Che pigliare

[Mister Sandman]

928 S4

ma sono ricercate ed il prezzo e' folle

[MarzulLaurus]

mentre la 928 è di uno spettacolare unico, ancora oggi eclisserebbe tante auto, Panamera in primis.

fermo restando che la 928 era una meraviglia e lo è a tutt'oggi, ad eclissare la panamerda basta poco...

[mauring]

Ma la 911 È la Porsche ... è inutile, una 911 avrà sempre quell'aura che quelle a motore anteriore non avranno ... non scomodiamo le 356, poi

Fermo restando che la 944 rimane una gran bella auto, "peccato" solo i 4 cilindri ... la 924 è quella che mi sembrava veramente poverina, mentre la 928 è di uno spettacolare unico, ancora oggi eclisserebbe tante auto, Panamera in primis.

Quando ero bambino/ragazzo, in montagna ho visto parcheggiata fuori da un bar la 914, e mi era piaciuta un sacco, perché sembrava sportivissima.

Quando è uscito il proprietario gli ho domandato che cilindrata e quanti cavalli avesse, e lui ha risposto: "1600cc, 80 cavalli"....



Sono rimasto interdetto, credevo che l'omino scherzasse, perché sapevo che la Fiat 125 Special di mio papà era 1600cc anche lei e aveva 101 cavalli. 

[ChB]

La 914/4 era un 1.7 ... 1'679 e, come hai detto, aveva 80 CV, poi uscì la 914/6 da 110 CV. Ma pesava 940 kg, contro i 1'055 della 125 (gran mezzo, la ebbe mio zio per millemila anni).

Se pensi, la prima 356 era un 1.1 litri

[MarzulLaurus]

Peccato che la seconda dovesse essere una tranquilla berlina per famiglie...

[ChB]

Peccato che la seconda dovesse essere una tranquilla berlina per famiglie...

Era anche un'altra FIAT, allora ... ma dimenticate sempre le origine delle Porsche ... son mica nate come supercar stracavallate come le odierne.

[MarzulLaurus]

Christian parliamo di fine anni '60... non della fine dei 40... già in epoca 911...
La vettura voleva essere una entry level ed infatti venne proposta come VW-Porsche, sostanzialmente... se non ricordo male, fu un flop o quasi a causa del prezzo sbagliato e delle prestazioni non esaltanti... d'altronde, appunto, se una berlina di famiglia era in grado di darle paga...

[ChB]

Ma FIAT faceva 130 e Dino, in quel periodo, per quello dicevo avevi "altre" FIAT o altra indole.

La 914 nacque, come hai scritto, per avere più mercato per entrambe le Case ... cosa che avvene "di nuovo" con la 924 qualche anno dopo.

[MarzulLaurus]

Mercato che non diede ragione proprio perchè poco prestante... quindi fu vista come tale anche allora... infatti già all'epoca porsche era un marchio individuato come sportivo...

[Homer]

Mercato che non diede ragione proprio perchè poco prestante... quindi fu vista come tale anche allora... infatti già all'epoca porsche era un marchio individuato come sportivo...

più che poco prestante il problema erano i consumi da idrovora proprio nel momento in cui venne fuori l'Austerity... più che la tecnica è stato un problema di tempismo che ha ucciso la (pur bellissima IMHO) 130

[MarzulLaurus]

Guarda...io non c'ero... quindi... però mi ricordavo di aver letto così e sono andato a controllare... e più o meno confermano.... se poi avesseanche consumi mostruosi... peggio mi sento...

[ChB]

Uno si riferisce a Porsche (Alberto), l'altro a FIAT (Giorgio)

[abrasda]

più che poco prestante il problema erano i consumi da idrovora proprio nel momento in cui venne fuori l'Austerity... più che la tecnica è stato un problema di tempismo che ha ucciso la (pur bellissima IMHO) 130

la 130 pativa l' iva 38% sulle over 2000