[VENDUTO] CABALLERO 500 Scrambler Deluxe

[Mister Sandman]

qualcuno conosce questa ditta?

https://www.motea.com/it/paramotore-set-per-yamaha-tenere-700-19-22-crashbar-alto-e-basso-207929-0
https://www.motea.com/it/paramotore-set-xl-per-yamaha-tenere-700-19-22-crashbar-alto-e-basso-a044976-0
https://www.motea.com/it/protezione-del-motore-per-yamaha-tenere-700-19-20-motoguard-alluminio-nero-a306767-0

Domanda: perche' paramotore?

[Emi]

Domanda: perche' paramotore?

perchè se vai un po in fuoristrada su delle pietraie i tubolari salvano non poco,
minimizzi le possibilità di sfondare un carter e rovinarti la giornata

[Homer]

i tubolari salvano dagli appoggi, la piastra sotto originale invece normalmente protegge da un cazzo di niente...

[Mister Sandman]

perchè se vai un po in fuoristrada su delle pietraie i tubolari salvano non poco,
minimizzi le possibilità di sfondare un carter e rovinarti la giornata

Si questo ll so bene...

Mah.... personalmente per il fuoristrada leggero a mio parere non servono. Le poche volte che sono caduto col SuperTenere' era in fuoristrada decisamente difficile. E sempre a velocita' piuttosto basse. Li si che possono servire. Ma quante volte si va in offroad estremo? 1%? e il resto del tempo viaggi con quell'orrore pesante e inutile...

Mio parare ovviamente.

[Emi]

Mha guarda sono punti di vista,
Il signore che ha appoggiato a terra il gs sulla via del sale forse le rimpiange,
Sulle moto moderne superslim super compatte, le butti a terra e non hanno ingombri del super tenere appena cadono una parte di motore tocca, due barre da 100 euro e un paracoppa possono fare una grande differenza

[&re@]

Secondo me, è un attimo che ti cada anche da fermo... per una cazzata rischi di dover spendere parecchio in ricambi.
Meglio le barre IMHO.

[Mister Sandman]

Boh, io l'ho appoggiata un paio di volte, ma nulla di che. sono caduto forte ma come ho detto ero in fuoristrada estremo (per me) ... tagliafuoco, guadi, dune di sabbia. Un  paio di volte l'ho buttata a terra io di proposito dalla stanchezza e frustrazione (s'era messo a piovere ghiaccio... a maggio... in sardegna  )
Ma su normali sterrati e strade di montagna, mai. saro' stato fortunato....

Per dire sono scivolato piu' spesso sulla Thundercat (per eccesso di entusiasmo diciamo ) ma mai avrei messo paramotore sulla stradale. 

Certo che la XTZ non era stata fatta per essere maltrattata. Se mi ricordo bene al ritorno da quel giro ho dovuto sostituire le piastre, il forcellone posteriore crepato, entrambi i cerchi, il paramotore (che avevo messo proprio perche' era un giro estremo) era da buttare e aveva crepato la carena sx.
Inzomma non mi e' costato poco.... ma mai mi dimentichero' la goduria di certi percorsi tipo uno sterratone ultraliscio da 5a pienapiena traversoni a velocita' che mai avrei pensato .... libidine 

[&re@]

YZF? Cioè hai fatto fuoristrada estremo anche col Thundercat?
Forse intendevi XTZ?

[Emi]

Sulla stradale non lo metterei mai nemmeno io, ma su un enduro dubbi non ne ho, perché come dice anche Andrea fare grossi danni e' un attimo

[Mister Sandman]

YZF? Cioè hai fatto fuoristrada estremo anche col Thundercat?
Forse intendevi XTZ?

yes 

[&re@]

Ah ecco

[&re@]

Hanno presentato il 700 bicilindrico
https://www.motociclismo.it/fantic-presenta-nuova-caballero-700-dati-foto-scheda-tecnica-motore-81591

[Emi]

zona manubrio faro forcella è forse addirittura peggiorata dalla vecchia versione

Losna quando ti arriva il ferro nuovo?

[&re@]

Non è la "vecchia versione", sono 2 modelli differenti, il 500 mono rimane.

[Emi]

si cmq fa cagare e con il fatto che è nuova è ancora peggio