Nuovo mezzo!

[Sauron]

Juke-box ?   

È un hard disk sul quale salvare musica da vari device

[mauring]

È un hard disk sul quale salvare musica da vari device

Ah, ecco, è una buona idea.

E il PASM, cos'è ?

[Sauron]

Ah, ecco, è una buona idea.

E il PASM, cos'è ?

Porsche Active Suspension Management, gestione a controllo elettronico delle sospensioni. Aggiunge anche il tastino in consolle per irrigidirle.

[DoguiPlus]

Bello poi il cerchio antracite e non nero.
Bravo, comunque anche dai prezzi dell'usato si vede che la gente preferisce gli aspirati ai nuovi 718.

[Sauron]

A parità di allestimento trovi 718 2.0 300cv con 2 anni e 25000 km o 981 S 3.4 315cv con 5 o 6 anni e almeno il doppio dei km. È evidente che il restyling 718 con il passaggio al 4 cilindri e l'estetica un po' più tamarra non ha avuto grande successo. Il passaggio da 987 a 981, invece, è stato epocale. Auto migliore e più bella in tutto, forse tranne lo sterzo elettrico (io non sono d'accordo, sinceramente, ma nemmeno sono Chris Harris), addirittura più leggera. Esteticamente, dentro e fuori, c'è un abisso. Fra 981 e 718, invece, il salto è mancato. Certo, il 2.5 da 350 cv va molto più forte, ma il coinvolgimento non è lo stesso. Infatti... Su Cayman GT4 e Boxster Spyder sono tornati al 6 cilindri aspirato (4.0).

[oscar]

ottimo, sulla aspirata ho solo fatto un giretto, mai guidata la 2.0 ma a sensazione anche secondo me meglio l'aspirata.
anche la s è veloce ma non è il motore che metterei sulla mia sportiva ideale.

[DoguiPlus]

io ho provato (tra cayman e boxster) il 2,7  il 3,8 e il 2.0T.
Il 3.8 è una goduria , ma abbinato ad un cambio manuale  troppo lungo, sarei curioso di provare il nuovo 4.0 che è un 9a2 deturbizzato.
E' da dire che Porsche non sostituirà a breve la 718, che anzi dovrebbe arrivare almeno al 2023, e qualcuno inizia a parlare di versioni non motorsport col 4.0 (boxster anniversary).

Sauron domanda, come aria in abitacolo a cappotta aperta (non l'ho mai provata), come è ??

[Sauron]

Sauron domanda, come aria in abitacolo a cappotta aperta (non l'ho mai provata), come è ??

Ciao Jacopo, a me pare molto confortevole con capote abbassata ma ho avuto Boxster per dieci anni e sono abituato. Inoltre, non ho molti parametri di riferimento.

[MRC]

complimenti! sempre stata bella la Boxster a differenza della sorella Cayman che non ho mai digerito.
Quando diventerò vecchio cambierò anche io la Lotus per una Porsche

[lou]

complimenti, anche se tutte quelle sigle che avete citato tu ed altri esperti non so cosa significano ed a quali modelli si riferiscano quindi mi piacerebbe vedere qualche foto e sapere che motore monta 

[&re@]

Da vero ignorante in materia, mi accodo alla richiesta di Lou.

[MRC]

è una boxster, serve solo per giri lungolago qualunque motore monti è ininfluente 

[Sauron]

Quella che ho io (Boxster S modello 981, introdotta nel 2012) ha il 6 cilindri boxer 3.4 della 911 Carrera (modello 991) depotenziato da 350 a 315 cavalli.

La 718 Boxster (introdotta nel 2016) è un forte restyling della mia (modello 981) con qualche modifica estetica ma, soprattutto, il passaggio al 4 cilindri boxer turbo - 2.0 con 300 cv per la base, 2.5 con 350 cv per la S.

se su Google immagini scrivete "porsche 981 boxster s" vedete un po' di foto.

[Sauron]

complimenti! sempre stata bella la Boxster a differenza della sorella Cayman che non ho mai digerito.
Quando diventerò vecchio cambierò anche io la Lotus per una Porsche

curiosità: hai mai provato una Boxster S?

[MRC]

curiosità: hai mai provato una Boxster S?

no mai ma per quanto sia gradevole dubito possa avere il feeling di una Elise il cui fascino è anche la baraccosità e il fatto di non avere nessun aiuto nemmeno il servosterzo.

Un'auto con lo start&stop e il cambio automatico già ce l'ho e come sportiva cercavo decisamente altro.
Se poi tu la usi come auto quotidiana capisco, ma io volevo un giocattolo e la Boxster a parer mio non lo è abbastanza.