Riflessioni sull'auto elettrica

[tappo]

"Normale batteria potenziata" ? 

Ma che vai dicendo ?

Quella casomai è per lo start & stop...

proprio stamattina, la Honda E di mio fratello, non è partita, perchè la batteria dei servizi, dopo 4 anni esatti, ha esalato l'ultimo respiro... prezzo più economico che siamo riusciti a trovare: 280 € 

[oscar]

ma possibile che non si possa usare la batteria principale per fare da "mantenitore"
poi assurdo se neppure c'è il motorino come sulla ibrida.

[mauring]

proprio stamattina, la Honda E di mio fratello, non è partita, perchè la batteria dei servizi, dopo 4 anni esatti, ha esalato l'ultimo respiro... prezzo più economico che siamo riusciti a trovare: 280 € 

E per far ponte, invece, ci vogliono cavi d'argento da 2800 euro. 

[tappo]

E per far ponte, invece, ci vogliono cavi d'argento da 2800 euro. 

alla fine ho disdetto l'ordine della batteria... a parte il fatto che l'auto è tornata a funzionare regolarmente, ma 280 e mi sembrano esagerate... voglio informarmi meglio

[alura]

Ma che cavolo di batteria ha per i servizi?

[DoguiPlus]

io ho chiesto di volturarmi ordine a model 3 rwd, parrebbe che forse mi riescano a dare incentivo....

[mariner]

Comunque....l'Italia nel 2021 ha consumato 300 miliardi di kWh. Ci sono 37 milioni di auto...percorrenza media annua di 11000 km ...a 5 km a kWh ...servono 80 miliardi di kWh oltre ai 300 già citati. Il resto lascia il tempo che trova...

[DoguiPlus]

con l'abbassamento di consumi che la crisi porterà nelle aziende , non penso sia un grande problema

inoltre prima di cambiare 37 milioni di auto ci vorranno almeno 30 anni....

falso problema imho.

Il vero problema sarà tra poco quando l'elettrico spiccherà il volo e il ricavato dalle accise crollerà, quello si sarà un problemone per lo stato.

[mauring]

Comunque....l'Italia nel 2021 ha consumato 300 miliardi di kWh. Ci sono 37 milioni di auto...percorrenza media annua di 11000 km ...a 5 km a kWh ...servono 80 miliardi di kWh oltre ai 300 già citati. Il resto lascia il tempo che trova...

E non hai considerato che, oltre ad avere tutti un' auto elettrica, la follia Green presuppone che tutti abbiano riscaldamenti a pompa di calore... e allora si che si ride. 

[tappo]

Ma che cavolo di batteria ha per i servizi?

boh... sto cercando su altri "canali", e i prezzi vanno da 90 a 280 € 

[baranzo]

Comunque....l'Italia nel 2021 ha consumato 300 miliardi di kWh. Ci sono 37 milioni di auto...percorrenza media annua di 11000 km ...a 5 km a kWh ...servono 80 miliardi di kWh oltre ai 300 già citati. Il resto lascia il tempo che trova...

A parte il fatto che la percorrenza media è più bassa, ma facciamo finta che sia vero, nel 2000 in Italia si producevano oltre 360 miliardi di KWh, in pratica nasterebbe aumentare del 5% un livello di produzione già raggiunto in passato.

[TonyH]

Ma il 5% di 360 non fa 18?

O anche la matematica cambia tra ICE e BEV?

[mariner]

A parte il fatto che la percorrenza media è più bassa, ma facciamo finta che sia vero, nel 2000 in Italia si producevano oltre 360 miliardi di KWh, in pratica nasterebbe aumentare del 5% un livello di produzione già raggiunto in passato.

https://finanza.lastampa.it/News/2022/09/30/gli-italiani-e-lauto-da-parco-circolante-a-km-percorsi-i-numeri/MTIxXzIwMjItMDktMzBfVExC.        Facciamo finta che tu abbia detto una inesattezza.. perché ovviamente se posto un dato sono in grado di citare la fonte. Poi...se la stampa dice cazzate...

[mariner]

Ma il 5% di 360 non fa 18?

O anche la matematica cambia tra ICE e BEV?

  no...credo che Beppe, dato che sono onesto.... .intendesse dire che 300+80 fa 380, quindi se nel 2000 si consumarono 360, adesso consumare 380 significherebbe consumare il 5-6% in più.  E fin qui...però a me rimane il dubbio o meglio 2: la differenza fra prodotta e consumata, che incide nel caso di importazione dell'energia da paesi terzi.(e comunque anche se la producessimo...bisognerebbe valutare la quota di gas, petrolio, etc importati per produrla, dato che non siamo un paese con l'autosufficienza energetica) e comunque rimarrebbe il punto che se abbiamo ridotto i consumi da 360 a 300...allora forse si potrebbe studiare un metodo meno impattante. Il discorso rimane sempre quello dell'affrontare il problema su dati a largo raggio certi...e non sulla "frociaggine col culo altrui" del "basta organizzarsi e giocare a frisbee coi figli all'autogrill mentre ricarichi" ....o mettere le scarpe sul tavolo dell autogrill e comodamente mangiarsi un Fattoria stravaccati. È un po il discorso di Emi con la Corolla....senza troppi cazzi e mazzi BEV e PHEV...con dimensioni e pesi accettabili fai 20 km/lt. ....o se vagliamo: se devo "organizzarmi" con.la BEV e fare 25 min di sosta per fare GE-MI .....mi organizzo e vado in treno...

[oscar]

boh ma secondo me il totale di consumo/produzione energetica su un anno è un dato abbastanza inutile.
il succo è sapere gli andamenti ed in quali punti della rete.
alcuni giorni fa a milano abbiamo avuto nuovamente blackout per via dei picchi dei climatizzatori. ovviamente non è un problema di produzione visto che tutti sanno che in quei giorni i condizionatori vanno a palla. pure i pannelli solari generano in pieno sole. è impossibile sia una questione di insufficienza della energia disponibile.
è anche saltata la rete che alimenta i tram , di solito invece continuano ad andare mentre gli edifici sono al buio.

cioè se anche si produce abbastanza energia non è possibile soddisfare tutti gli utenti finali perchè la rete diventa instabile. deve essere un vincolo dato dai cablaggi od altro limite strutturale non ancora risolto.
se tutti hanno i piani ad induzione, il riscaldamento con climatizzatore, auto elettrica ecc... si andranno a creare dei picchi inevitabili su tutti i giorni dell'anno.