Coppia o allungo per auto sportiva

Aperto da DoguiPlus, Maggio 14, 2018, 08:54:43

claudio53

Citazione di: TonyH il Maggio 14, 2018, 15:47:40
Per 30kg compressore senza troppi patemi.
Almeno se cicchi il rapporto di una curva non ti pianti lì.....

Se cicchi il rapporto non sai guidare ed è giusto che ti pianti  :P

claudio53

Citazione di: DoguiPlus il Maggio 14, 2018, 16:08:39
dichiarato farlocco per la r degli anni "2000", direi

r come la mia circa 210 km/h    circa , i 240 neanche se li vedo coi miei occhi

la s volumetrica  direi circa 220 km/h, le cup 250 credo facciano circa i 225 ma hanno ali che aumentano il drag.

E' da dire che sopra i 180 inizio ad avere paura , specie con la configurazione liscia elise inizia ad alleggeriti il muso, exige o elise cup hanno splitter apposta.


E poi puoi farli solo in autostrada se hai buon senso, su statale rischi di trovarti un ostacolo e a 240 all'ora può essere problematico  ::)

DoguiPlus

Citazione di: claudio53 il Maggio 14, 2018, 16:16:27
Se cicchi il rapporto non sai guidare ed è giusto che ti pianti  :P

succede spesso però, non è che tutte le strade si conoscano.
e stare sempre tra 6300 e 7100 giri non è agevole te l'assicuro , solo in pista è relativamente semplice.

Poi è da dire che parliamo di due motori 1.8 realizzati in maniera diversa, ma parliamo sempre di motori sportivi per modo di dire.
Nascono uno per la celica e l'altro è un Toyota auris/yaris volumetrizzato.

Non è che siamo a paragonare v8 ferrari 458 speciale vs v8 turbo 488 pista !!!!!

claudio53

Vabbè, ma mica siamo in gara in salita, se sbagli pazienza  :) Quello che conta sono le sensazioni, e il motore che più sale di giri più va per me è una sensazione migliore di quella del motore che spinge comunque ma poi si ammoscia.

MRC

Citazione di: claudio53 il Maggio 14, 2018, 16:30:52
Vabbè, ma mica siamo in gara in salita, se sbagli pazienza  :) Quello che conta sono le sensazioni, e il motore che più sale di giri più va per me è una sensazione migliore di quella del motore che spinge comunque ma poi si ammoscia.

esatto, visto che non potrai fare tutto a manetta, perlomeno le 3 volte che azzecchi il rapporto poi in uscita godi di più

Losna

Suvvia, Jacopo è un lotussaro da brochure... :D

DoguiPlus

Citazione di: Velo il Maggio 14, 2018, 16:43:42
Suvvia, Jacopo è un lotussaro da brochure... :D

Paul tu cosa dici?? 
STa 220cv nuovà è da comprare o rimango fermo sul r?

fabrizio.b

Citazione di: mauring il Maggio 14, 2018, 13:36:40
E' per questo che hai preso un Land Cruiser diesel ?  ;D

Il land si usa per lavoro ,  per il diporto altro 😎😎😎😎
ARGO RICONOBBE ULISSE , PENELOPE NO .
anonimo alessandrino ubriaco fradicio
addì 29 settembre anno domini MMXI

Neo (Mr. Anderson)


Io personalmente su una sportiva leggera come la Lotus.... Allungo tutta la vita.....


Homer

Prendi una 488 o una 720 cosi hai tutti e due...
Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

vatanen

#40
fosse turbo ti direi tutta la vita, e non capisco come mai non sia mai stato fatto,per ingombri?

il volumetrico a me non piace per il suono e per l'erogazione piatta. ho usato a imola la elise volumetrica di circuitcompany col caro Paolo e altri, ma la trovai terribilmente piatta e non particolarmente veloce,o piena ai bassi. come già detto però, anche la tua con erogazione così appuntita dubito la apprezzerei in strada, mi sono impigrito con gli anni,preferisco marcia bassa e tanto tiro alle bielle che urlano..

la quadratura del cerchio sarebbe l'erogazione della civic di homer, immensa....
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

Homer

Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

Madbob

L'allungo e' sempre entusiasmante, su qualsiasi mezzo.

La coppia però ti permette di divertiti più facilmente ed in scioltezza.

Inoltre, se la differenza è anche aspirato vs. turbo o volumetrico, allora di mezzo c'è anche il sound, normalmente migliore sugli aspirati.

Su una Elise però, con poco peso, andrei di allungo.
Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita


THE KAISER

Citazione di: DoguiPlus il Maggio 14, 2018, 08:54:43
Allora vi premetto che ho avuto modo di fare una un bel  test  guidato tra due auto con  stesso telaio ma motore e cambio diverso
Entrambe lotus elise

La prima con

Potenza 220cv a 6800 rpm
Coppia  250 Nm a 4600 rpm
Cambio 6m

La seconda con 

Potenza 192cv a 7800 rpm (limitatore a 8300)
Coppia 181 Nm  a 6800 rpm
Cambio 6m

Stò ancora  riordinando le idee, intanto voi quale preferireste tra le due??
non c'È partita
Perché si dovrebbe preferire la seconda ??
È vero che ha più allungo ma alla fine la potenza max è inferiore, quindi sarà indietro in ogni situazione
Diverso sarebbe se al fatto che bisogna tirare tirare le marce corrispondesse una maggiore potenza, allora si potrebbe discutere
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

Emi

Sicuramente maggior schiena, alla fine usi una marcia in più e vai forte uguale, forse di piu
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin