domanda secca da 40k euro

[niu]

cazzo ho raccontato tutto per filo e per segno davanti alla costata!!!!
troppo per quello che posso fare ora
smontare e far sabbiare tutti i braccetti e cambiare i silent block
cambiare ammo
smontare il cambio per tamponare una perdita d'olio

vorrei anche fare la centralina ma quella è rimandabile

Vero se vuoi sento un amico che ha pezzi usati di s2000

[lanimadellavvocato]

La prodigiosa affidabilità giapponese ??!

In famiglia ne abbiamo tre, due Honda e una Toyota, 45000, 120000 e 190000 km e mai un problema.

[niu]

Claudio vendi l's?

[lanimadellavvocato]

Claudio vendi l's?

No, è quella con 45000 km, cioè sui 4000 all'anno, conto di farla durare ancora un po'. Per me va bene, come macchina da passeggio è divertente. Non saprei cosa prendere al posto della S2000, cambierò prima la Insight con una ibrida, spero esco Honda Civic, sennò Toyota.

[THE KAISER]

MA mica l'ha ritirata ieri dal concessionario..

effettivamente quello che riguarda il comparto sospensioni possiamo considerarlo manutenzione ordinaria...la perdita d'olio magari no

[&re@]

Un trafilaggio d'olio su una macchina di quell'età, ci può stare eccome, le guarnizioni non sono eterne.

[mauring]

Un trafilaggio d'olio su una macchina di quell'età, ci può stare eccome, le guarnizioni non sono eterne.

Specie su una macchina che viene usata raramente.

La mia, appena comprata, perdeva gocce di olio dal riduttore. Me ne sono fregato e le ha sempre perse, finché, restata unica macchina, ho cominciato ad usarla tutti i giorni. Ha perso sempre meno, e da quando si cucca 70 km al giorno non perde piu' niente.
Sono passati 6 anni. Avrei speso soldi per niente se avessi voluto metterla a posto tirando giu' il riduttore.

Le gocce di olio perse non mi hanno mai fatto paura. Spesso sono cose che si autoaggiustano.

[&re@]

Anche la mia.
Ha qualche lieve perdita d'olio che praticamente non si manifesta se la uso un po'.

[lanimadellavvocato]

La mia S2000 la uso raramente e ha 12 anni, ma di trafilamenti neppure l'ombra.

[Homer]

La mia S2000 la uso raramente e ha 12 anni, ma di trafilamenti neppure l'ombra.

che discorsi...è giapponese! 

[mauring]

La mia S2000 la uso raramente e ha 12 anni, ma di trafilamenti neppure l'ombra.

Non ci sarà piu' olio. 

[&re@]

Ho detto che "ci può stare", mica che deve averceli per forza

[Raven]

diciamo che per un'auto che ha 15 anni, 150.000 km (anche se il motore ne ha solo 80.000) e un paio di dozzine di track day sul groppone  è tutta ordinaria amministrazione....anzi....
casino del motore (in cui ho la mia responsabilità) e problemi con i dischi a parte  credo di aver cambiato solo le lucine del vano portatarga e una posizione posteriore

la perdita d'olio non è drammatica, ma se sta una settimana ferma nel box la chiazza si forma
me la sto tenendo da oltre un anno e probabilmente potrebbe andare avanti tranquillamente, ma già che la devo mettere su un ponte per smontare braccetti e ammo......tanto vale fare 31

[&re@]

Sono d'accordo.

[lanimadellavvocato]

diciamo che per un'auto che ha 15 anni, 150.000 km (anche se il motore ne ha solo 80.000) e un paio di dozzine di track day sul groppone  è tutta ordinaria amministrazione....anzi....
casino del motore (in cui ho la mia responsabilità) e problemi con i dischi a parte  credo di aver cambiato solo le lucine del vano portatarga e una posizione posteriore

la perdita d'olio non è drammatica, ma se sta una settimana ferma nel box la chiazza si forma
me la sto tenendo da oltre un anno e probabilmente potrebbe andare avanti tranquillamente, ma già che la devo mettere su un ponte per smontare braccetti e ammo......tanto vale fare 31

Problemi con i dischi nell'uso in pista non sono infrequenti. Cosa metti come ammortizzatori, gli originali o altro?