRRRRR che rimane una moto di nicchia come tutte le supersport da 200 cavalli, nella gamma attuale non vedo nient'altro di appassionante.
Tante motorette più o meno carine, più o meno rifinite, che non dubito vadano benissimo ma non accendono gli animi.

Immagino che i dati di vendita diano ragione a loro, quindi va bene così. Io personalmente non sono attratto nemmeno da un modello Honda attuale.

[&re@]

Ieri mi sono ritrovato a pensare a questa cosa...
Giro con una moto di 20 anni. Che "si sente" che non è nuova, per tanti motivi... cioè se salti su una moto nuova, la differenza la avverti.
Però, tutto sommato, non sembra di guidare un mezzo "vecchio". Alla fine basta un po' di abitudine e non ci fai neanche caso.

Ricordo invece che a metà anni '90 mi capitò di provare il CB500 Four di mio padre, moto di metà anni '70... cazzo se si "sentiva" che era una moto vecchia.
Andava bene per carità, anzi benissimo, ma i comandi, la guida, i freni, le gomme... erano proprio di un'era geologica prima.

Se tanto mi dà tanto, fra 20 anni (al netto della transizione elettrica) la guida di una moto del 2022 sembrerà ancora attualissima.