Tre tonnellate e 5 metri e mezzo rapidi quasi come una 335i....

[saturn_v]

Jeep scommette molto sulla nuova Grand Wagonner per le sue ambizioni premium "a pieno titolo" e, secondo Car & Driver, ha centrato il bersaglio. Interni sontuosi forse fino all'eccesso che eclissano anche il rivale Escalade, accessoriato fino all'inverosimile e rifinito impeccabilmente il nuovo super SUV Stellantis mosso dall'onnipresente Hemi 392 riesce a tenere testa ad una "vecchia" 335i sul dritto e fa segnare dei valori rispettabili di tenuta e frenata in rapporto alle mastodontiche dimensioni. Nota finale degli autori, forse Jeep e' arrivata troppo tardi con un'affare simile per fare immagine data la rivoluzione EV in corso.... 



https://www.caranddriver.com/reviews/a38016019/2022-jeep-grand-wagoneer-by-the-numbers/

[MRC]

certo che brutta è brutta eh... meno male che da noi non gira le curve una cosa così. Ma purtroppo ieri ho visto una BMW X7 e come ribrezzo siamo lì, e quella purtroppo da noi la vendono

[Losna]

Se pesa veramente 3 tonnellate a vuoto, facile a pieno carico superi le 3,5, non basta la patente B.

[mariner]

Fino al montante posteriore non mi entusiasma, ma direi che è sulla falsariga di tutti i SUV di queste dimensioni, il posteriore invece mi sembra disegnato da uno che alle 17:55 del venerdì sera ha deciso di finirlo: in 5 minuti ha appiccicato li cosa ci voleva....e ciao!

[Neo (Mr. Anderson)]

Se pesa veramente 3 tonnellate a vuoto, facile a pieno carico superi le 3,5, non basta la patente B.

tanto vale comprarsi questo... (che è anche più bello ad vedere)

https://www.vadoetornoweb.com/scania-v8-svelata-la-nuova-versione-da-770-cv-con-consumi-ridotti-fino-al-6/

[DoguiPlus]

piuttosto prenderei il nuovissimo range rover che presentano la prossima settimana.