Riflessioni sull'auto elettrica

[Losna]

A me fanno volare sempre che la vendono come "perfetta così come esce dal concessionario", ma è più facile trovare una prostituta vergine in Thailandia che una Mx-5 originale a un raduno o in vendita.

Spesso ci mettono così tanti soldi che la domanda diventa "ma non facevi prima a comprarti una Boxster?".

Ma è come trattare di teologia coi testimoni di Geova

Ma che raduni frequenti?
Se parli di na, nb, nc, ci può stare. Ma le nd che vedo in giro hanno stock perfino cerchi e scarico e su autoscout il 95% non ha modifiche.
Che le 20/30nnali abbiano modifiche ci sta, trovami clio/106/saxò coeve di serie, se ci riesci.

[TonyH]

Mai detto che 106 et similia siamo tutte perfette e stock.
Anzi, sono auto da cui mi tengo alla larga per eventuali acquisti proprio per quello.

Comunque hai confermato che ti sei subito offeso 

[ChS]

 

"Boom di elettriche accessibili. A causa della guerra in Iran, le EV superano un quarto degli ordini su Carvago"

I clienti della piattaforma online Carvago reagiscono alle tensioni geopolitiche e al rincaro dei carburanti accelerando la transizione verso la mobilità elettrica. I dati interni sulle vendite del primo trimestre 2026 mostrano un'impennata della quota di ordini di elettriche usate nelle ultime settimane.

L'escalation del conflitto bellico in Iran e le conseguenti minacce alle infrastrutture petrolifere globali hanno scatenato il panico sui mercati delle materie prime. Il risultato è un'impennata del prezzo dei carburanti tradizionali in tutta Europa. L'incertezza sull'evoluzione futura dei prezzi di benzina e gasolio ha agito da potente catalizzatore del cambiamento nei comportamenti dei consumatori, spingendo gli automobilisti a cercare alternative con costi di gestione più prevedibili.

Il trend è chiaramente visibile nelle vendite europee della rete Carvago. Mentre nei primi due mesi dell'anno le auto completamente elettriche rappresentavano in media circa il 18 per cento di tutti gli ordini, con l'aumento dei prezzi dei carburanti la loro quota ha iniziato a salire rapidamente. L'accelerazione si è intensificata soprattutto nella dodicesima e tredicesima settimana, quando la quota EV è balzata al 22,7 % e poi al 26,4 %.

«La situazione attuale ai distributori sta cambiando rapidamente la percezione dei clienti su ciò che conviene. La gente ha calcolato che, ai prezzi odierni dei carburanti tradizionali, il ritorno sull'investimento in un'elettrica usata si accorcia drasticamente. Il timore di ulteriori rincari del petrolio ha semplicemente infranto la barriera psicologica di chi finora considerava l'acquisto di un'auto elettrica solo marginalmente», commenta la situazione attuale Antonio Gentile, Country Manager Carvago Italia.

I dati Carvago confermano che la domanda di marzo è trainata dal pragmatismo. L'elettrica mediana ordinata nel terzo mese tramite Carvago ha quattro anni, 55 000 km al contachilometri e costa circa 21 100 euro. I clienti scelgono dunque veicoli accessibili, adatti al pendolarismo quotidiano o come seconda auto di famiglia.

L'elettrica più ordinata a marzo è stata la Volkswagen ID.4, seguita dalla più compatta ID.3 e dalla Tesla Model 3. La Top 5 è completata da Hyundai Kona e Kia Niro"

[mauring]

"...spingendo gli automobilisti a cercare alternative con costi di gestione più prevedibili ".

 

Questa è la balla del secolo.

Basta guardare a pochi anni fa, nel 2022, quando per la sciagurata guerra in Ucraina e conseguente speculazione il PUN è andato a 0,55 euro/kWh.


Poveri illusi che buttano auto perfettamente funzionanti per acquistare a caro prezzo carriole con identici problemi di instabilità del costo al km.