Il Dieselgate sembra travolgere anche FCA....

[&re@]

Io l'avrei presa volentieri una Altea con un benzina un po' più grosso (1.6 turbo o 1.8 sarebbe bastato, per me).
Ho preso il 1.4 perché in quel momento era il motore a benzina più potente disponibile.
O meglio, c'era il 2.0 turbo 211CV,ma solo sulla Freetrack (e comunque per me sarebbe stato fin troppo).

Alla fine va anche bene eh, ma un po' di schiena in più ai bassi sarebbe meglio.

Comunque ne hanno vendute pochissime, anche col 1.4.

[mauring]

Comunque di xc70 benzina recenti non vi e' traccia. Ma anche altri suv...

Beh, insomma, qualcosa si trova.

Anche questa è bianca e nera come la XC70, in fondo... ed è al limite del superbollo, iperaccessoriata. Solo qualche problema per il garage... 

Se non fai tanti km..., e con i 2000 euro avanzati ti mettevi il GPL, ciao ai blocchi e spendevi come con la Volvo.   

http://ww3.autoscout24.it/classified/304230489?asrc=st|as

[&re@]

Ha preso quel transatlantico (anche) per lasciare a casa la bara, figurati se si fotte spazio nel baule per il GPL...

[alura]

Beh, insomma, qualcosa si trova.

Anche questa è bianca e nera come la XC70, in fondo... ed è al limite del superbollo, iperaccessoriata. Solo qualche problema per il garage... 

Se non fai tanti km..., e con i 2000 euro avanzati ti mettevi il GPL, ciao ai blocchi e spendevi come con la Volvo.   

http://ww3.autoscout24.it/classified/304230489?asrc=st|as

e' imbarazzante 

[mauring]

e' imbarazzante 

Dici ?

Ho scoperto che è 6 cm piu' corta della XC70... 

http://www.quattroruote.it/auto/hummer/h3/h3-37-aut-adventure-074070200703

Però non sapevo fosse 5 cilindri. 

Credevo 6.

[claudio53]

E insistiamo 

http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2017-02-15/blocchi-traffico-e-costi-aumento-vita-diesel-diventa-piu-dura-171552.shtml?uuid=AEXhRmW

[alura]

E insistiamo 

http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2017-02-15/blocchi-traffico-e-costi-aumento-vita-diesel-diventa-piu-dura-171552.shtml?uuid=AEXhRmW

tutta colpa di vw

[Emi]

Claudio nessuna coda di paglia,
Semplicemente ti chiedo, dal momento che studi dimostrano che il pm 10 deriva in percentuale maggiore da riscaldamenti, mi spieghi perché ti accaniscono sui diesel... Trovi tutto sul sito arpa tra l altro...

[TonyH]

Perché è più facile convincere un automobilista a cambiare auto che un condominio a allacciarsi al teleriscaldamento o a mettere le valvole....

[&re@]

o a mettere le valvole....

Non sono obbligatorie adesso?

[TonyH]

Sono obbligatorie ma stanno andando di proroga in proroga perché la loro diffusione è ostacolata

[Emi]

Perché è più facile convincere un automobilista a cambiare auto che un condominio a allacciarsi al teleriscaldamento o a mettere le valvole....

certo ma allora perché alcuni condomini hanno rispettato l installazione? Perché continui a prorogare intervento fattibile? Perché citi arpa che dice altro rispetto a quanto dici tu parzialmente?

[claudio53]

Claudio nessuna coda di paglia,
Semplicemente ti chiedo, dal momento che studi dimostrano che il pm 10 deriva in percentuale maggiore da riscaldamenti, mi spieghi perché ti accaniscono sui diesel... Trovi tutto sul sito arpa tra l altro...

Quali studi? In altri anche arpa dice esattamente il contrario. A meno che tu ti riferisca al Piemonte, a Torino è il trasporto la causa n°1, per gli Nox in tutto il Piemonte sono i trasporti (diesel).

[claudio53]

Sono obbligatorie ma stanno andando di proroga in proroga perché la loro diffusione è ostacolata

Si, ma a Torino non è che migliori la qualità dell'aria con le termovalvole, siamo seri.

[Emi]

Assolutamente le termovalvole non migliorano nulla,
MA mi dai le tue fonti per le quali la causa sono solo i diesel, così scrivo ad arpa chiedendo perché dicono il contrario?
Ingresso vero che le termovalvole non permettono miglioramenti ma se lavorassero sull ampliamento del teleriscaldamento e sul controllo della caldaie e delle temperature forse qualcosa migliorerebbe. Anche le emissioni citate da abrasda per te son cagate ovviamente la piaga e il diesel morte al diesel (che poi ci sta limitare ma con criterio non a membro di segugio)