RAV4

[Madbob]

Strano, normalmente i NLT richiedono il rientro prima, la Bravo aziendale ce la ritirano prima della scadenza del contratto perché la vogliono prima dei 130 mila km. Idem ad un mio conoscente con la BMW serie 3, rientro a 120 mila km con un anno di anticipo. Non ho mai visto una NLT andare oltre i 150 mila, di solito le vogliono indietro prima di rischiare guasti importanti. Infatti sulle NLT mi spaventa più l'assenza di manutenzione (per motivi di risparmio la fanno fare ad officine indipendenti) che non il chilometraggio. Quelle che dici tu probabilmente sono auto acquistate o prese in leasing dalle aziende (ma anche acquistate da privati) e spremute come limoni.

Comunque, ti ripeto, se hai già un'idea di cosa vuoi e sai come muoverti per trovare una buona occasione, il consiglio del forum è superfluo. Concordo che un Rav4 con quel chilometraggio non sia tanto facile da piazzare ad un privato.

Noi le NLT le portiamo sempre oltre i 150.000

[MarzulLaurus]

Io sarei più propenso alla Galaxy (x uno che vive di Samsung viene spontaneo ), ma ho idea che quel TDCI 2.0 140cv consumi parecchio: al riguardo nessuno sa niente?

in effetti la domanda era chiara e semplice.. Pare che qui nessuno abbia usato quella configurazione di auto e motore... Forse l'unica soluzione è spritmonitor e/o qualche forum specializzato sul modello in oggetto...

[Phormula]

Noi le NLT le portiamo sempre oltre i 150.000

Sei il primo che sento.
Quando lavoravo nell'altra azienda erano tassativi sui chilometri, anche a costo di far rientrare la macchina anzitempo.

[mauring]

in effetti la domanda era chiara e semplice.. Pare che qui nessuno abbia usato quella configurazione di auto e motore... Forse l'unica soluzione è spritmonitor e/o qualche forum specializzato sul modello in oggetto...

Il Galaxy col 2.0 TDCI viaggia sui 13,5 km/l su spritmonitor.

[Walt_TT]

Sto consultando Spritmonitor.de.
Un'auto che avevo colpevolmente trascurato è l'eccellente Mazda 6...sfiora i 15 km/l (come A4 e Passat tdi 140cv)
La 508 140cv la danno per quasi 17 km/l.....
La C8 2.2 128ps a 12 km/l di media?? Palle...io ci prendevo quasi i 15....pur con piede leggero.
La Golf GTI a 11,2 ci può stare in città, ma fuori si migliora facile....la Rav4 a 11,7 anche....l'A 180cdi a quasi 18 ni, io rasentavo i 20 tranquillo.
Mah.. dipende dal piede, il mio stile rientra nell'utenza che percorre più km/l, quindi correggerei i dati medi di
un 10/15% migliorando la performance. L'unica che beve a prescindere dalla pressione dell'arto terminale dx
è la Rav4 , colpa di quel cakkio di automatico che cambia a millemila giri, oltre a struttura suvaerodinamica,
sezione gomme ecc ecc

[Walt_TT]

Il Galaxy col 2.0 TDCI viaggia sui 13,5 km/l su spritmonitor.

13,7741046831 

[Homer]

Sei il primo che sento.
Quando lavoravo nell'altra azienda erano tassativi sui chilometri, anche a costo di far rientrare la macchina anzitempo.

La mia nuova Clio è stata presa con contratto per 4 anni e 160k km. Ora ordiniamo anche un Kangoo con la stessa percorrenza

[ChB]

L'unica che beve a prescindere dalla pressione dell'arto terminale sx
è la Rav4 , colpa di quel cakkio di automatico che cambia a millemila giri, oltre a struttura suvaerodinamica,
sezione gomme ecc ecc

Te credo che consumi: si sa che il piede sinistro ha meno sensibilità 

[MarzulLaurus]

La 508 è bruttina, però, cavolo, sembra decisamente parca... Ovviamente il consumo dipende dal piede, ma di più dal tipo di utilizzo... Se giri solo in città è un conto, se fai tutte strade aperte, un altro... D'altronde su grandi numeri dovrebbe esserci un bilanciamento dei vari effetti...

Probabilmente nel mio caso si dovrebbe sottrarre un ulteriore 10%, da quanto segnalato...

[Walt_TT]

Te credo che consumi: si sa che il piede sinistro ha meno sensibilità 

ihihihi....è lunedììììììììì.....

[Walt_TT]

La 508 è bruttina, però, cavolo, sembra decisamente parca... Ovviamente il consumo dipende dal piede, ma di più dal tipo di utilizzo... Se giri solo in città è un conto, se fai tutte strade aperte, un altro... D'altronde su grandi numeri dovrebbe esserci un bilanciamento dei vari effetti...

Probabilmente nel mio caso si dovrebbe sottrarre un ulteriore 10%, da quanto segnalato...

A me piace, la trovo armoniosa e ben fatta dentro. La 3008 se dovessi andare di nuovo la valuterei tra le prime.

[Homer]

La 508 è bruttina, però, cavolo, sembra decisamente parca... Ovviamente il consumo dipende dal piede, ma di più dal tipo di utilizzo... Se giri solo in città è un conto, se fai tutte strade aperte, un altro... D'altronde su grandi numeri dovrebbe esserci un bilanciamento dei vari effetti...

Probabilmente nel mio caso si dovrebbe sottrarre un ulteriore 10%, da quanto segnalato...

I nuovi diesel 1.6 consumano niente...io con la Leon se escludo i viaggi in reperibilità notturna sulle autostrade tedesche (!) viaggio tranquillamente fra i 5 e i 5.5l/100km adottando guida abbastanza brillante...nel lungo periodo (sono a circa 8000km da quando l'ho presa) sono a 5.8l/100km ma sono inclusi 4 a/r Torinen Milanen a velocità leggermente oltre il limite

[Walt_TT]

Un casino di grandi viaggiatori si sta orientando sui 1.5/1.6/1.7cc da 5 e rotti l x 100.
Così come le 530d son diventate 520, le A6 3.0 si vedono 2.0, idem MB con la 200/220 max,
mucchiate di A4/Passat/Golf 1.6 105cv, persino coi furgoni le ditte e i rappresentanti (o artigiani)
stanno ben attente a cubature e consumi....

[claudio53]

Io quando viaggiavo tanto (sui 50000 all'anno) avevo Volvo 960 turbo benzina e 850 T5 station automatica: brillanti e comode ma assetate. Però sarò controcorrente, ma più viaggiavo, più guadagnavo e i costi del viaggio come carburante nel mio caso erano una piccola parte del ricavo. Sono auto che rimpiango ancora adesso, non la Panda mjet che faceva anche 25 km con un litro 

[Walt_TT]

Io quando viaggiavo tanto (sui 50000 all'anno) avevo Volvo 960 turbo benzina e 850 T5 station automatica: brillanti e comode ma assetate. Però sarò controcorrente, ma più viaggiavo, più guadagnavo e i costi del viaggio come carburante nel mio caso erano una piccola parte del ricavo. Sono auto che rimpiango ancora adesso, non la Panda mjet che faceva anche 25 km con un litro 

Perfetto, condivisibile. Ma una Rav4 non dà adrenalina .
Per assurdo mi diverto di più con la goffa Golfina GTI 4, anche se con la sicurezza attiva e passiva non ci siamo!