Sono Vivo!

[claudio53]

Anche qui strade perfette (ieri sera sono passati son lo spargisale anche su tutte le stradine di campagna).

Unico neo: son venuto al lavoro con la Mondeo, ho fatto qualche piccola coda, e visto il motore sfruttabile dai 1800 ai 3500 giri, visto il cambio manuale e la frizione pesante, avrei voluto lasciarla a bordo strada e chiamare il taxi. 

Perchè non hai usato la jeep ?

[alura]

Perchè non hai usato la jeep ?

Perche' e' un signore... non voleva umigliare gli altri 

[mauring]

Perchè non hai usato la jeep ?

E' una storia lunga... 

La Jeep l'ho portata dal meccanico per il cambio olio e filtri, e perdeva un po' di acqua dal manicotto inferiore del radiatore.

C'era solo da stringere la fascetta, ma dato che c'eravamo (e dato che la macchina ha 20 anni) ho fatto fare una prova col circuito in pressione, ed è venuta fuori una piccola perdita di acqua dalla guarnizione del carter della distribuzione (l'acqua gli passa attraverso mediante due canali).

Meglio cambiare la guarnizione per evitare rogne.

Dato che per raggiungerlo bisognava tirar giu' la pompa acqua, ho fatto sostituire anche quella (ha pur sempre 20 anni e 150.000 km,  costa 90 euro, val la pena di cambiarla), e anche un piccolo manicotto lì vicino, difficilmente raggiungibile a posteriori.

Già che c'ero ho cambiato anche il termostato originale, che apre a 98° per questioni di emissioni USA (ma quei motori dovrebbero girare piu' bassi in temperatura) e ho ordinato quello 180° Fahrenheit (82 C°).

Tra una roba e l'altra i ricambi sono arrivati solo ieri, e quindi in questi giorni ho dovuto usare le altre macchine.

[&re@]

Già che fai il lavoro, forse conviene mettere tutti i manicotti nuovi, se hanno 20 anni.

[mauring]

Già che fai il lavoro, forse conviene mettere tutti i manicotti nuovi, se hanno 20 anni.

Si, ma gli altri sono proprio perfetti, sarebbe assurdo. Anche perché sono in posizione comodissima, a cambiarli ci si mette 2 minuti, qualora decidessi di sostituirli in futuro.

[&re@]

Sì, ma se uno si screpola e si mette a perdere quando sei lontano da casa, è una bella scocciatura. Mettendoli tutti nuovi stai tranquillo per altri 20 anni...

[mauring]

Sì, ma se uno si screpola e si mette a perdere quando sei lontano da casa, è una bella scocciatura. Mettendoli tutti nuovi stai tranquillo per altri 20 anni...

Ma io ho sempre dietro il nastro americano. 

E' americano perché serve a riparare le auto americane.

[claudio53]

Ma io ho semprjavascript:void(0);e dietro il nastro americano. 

E' americano perché serve a riparare le auto americane.

Riguardati Duel  e poi cambia i manicotti 

[mauring]

Riguardati Duel  e poi cambia i manicotti 

Ma con la Jeep faccio la parte del camion. 

[lou]

Sì, ma se uno si screpola e si mette a perdere quando sei lontano da casa, è una bella scocciatura. Mettendoli tutti nuovi stai tranquillo per altri 20 anni...

Per tubi e manicotti della macchina sicuramente nessun problema per 20 anni, per i tuoi è tutto da vedere.
Mentre c'eri hai fatto bene a fare quei piccoli lavoretti, così sei tranquillo e non ci pensi più.

[claudio53]

Ma con la Jeep faccio la parte del camion. 

Insomma, non abbiamo i Peterbilt, ma basta uno Stralis per farti un cxxo così 

Che poi volendo ...

https://autoline-eu.it/-/vendita/trattori-stradali/PETERBILT-350-Truck-Standheizung--16100416212500865000


Il tuo prossimo  veicolo americano 

[mauring]

Insomma, non abbiamo i Peterbilt, ma basta uno Stralis per farti un cxxo così 

Che poi volendo ...

https://autoline-eu.it/-/vendita/trattori-stradali/PETERBILT-350-Truck-Standheizung--16100416212500865000


Il tuo prossimo  veicolo americano 

Ma quello è troppo nuovo e costa troppo.

Ci vuole il Peterbilt 281, proprio quello del film. 

18.500 $

https://oldertruck.blogspot.com/2017/05/1969-peterbilt-281-for-sale.html

Peccato non sia autocisterna.