pressure-gate

[alura]

http://www.ilfattoquotidiano.it/2016/11/06/pneumatici-i-sistemi-per-il-controllo-pressione-non-funzionano-le-case-automobilistiche-giocano-sul-filo-delle-regole-ue-per-risparmiare/3171615/

bon, a me sembra una cazzata... ovvio che una stima della pressione e' decisamente approssimativa... qui l'errore e' nelle norme che consentono di usare un simile sistema.

[abrasda]

http://www.ilfattoquotidiano.it/2016/11/06/pneumatici-i-sistemi-per-il-controllo-pressione-non-funzionano-le-case-automobilistiche-giocano-sul-filo-delle-regole-ue-per-risparmiare/3171615/

bon, a me sembra una cazzata... ovvio che una stima della pressione e' decisamente approssimativa... qui l'errore e' nelle norme che consentono di usare un simile sistema.

a me sembra che la giornalista scrive tanto per riempire una pagina e che non abbia la preparazione necessaria.....
è chiaro che la stima è sempre una stima...ma le norme ci sono e sono ripetibili
se poi ognuno si prova le cose come vuole avremo 100 risposte diverse

[&re@]

Quoto.

Anzi, meno male che esistono i sistemi indiretti, che non ti obbligano a dover comprare dei costosi sensori da mettere sul secondo treno di cerchi per le gomme invernali.

Anche la storia della calibrazione soggetta ad errori, sembra che devi metterti lì a misurare chissà cosa... è solo un tastino da pigiare quando cambi le gomme o se modifichi (di molto) la pressione.

Quanto all'affidabilità, io non sono un gran tester perché la pressione la controllo spesso, è difficile (se non impossibile) che giri con gomme sgonfie, ma una volta mi dimenticai di resettarlo quando misi le invernali, e la spia si accese dopo poco.

[mastiff]

Quoto.

Anzi, meno male che esistono i sistemi indiretti, che non ti obbligano a dover comprare dei costosi sensori da mettere sul secondo treno di cerchi per le gomme invernali.

Anche la storia della calibrazione soggetta ad errori, sembra che devi metterti lì a misurare chissà cosa... è solo un tastino da pigiare quando cambi le gomme o se modifichi (di molto) la pressione.

Quanto all'affidabilità, io non sono un gran tester perché la pressione la controllo spesso, è difficile (se non impossibile) che giri con gomme sgonfie, ma una volta mi dimenticai di resettarlo quando misi le invernali, e la spia si accese dopo poco.

sulla mia funziona benissimo.
L'ultima volta che ho forato me lo ha segnato nel giro di 10 secondi. La gomma sembrava ok, ma era forata

[baranzo]

L'anno scorso avevo preso un chiodino in uno pneumatico e la perdita di pressione era estremamente limitata, circa 0.5bar al mese, e circa ogni mese mi avvisava della perdita di pressione, in pratica quando avvertiva che uno pneumatico era al di fuori dei parametri definiti partiva l'avviso.

[TonyH]

Mi sembra faccia un po' allarmismo.
Ok che la pressione delle gomme è importante, ma non è una F1 dove la minima variazione di pressione fa la differenza tra vittoria e sconfitta.
Devono segnalare le macro differenze...

Mi piace il "lo puoi misurare solo a veicolo in movimento"...da fermo per vedere se è sgonfia si vede che non sono dotati dei due potentissimi strumenti di controllo ottici frontali...

[Raven]

adesso è scattata la psicosi del -gate

[niu]

Mi sembra faccia un po' allarmismo.
Ok che la pressione delle gomme è importante, ma non è una F1 dove la minima variazione di pressione fa la differenza tra vittoria e sconfitta.
Devono segnalare le macro differenze...

Mi piace il "lo puoi misurare solo a veicolo in movimento"...da fermo per vedere se è sgonfia si vede che non sono dotati dei due potentissimi strumenti di controllo ottici frontali...

concordo, non è che se in 10 mesi perdo 0,05 bar ho qualche problema.. se ne perdo 0,5 in 1 di' si.

piuttosto adesso si parla di cambiogate
http://www.lastampa.it/2016/11/06/motori/attualita/dieselgate-la-bild-trovato-dalle-autorit-usa-un-altro-software-trucca-emissioni-su-modelli-audi-F4ACsZuVp9DF25atKHa2LL/pagina.html