Giulia più affidabile delle tedesche

[pino]

Con lo sterzo della Giulia

Ma infatti, Non c'è paragone per quanto buono sia quello della Giulietta. Per dire, quello della 159 era ottimo, credo meglio di Giulietta, ma sempre viziato dall'influenza dei "cavalli" davanti.

[abrasda]

Ma infatti, Non c'è paragone per quanto buono sia quello della Giulietta. Per dire, quello della 159 era ottimo, credo meglio di Giulietta, ma sempre viziato dall'influenza dei "cavalli" davanti.

159 era idraulico ,gli altri due elettrici


su 159 perchè dici viziato dai cavalli davanti? hai mai avuto reazioni di torque steering? io non credo

[pino]

159 era idraulico ,gli altri due elettrici


su 159 perchè dici viziato dai cavalli davanti? hai mai avuto reazioni di torque steering? io non credo

No assolutamente, mi riferivo al fatto che comunque era più impegnativo nelle accelerazioni violente a ruote sterzate.

[abrasda]

No assolutamente, mi riferivo al fatto che comunque era più impegnativo nelle accelerazioni violente a ruote sterzate.

beh accelerazioni violente a ruote sterzate sono comportamenti da evitare anche con le tp

[pino]

beh accelerazioni violente a ruote sterzate sono comportamenti da evitare anche con le tp

Ho dimenticato di virgolettare.

[tappo]

Ho dimenticato di virgolettare.

non ho capito, quando guidi tu virgoletti le accelerazioni violente??!!!

[Patarix]

Andando leggermente fuori topic, alcuni giorni fa mi é capitata in affitto una Giulietta 1.6 Diesel 120cv; mi ci sono trovato molto bene, comoda e fluida in autostrada, abbastanza silenziosa, motore ben dimensionato, tira la sesta marcia (lunghina) senza affanni anche in salita.

Nulla a che vedere con la Ford Ecosport (suv) Diesel 90cv che mi é capitata qualche giorno prima...........No comment.  Sono stato pure brutalmente seminato (in salita) da una Panda Multijet....andava via con una scioletezza impressionante rispetto all'Ecosport.... 

L'unico neo che ho trovato alla Giulietta é che in cittá ho trovato la risposta all'acceleratore fin troppo brusca nella prima parte dell'acceleratore, anche con il manettino impostato al settaggio Normale.

[&re@]

La Panda Multijet pesa 250kg in meno, e come potenza siamo lì, non c'è da meravigliarsi.

[abrasda]

Andando leggermente fuori topic, alcuni giorni fa mi é capitata in affitto una Giulietta 1.6 Diesel 120cv; mi ci sono trovato molto bene, comoda e fluida in autostrada, abbastanza silenziosa, motore ben dimensionato, tira la sesta marcia (lunghina) senza affanni anche in salita.

Nulla a che vedere con la Ford Ecosport (suv) Diesel 90cv che mi é capitata qualche giorno prima...........No comment.  Sono stato pure brutalmente seminato (in salita) da una Panda Multijet....andava via con una scioletezza impressionante rispetto all'Ecosport.... 

L'unico neo che ho trovato alla Giulietta é che in cittá ho trovato la risposta all'acceleratore fin troppo brusca nella prima parte dell'acceleratore, anche con il manettino impostato al settaggio Normale.

ma che è , c'è crisi sugli ananassi? ua volta giravi su sparafagioli teutonici dal 3000 in su?

[Patarix]

ua volta giravi su sparafagioli teutonici dal 3000 in su?

Quando vado in Italia, per il trasferimento Firenze Aereoporto > Arezzo e viceversa, prendo in affitto un'auto media

[abrasda]

Quando vado in Italia, per il trasferimento Firenze Aereoporto > Arezzo e viceversa, prendo in affitto un'auto media

Ma scherzavo sei in Italia?

[Emi]

Ma scherzavo sei in Italia?

No la guida da remoto stando seduto su un divano in riva al mare

[Patarix]

Ma scherzavo sei in Italia?

Ero ad Arezzo la scorsa settimana, toccata e fuga (4 giorni), ma quante belle magnate......

[THE KAISER]

Quando è in Italia sa che occorre stare low profile, poi prende l'aereo e spernacchia noi l'agenzia , le fiamme gialle ecc

[Patarix]

Quando è in Italia sa che occorre stare low profile, poi prende l'aereo e spernacchia noi l'agenzia , le fiamme gialle ecc

Piu' che altro quando torno apprezzo ancora di piu' il rumore del V8 in piena accelerazione