Scelta particolari complessi

[DoguiPlus]

Premesso, ho la possibilità di farmi realizzare una macchina secondo mie specifiche di allestimento.

si parla di combinare pezzi esistenti montati su differenti versioni per una sportiva, ovviamente le alternative si pagano.

Ho alcuni dubbi "generici" a riguardo

- batteria al litio , risparmio 8kg (dietro e in alto)  , costo 1500 euro con centralina controllo e caricabatterie dedicato  20ampere

- pezzi in carbonio : costano una fucilata (circa 1,2k a pezzo) , guadagni risibili di peso (1kg a particolare) , ma soprattutto avrei ancora paura (da esperienze precedenti) della durata nel tempo e nella sua mantenibilità (non gli piace il osle, riparazioni difficili, trasparente sopra applicato)

- sedile in carbonio : penso di prenderli per seduta ribassata e maggior contenimento , rivestito in pelle , alcantara o stoffa, sarei indeciso sul materiale , ma forse andrei di alcantara

-scarico in titanio : ipercostoso , toglie 8/9kg, ma dubito di prenderlo uno sportivo in acciaio viene il 75% in meno... e risparmierei sempre un 4/5kg

- airbag o no ?

- radio possibile chiedano 1400 euro per sorgente e 2 casse??

[alura]

- batteria al litio , risparmio 8kg (dietro e in alto)  , costo 1500 euro con centralina controllo e caricabatterie dedicato  20ampere

Le batterie al litio costano, ma 1500 euro mi pare una cifra altissima... che specifiche deve avere ?

- radio possibile chiedano 1400 euro per sorgente e 2 casse??

Con 140 euro te la monto io 

[Patarix]

Premesso, ho la possibilità di farmi realizzare una macchina secondo mie specifiche di allestimento.
si parla di combinare pezzi esistenti montati su differenti versioni per una sportiva, ovviamente le alternative si pagano.
Ho alcuni dubbi "generici" a riguardo
- batteria al litio , risparmio 8kg (dietro e in alto)  , costo 1500 euro con centralina controllo e caricabatterie dedicato  20ampere
- pezzi in carbonio : costano una fucilata (circa 1,2k a pezzo) , guadagni risibili di peso (1kg a particolare) , ma soprattutto avrei ancora paura (da esperienze precedenti) della durata nel tempo e nella sua mantenibilità (non gli piace il osle, riparazioni difficili, trasparente sopra applicato)
- sedile in carbonio : penso di prenderli per seduta ribassata e maggior contenimento , rivestito in pelle , alcantara o stoffa, sarei indeciso sul materiale , ma forse andrei di alcantara
-scarico in titanio : ipercostoso , toglie 8/9kg, ma dubito di prenderlo uno sportivo in acciaio viene il 75% in meno... e risparmierei sempre un 4/5kg=
- airbag o no ?
- radio possibile chiedano 1400 euro per sorgente e 2 casse??

Ciao Jacopo,

Potrei capire se tu ne facessi un uso agonistico competitivo...sarebbe diverso.
Ma spendere quasi 10mila Euro per risparmiare 20kg...per un uso amatoriale (anche fossero tutte le domeniche)...mi sembrano francamente soldi buttati. Fossi in te, se veramente ti avanzano 10milla Euro per dettagli in carbonio su una Lotus da usare la Domenica...userei quei soldi per comprare un'auto piú carina per mia moglie

[MRC]

Ciao Jacopo,

Potrei capire se tu ne facessi un uso agonistico competitivo...sarebbe diverso.
Ma spendere quasi 10mila Euro per risparmiare 20kg...per un uso amatoriale (anche fossero tutte le domeniche)...mi sembrano francamente soldi buttati. Fossi in te, se veramente ti avanzano 10milla Euro per dettagli in carbonio su una Lotus da usare la Domenica...userei quei soldi per comprare un'auto piú carina per mia moglie

bannatelo!

[DoguiPlus]

Le batterie al litio costano, ma 1500 euro mi pare una cifra altissima... che specifiche deve avere ?



Con 140 euro te la monto io 

al momento so solo 12v ovviamente e 20ah
considera che dentro ti danno il telaietto con sopra una "centralina batteria" con cut off e connettori per caricabatteria

sulla radio , addirittura credo che ci siano già i fili della predisposizione (ma devo indagare) , mancherebbero casse , adattatori (sono tondi) con la griglietta sopra) , e la radio 1 din

[mauring]

- radio possibile chiedano 1400 euro per sorgente e 2 casse??

Possibile che uno spenda una marea di soldi per guadagnare qualche kg,  e poi ne spenda altrettanti per appesantirsi con radio e casse ? 

[MRC]

ma parliamo di ordinarne una nuova con su queste cose o modificare la tua attuale?
Se è nuova prendi direttamente la versione Cup e sei a posto

[&re@]

userei quei soldi per comprare un'auto piú carina per mia moglie

Stronzate, tu le compreresti una moto da cross, che poi useresti tu

[DoguiPlus]

ma parliamo di ordinarne una nuova con su queste cose o modificare la tua attuale?
Se è nuova prendi direttamente la versione Cup e sei a posto

nuova , vorrei prenderemi la lotus 4 cil definitiva per me, cosi poi non starei li a cambiarla ogni anno come ora.

da prendere nuova e tenere da tramandare ai figli,per dirti come gli orologi.

Per la cup , costa tanto , e con l'alettone non mi piace.

sto pensando ad una sport 220 con solo sedile carbonio
oppure direttamente ad una sprint 220


da ordinare con l'autunno per i primi 2018

[alura]

Stronzate, tu le compreresti una moto da cross, che poi useresti tu

[THE KAISER]

No comprerebbe il macchinone veramente alla moglie, X disfarsi del suo  suv e girare su una sportiva

[Homer]

la radio sull'auto da pista? 

[Patarix]

Stronzate, tu le compreresti una moto da cross, che poi useresti tu

Non per nullla ora ne abbiamo due

[mauring]

la radio sull'auto da pista? 

Ma è in carbonio. 

[MRC]

o è da pista e quindi tutto l'alleggerimento possibile e carbonio a profusione (fermo restando il budget) oppure è da turismo con qualche sgambata in pista, ma scarico in titanio e autoradio li vedo male assieme.

Se deve essere l'auto definitiva allora ci vuole la 250 non la 220, anche se io prenderei la Exige V6 usata con quei soldi

Poi mi sembra che nel 2018 non dovrebbe "finalmente" uscire la sostituta che potranno finalmente vendere anche in USA?