Prove YoungTimer

[alura]

Calibra aveva un aerodinamica non da poco,
Nel gruppo ai tempi ne circolava una 8 valvole che consumava veramente un cazzo a velocità costante, me la ricordo bella anche dentro

anche l'astra gsi 16v consumava un cazzo considerando la tipologia... era decisamente un buon motore sotto tutti i punti di vista.

[Homer]

anche l'astra gsi 16v consumava un cazzo considerando la tipologia... era decisamente un buon motore sotto tutti i punti di vista.

e in retromarcia era una bomba!

[alura]

e in retromarcia era una bomba!

anche l'ibiza non scherzava un cazzo 

[Homer]

anche l'ibiza non scherzava un cazzo 

permaloso 

[alura]

 

[fataturbina]

La Calibra 8v aveva un Cx pari a 0,26.
La 2.000 16v lo peggiorava a causa del kit estetico, arrivando a 0,29.

[Losna]

Sono macchine che in autostrada se va bene oggi tengono il passo dei camion.
In Francia se vai troppo piano in autostrada la polizia ti invita ad uscire e continuare sulla rete ordinaria (successo ad un mio amico con la vecchia 500).
Il discorso è diverso nell'extraurbano, soprattutto nelle zone meno trafficate e negli orari non di punta.

Mah... con la dyane mi mettevo a tavoletta a 120 in autostrada, e ti assicuro che ne superavo tanti quanti superavano me, almeno. E ancora oggi se ti metti a 130 di gps superi quasi tutti.  La gente ha paura delle multe, e sta sui 125/130,di tachimetro, che sono i 120 effettivi della dyane...

[oscar]

l'amico con la dyane
https://youtu.be/zSQn3Ui2Vh8

[mauring]

l'amico con la dyane
https://youtu.be/zSQn3Ui2Vh8

[Phormula]

Anche con la 124 non scherza:
https://www.youtube.com/watch?v=Z8FhVUMpASQ

[TonyH]

Alfa Romeo 155 1.8 T.S. L
Porsche 911 Turbo
Audi 100 2.0E cat. vs. BMW 520i 24v
Fiat Tempra 1.4SX vs- Peugeot 405 1.4 GLX
Rover 416 GTi

[TonyH]

VW Golf 1.4 GL vs. Fiat Tipo 1,4 i.e. cat SX
Ford Fiesta 1.3i cat Ghia vs Renault Clio 1.2i cat RT
Citroen XM 2.0i cat 4L vs. Citroen XM 2.0i 4L
Hyundai S-coupè SLX

[TonyH]

A questo giro non potrete lamentarvi!*

Italdesign-BMW Nazca C2
Fiat Cinquecento
Autobianchi Y10 Avenue Seletronic
Lancia Delta HF Integrale vs. Nissan Sunny 2.0 GTI-R vs. Toyota Celica 4wd Turbo Sainz










*mi riferisco ovviamente alla Cinquecento 

[oscar]

la nissan sunny era bruttina ma andava.
comunque io ho recuperato qualche dato dalle prove delle utilitarie recenti su alvolante. non so se ci siano differenze dovute alla misura ma ora capisco perchè le utilitarie moderne non tengono il passo del traffico.

la toyota aygo da 72cv
massima: 161km/h
0-100:13,8s
400m: 19,2s
chilometro: 35,8s
peso 855kg
cioè va MENO della tipo 1.4 da 69cv che pesava 320kg in più e non voglio pensare la yaris con lo stesso motore.

la UP da 75cv ottiene rispettivamente
173 km/h
14,1secondi
19,1
35,4
pesa 854kg e pare accelerare meno della 405 o della chamade che pesano 3 quintali di più.

ok il 1.4 renault sembrava un motore abbastanza vivace ma erano tutte vetture modeste pure negli anni 90.

[mauring]

la nissan sunny era bruttina ma andava.
comunque io ho recuperato qualche dato dalle prove delle utilitarie recenti su alvolante. non so se ci siano differenze dovute alla misura ma ora capisco perchè le utilitarie moderne non tengono il passo del traffico.

la toyota aygo da 72cv
massima: 161km/h
0-100:13,8s
400m: 19,2s
chilometro: 35,8s
peso 855kg
cioè va MENO della tipo 1.4 da 69cv che pesava 320kg in più e non voglio pensare la yaris con lo stesso motore.

la UP da 75cv ottiene rispettivamente
173 km/h
14,1secondi
19,1
35,4
pesa 854kg e pare accelerare meno della 405 o della chamade che pesano 3 quintali di più.

ok il 1.4 renault sembrava un motore abbastanza vivace ma erano tutte vetture modeste pure negli anni 90.

Diglielo a Phormula, che sostiene che i motori di oggi sono degli spettacoli di scattosita' rispetto ai vecchi...