Volkswagen Maggiolino 1.4 TSI Sport

[Phormula]

La macchina è in concessionaria, sono in attesa dell'immatricolazione, ritardata di qualche giorno causa le proteste del personale del PRA contro l'accorpamento del PRA con la motorizzazione e la ristrutturazione dello STA presso la motorizzazione civile di Milano. Se tutto va bene la porto a casa sabato.
Come sempre, ho chiesto di visionarla appena arrivata, per sincerarmi che non ci fossero danni seri da movimentazione.

La macchina è arrivata con la scritta "Maggiolino" sul portellone posteriore.
Sto meditando se farla togliere, sempre che lo si riesca a fare senza rovinare la vernice.
Opinioni?

[alura]

Sto meditando se farla togliere, sempre che lo si riesca a fare senza rovinare la vernice.
Opinioni?

A me piace... è caratteristica.. io la terrei.

[&re@]

Ma tu avevi chiesto di non averla?

[ChB]

Bella ... e bel colore

Io lascerei la scritta ... toglierla è semplice: un phön e un filo interdentale e la staccano senza danni, come feci fare nel 1997 con tutte scritte posteriori della mia prima A4.

[Phormula]

Ma tu avevi chiesto di non averla?

Si, ma viene apposta direttamente in fabbrica, fa parte del pacchetto specifico per le vetture destinate al mercato italiano (infatti c'è scritto "Maggiolino") e non è possibile, cosa invece che accade per la Golf, ordinarla senza. Il concessionario si è offerto di togliermela, ma per farlo e rimuovere la colla deve usare una pistola ad aria calda a 200°C, per cui temo che rovini la vernice e mi faccia colare il protettivo ceroso dello scatolato all'interno del baule). Senza contare che dietro c'è il meccanismo di apertura, come in tutte le VW, il logo diventa una maniglia.

[&re@]

Non credo che la pistola a caldo possa fare tanti danni, secondo me ce la fai anche col phon, come dice ChB.
Io la toglierei perché il "maggiolino" per me è solo il primo tipo (voglio dire... i primi tipi, non quelli degli ultimi 20 anni per capirci).
Però, se non ti dispiace e temi danni, lasciala.

[Phormula]

Bella ... e bel colore

Il colore è il nuovo "White Silver", lo stesso della up!.
In pratica è un bianco ghiaccio metallizzato con il metalflake molto fine, visto da lontano sembra pastello, per vedere la metallizzazione bisogna guardarlo da vicino.

Anche il Maggiolino come la up! doveva essere "Reflex Silver", classico grigio chiaro metallizzato, e infatti quello era il colore che avevamo scelto, poi al momento di chiudere l'ordine il concessionario ci ha comunicato che era stato cambiato e che potevamo scegliere un'altra tinta metallizzata. La scelta è stata tra questa e il grigio medio ("Grigio Tungsteno"), alla fine abbiamo scelto questo, fidandoci del campione che ci hanno mostrato in concessionaria (non troppo realistico). Dopo lo sconcerto iniziale, devo dire che lo apprezziamo sulla up!, la macchina non si scalda troppo sotto il sole, ma nemmeno si sporca come se fosse bianca e all'imbrunire manitene una buona visibilità. Sul Maggiolino fa un effetto vintage, ricorda i grigi tanto in voga negli anni '50 e '60.

[pino]

Molto bella, anche il colore in effetti!

[lou]

Bella, a me quel colore piace più del grigio.

[DoguiPlus]

bella complimenti.

[fabrizio.b]

Adesso due bei portanumeri con il 53 in bella vista

[Phormula]

Adesso due bei portanumeri con il 53 in bella vista

Azz... non avevo fatto caso che il colore è quasi lo stesso

[ChB]

Poi passate davanti al famoso velox così

[DoguiPlus]

Azz... non avevo fatto caso che il colore è quasi lo stesso

in Italia è illegale usare i numeri sulla carrozzeria.

[Neo (Mr. Anderson)]

Hai già fatto oscurare lo stema VW davanti?