nuova mercedes classe a

[DoguiPlus]

comunque queste auto ti danno da pensare....

fca quanto investe?

[MarzulLaurus]

A metà anni '80 Mercedes viaggiava su altri prezzi e altri segmenti di mercato, l'introduzione della 190 venne considerata una caduta di prestigio per il marchio.
Quelli erano gli anni in cui Mercedes prima progettava la macchina come doveva essere, e poi stabiliva il prezzo di vendita.
Esattamente il contrario di quello che si fa oggi, una Classe A non può costare tanto più di una Golf e più o meno come una A3 o una Serie 1.

Poi, tutto è possibile, ma se devi vendere una Mercedes e non ti fai problemi per il motore Renault sotto il cofano (e chissà quanta altra componentistica plebea), perchè dovresti farteli per un ponte torcente che rispetto ai multilink è più semplice e robusto? Quei soldi è meglio investirli nell'infotainment e nelle finiture interne, due cose che la clientela odierna apprezza molto ma molto di più di una meccanica esclusiva e sospensioni raffinate.

Ma non era sufficiente "Ovviamente se guardi al risparmio devi trovare altro tipo di compromessi"? 

Quel po' di storia spicciola dell'auto, qui dentro, è più o meno nota a tutti... Ma il punto è e rimane: se devo comprare qualcosa di equivalente ad una Megane, pagando, in più il marchio, l'assistenza di un brand premium, etc. etc., ne vale la pena?

[Phormula]

Quel po' di storia spicciola dell'auto, qui dentro, è più o meno nota a tutti... Ma il punto è e rimane: se devo comprare qualcosa di equivalente ad una Megane, pagando, in più il marchio, l'assistenza di un brand premium, etc. etc., ne vale la pena?

Apparentemente si, visti i numeri di vendita e i margini, perchè se i contenuti sono quelli di una Megane, il prezzo non lo è.

Per quanto riguarda la storia spicciola, ormai parlare di automobili è diventato come parlare di frigoriferi e lavatrici.
La scelta tra un marchio e l'altro è legata più alla simpatia (o all'antipatia) per un marchio o un altro, all'estetica del pannello comandi, all'aggiunta del programma dedicato per i calzini e al prezzo, che non alla tecnologia che c'è dietro.
Anche la pubblicità, ormai è sempre più orientata a presentare l'auto come un ambiente in cui fai di tutto tranne guidare.

[DoguiPlus]

Apparentemente si, visti i numeri di vendita e i margini, perchè se i contenuti sono quelli di una Megane, il prezzo non lo è.

Per quanto riguarda la storia spicciola, ormai parlare di automobili è diventato come parlare di frigoriferi e lavatrici.
La scelta tra un marchio e l'altro è legata più alla simpatia (o all'antipatia) per un marchio o un altro, all'estetica del pannello comandi, all'aggiunta del programma dedicato per i calzini e al prezzo, che non alla tecnologia che c'è dietro.
Anche la pubblicità, ormai è sempre più orientata a presentare l'auto come un ambiente in cui fai di tutto tranne guidare.

anche perché oggettivamente van tutte bene

[Phormula]

anche perché oggettivamente van tutte bene

E perchè i tempi in cui tra la meccanica di una Alfa Romeo e quella di una Simca o tra le finiture interne di una Lancia e quelle di una Fiat ci passava un abisso sono finiti.
Io ricordo da piccolo negli anni '70 potevi quasi riconoscere i modelli dal suono del motore.

[DoguiPlus]

E perchè i tempi in cui tra la meccanica di una Alfa Romeo e quella di una Simca o tra le finiture interne di una Lancia e quelle di una Fiat ci passava un abisso sono finiti.
Io ricordo da piccolo negli anni '70 potevi quasi riconoscere i modelli dal suono del motore.

ma è chiaro e solare, torniamo sempre in loop qui
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=58136.0

[Phormula]

Infatti, quindici anni fa scrivevo regolarmente su 5-6 forum di auto.
Oggi scrivo solo su questo, che in realtà è un bar virtuale per gente di mezza età.

[claudio53]

Infatti, quindici anni fa scrivevo regolarmente su 5-6 forum di auto.
Oggi scrivo solo su questo, che in realtà è un bar virtuale per gente di mezza età.

Anche più di mezza 

[MarzulLaurus]

Apparentemente si, visti i numeri di vendita e i margini, perchè se i contenuti sono quelli di una Megane, il prezzo non lo è.

Per quanto riguarda la storia spicciola, ormai parlare di automobili è diventato come parlare di frigoriferi e lavatrici.
La scelta tra un marchio e l'altro è legata più alla simpatia (o all'antipatia) per un marchio o un altro, all'estetica del pannello comandi, all'aggiunta del programma dedicato per i calzini e al prezzo, che non alla tecnologia che c'è dietro.
Anche la pubblicità, ormai è sempre più orientata a presentare l'auto come un ambiente in cui fai di tutto tranne guidare.

Giuro che non ho capito se mi stai perculando...

[&re@]

Anche più di mezza 

Era mezza quando ha iniziato, 15 anni fa

[mauring]

Infatti, quindici anni fa scrivevo regolarmente su 5-6 forum di auto.
Oggi scrivo solo su questo, che in realtà è un bar virtuale per gente di mezza età.

Ancora qualche anno e muterà anche il dominio: www.ilsuvvone.com. 

[Phormula]

Dipende dalla fase esistenziale che uno sta attraversando:

Motocicletta -> Automobile -> SUV -> comoda 

[mauring]

Dipende dalla fase esistenziale che uno sta attraversando:

Motocicletta -> Automobile -> SUV -> comoda 

Si finisce sempre con una enorme Station Wagon, però ! 

[alura]

non e' detto

[Phormula]

Per il pistonaro, in attesa dell'Elise, deve essere una Volvo.
(una nota impresa di pompe funebri di Milano infatti ha mezzi Volvo)