RAV4

[mauring]

Sto consultando Spritmonitor.de.
Un'auto che avevo colpevolmente trascurato è l'eccellente Mazda 6...sfiora i 15 km/l (come A4 e Passat tdi 140cv)
La 508 140cv la danno per quasi 17 km/l.....
La C8 2.2 128ps a 12 km/l di media?? Palle...io ci prendevo quasi i 15....pur con piede leggero.
La Golf GTI a 11,2 ci può stare in città, ma fuori si migliora facile....la Rav4 a 11,7 anche....l'A 180cdi a quasi 18 ni, io rasentavo i 20 tranquillo.
Mah.. dipende dal piede, il mio stile rientra nell'utenza che percorre più km/l, quindi correggerei i dati medi di
un 10/15% migliorando la performance. L'unica che beve a prescindere dalla pressione dell'arto terminale dx
è la Rav4 , colpa di quel cakkio di automatico che cambia a millemila giri, oltre a struttura suvaerodinamica,
sezione gomme ecc ecc

I consumi di spritmonitor sono calcolati tramite i km segnati e i rifornimenti.

Forse tu ricordi quello che segna il CdB, che è notoriamente piu' ottimistico su quasi tutte le vetture.

[Phormula]

Un casino di grandi viaggiatori si sta orientando sui 1.5/1.6/1.7cc da 5 e rotti l x 100.
Così come le 530d son diventate 520, le A6 3.0 si vedono 2.0, idem MB con la 200/220 max,
mucchiate di A4/Passat/Golf 1.6 105cv, persino coi furgoni le ditte e i rappresentanti (o artigiani)
stanno ben attente a cubature e consumi....

Anche le aziende stesse hanno dato un giro di vite sulle cilindrate.
Addirittura a dirigenti che fanno poca strada stanno tornando ad assegnare auto a benzina, come la Passat 1.4 TSI.

[MarzulLaurus]

I nuovi diesel 1.6 consumano niente...io con la Leon se escludo i viaggi in reperibilità notturna sulle autostrade tedesche (!) viaggio tranquillamente fra i 5 e i 5.5l/100km adottando guida abbastanza brillante...nel lungo periodo (sono a circa 8000km da quando l'ho presa) sono a 5.8l/100km ma sono inclusi 4 a/r Torinen Milanen a velocità leggermente oltre il limite

che potenza ha? 120?

[Walt_TT]

I consumi di spritmonitor sono calcolati tramite i km segnati e i rifornimenti.

Forse tu ricordi quello che segna il CdB, che è notoriamente piu' ottimistico su quasi tutte le vetture.

Lo usavo soprattutto su extraurbano e autostrada a 120-130.

[mauring]

Io quando viaggiavo tanto (sui 50000 all'anno) avevo Volvo 960 turbo benzina e 850 T5 station automatica: brillanti e comode ma assetate. Però sarò controcorrente, ma più viaggiavo, più guadagnavo e i costi del viaggio come carburante nel mio caso erano una piccola parte del ricavo. Sono auto che rimpiango ancora adesso, non la Panda mjet che faceva anche 25 km con un litro 

Infatti una bella spinta ed un bel sound fanno sempre dimenticare la cifra alta che hai speso alla pompa, mentre la cifra bassa che hai speso alla pompa non serve mai per farti dimenticare la penosità del cesso che stai guidando. 

Col mio coso, anche immettermi in una strada (vedi filmato allegato da ascoltare in cuffia) mi provoca l'istantanea cancellazione dalla memoria delle cifre spese in carburante (che poi col gas non sono neanche spaventose). Di sostituirlo con un cessetto piu' parco non mi viene neanche in mente.

[&re@]

I consumi di spritmonitor sono calcolati tramite i km segnati e i rifornimenti.

Forse tu ricordi quello che segna il CdB, che è notoriamente piu' ottimistico su quasi tutte le vetture.

Anche i contachilometri sono ottimistici, e anche gli indicatori sulle pompe di benzina non saranno sempre tarati alla perfezione.
Ho idea che, alla fine, il dato sia abbastanza confrontabile.

[ChB]

I consumi di spritmonitor sono calcolati tramite i km segnati e i rifornimenti.

Forse tu ricordi quello che segna il CdB, che è notoriamente piu' ottimistico su quasi tutte le vetture.

Calepino alla mano (su 82'000 km): 7.40 l/100 km ... inicatore del consumo lunga percorrenza: 7.3 l/100 km ... molto ottimista

PS: arrivato tardi con gli arti

[Walt_TT]

Infatti una bella spinta ed un bel sound fanno sempre dimenticare la cifra alta che hai speso alla pompa, mentre la cifra bassa che hai speso alla pompa non serve mai per farti dimenticare la penosità del cesso che stai guidando. 

Col mio coso, anche immettermi in una strada (vedi filmato allegato da ascoltare in cuffia) mi provoca l'istantanea cancellazione dalla memoria delle cifre spese in carburante (che poi col gas non sono neanche spaventose). Di sostituirlo con un cessetto piu' parco non mi viene neanche in mente.

Che c'azzecca la tua percorrenza da diportista del sabato con le grandi percorrenze x lavoro?
Comprati una moto da 2"8 secondi sulla 0-100 e poi vedi quanta rilevanza assume il "cessetto" .
Vorrei poi capire come stai messo a scricchiolii 

[ChB]

Col mio coso

Bravo ... ti stai applicando ... i miei complimenti 

[Homer]

che potenza ha? 120?

105CV... appena ho un attimo di tempo metto il test drive, mi piace un sacco sta macchina!

[Homer]

Infatti una bella spinta ed un bel sound fanno sempre dimenticare la cifra alta che hai speso alla pompa, mentre la cifra bassa che hai speso alla pompa non serve mai per farti dimenticare la penosità del cesso che stai guidando. 

Col mio coso, anche immettermi in una strada (vedi filmato allegato da ascoltare in cuffia) mi provoca l'istantanea cancellazione dalla memoria delle cifre spese in carburante (che poi col gas non sono neanche spaventose). Di sostituirlo con un cessetto piu' parco non mi viene neanche in mente.

grazie al cazzo, anche io mi son preso un bel 6 cilindri da usare nel weekend per fare 2000km all'anno... ma se dovessi usarla tutti i giorni per lavoro facendo 30-40k km all'anno, in città con i blocchi del traffico a parcheggiare in mezzo al casino voglio vedere se saresti ancora così entusiasta

[Walt_TT]

Infatti una bella spinta ed un bel sound fanno sempre dimenticare la cifra alta che hai speso alla pompa, mentre la cifra bassa che hai speso alla pompa non serve mai per farti dimenticare la penosità del cesso che stai guidando. 

Col mio coso, anche immettermi in una strada (vedi filmato allegato da ascoltare in cuffia) mi provoca l'istantanea cancellazione dalla memoria delle cifre spese in carburante (che poi col gas non sono neanche spaventose). Di sostituirlo con un cessetto piu' parco non mi viene neanche in mente.

Che fuffa è questa? 8"5 secondi da 0-100? Sicuro che non ti piglia un'attacco di narcolessia ??
Rifatti le orecchie valà.....: https://www.youtube.com/watch?v=BZsWoi6Fkxw

[Phormula]

Anch'io rispetto a Sprintmotor sono sopra la media con il Beetle (che uso quasi esclusivamente in autostrada ed extraurbano) mentre sono appena sotto la media con la Lupo, che viaggia al 00% in città e su percorsi brevi. L'extraurbano scorrevole è la condizione in cui tutte le vetture consumano meno.

[mauring]

Che c'azzecca la tua percorrenza da diportista del sabato con le grandi percorrenze x lavoro?
Comprati una moto da 2"8 secondi sulla 0-100 e poi vedi quanta rilevanza assume il "cessetto" .
Vorrei poi capire come stai messo a scricchiolii 

Da quando ho cambiato casa i miei 70 km al giorno me li faccio, solo per andare e tornare dal lavoro. Non saranno chissà cosa, ma neanche da diportista del sabato.

E l'unica cosa che scricchiola sono le gomme, quando acceleri troppo. 

Ma poi non capisco perché non ti orienti sul gas anziché sui naftopuzzoni, visto che godi ad usare la GTI. 

[mauring]

Che fuffa è questa? 8"5 secondi da 0-100? Sicuro che non ti piglia un'attacco di narcolessia ??
Rifatti le orecchie valà.....: https://www.youtube.com/watch?v=BZsWoi6Fkxw

No, grazie, le moto le lascio a chi vuole guidare vestito da palombaro per poi passare direttamente al gesso totale. 

Preferisco comode, alte e climatizzate poltrone in pelle con motori grezzi ed ignoranti.

https://www.youtube.com/watch?v=fBr_RS59-DM

(cronometra e vedrai che i secondi non son proprio 8,5 ... ed ero a gas  ).