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presa!

Aperto da THE KAISER, Agosto 09, 2016, 15:17:36

THE KAISER

Citazione di: Homer il Agosto 19, 2016, 14:11:29
Premendo il tasto ultra sport la macchina contatta direttamente il concessionario e arriva un meccanico con una amg gt nel punto in cui ti trovi e fa il cambio? ;D

Minchia a sentir parlare di sport, coricamento, assetto, in riferimento a cassapanche di 5 metri e mezzo che pesano piu di un ducato mi viene l'ansia... Vado a farmi un giro con la c3 1.1 in modalità "race" per riprendermi...
ovvio che tutto è relativo, ma la differenza è marcata, in termini di minore rollio, precisione e reattività del mezzo. Però posso dirti che provandola, dinamicamente  la troveresti molto meglio del previsto
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

Phormula

Citazione di: THE KAISER il Agosto 19, 2016, 14:29:25
ovvio che tutto è relativo, ma la differenza è marcata, in termini di minore rollio, precisione e reattività del mezzo. Però posso dirti che provandola, dinamicamente  la troveresti molto meglio del previsto

Diciamo che a livello dinamico un SUV moderno è più o meno dove stava una berlina sportiva a cavallo tra gli anni '70 ed '80, quando le gomme ribassate extralarge ancora non esistevano e gli assetti non erano esasperatamente rigidi e ribassati. A questo si somma l'elettronica che interviene laddove il guidatore di allora doveva metterci del suo...
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

ChB

#122
Avrei voluto vedervi, ieri, coi vostri "cosi" nel giro professionale che ho fatto 8) :P
"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"


                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)

tappo

Citazione di: Homer il Agosto 19, 2016, 14:11:29
Premendo il tasto ultra sport la macchina contatta direttamente il concessionario e arriva un meccanico con una amg gt nel punto in cui ti trovi e fa il cambio? ;D

Minchia a sentir parlare di sport, coricamento, assetto, in riferimento a cassapanche di 5 metri e mezzo che pesano piu di un ducato mi viene l'ansia... Vado a farmi un giro con la c3 1.1 in modalità "race" per riprendermi...

lo so, sembra strano, ma la differenza si sente.... c'è anche da dire che io l'ho provato una volta questa modalità per pura curiosità e sicuramente il selettore resterà per il resto della sua vita su Comfort ;D
Per come guido io ormai, da perfetto vecchietto, anche i 170 cv sono troppi ::)
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

Homer

Citazione di: Phormula il Agosto 19, 2016, 14:41:53
Diciamo che a livello dinamico un SUV moderno è più o meno dove stava una berlina sportiva a cavallo tra gli anni '70 ed '80, quando le gomme ribassate extralarge ancora non esistevano e gli assetti non erano esasperatamente rigidi e ribassati. A questo si somma l'elettronica che interviene laddove il guidatore di allora doveva metterci del suo...

Anche una utilitaria moderna va di piu di una sportivetta di anta anni fa, con piu comodita, sicurezza e meno consumi e inquinamento...ma non perche va come una golf I gti una up 1.0 tsi è un'auto sportiva
Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

Phormula

Quello è un altro paio di maniche.
Non stiamo parlando di piacere di guida ma di numeri.

I 10 secondi sullo 0-100 che quaranta anni fa erano prestazione da vettura sportiva, oggi sono appannaggio di una berlina turbodiesel da famiglia.

E oggi un SUV ben piantato su gommazze larghe e assistito dall'elettronica spunta tempi nelle prove dinamiche che erano quelli di una berlina sportiva di 40 anni fa. Sto parlando di numeri. Che poi la sensazione di guida sia ben altra, è oltre i confini dell'ovvio.

Recentemente ho guidato una Giulia 1600 del 1971. Mi sono divertito, ma temo che in un inseguimento con una Passat avrei preso biada. Nelle rotonde se entravo un po' allegro mi sembrava di essere ad un pelo dal cappottamento, con le gomme che fischiavano.

Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

pg

Eilà, complimenti!

;D
Digital computers = people who count on their fingers

THE KAISER

Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

tappo

ma le foto arrivano??!!!  8)
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

abrasda

Citazione di: tappo il Settembre 22, 2016, 15:46:39
ma le foto arrivano??!!!  8)

si solo che è uno skazzo qua x metterle devi ridurre a francobolli

mauring

Citazione di: abrasda il Settembre 22, 2016, 15:50:21
si solo che è uno skazzo qua x metterle devi ridurre a francobolli

Fai come faccio io.

Le visualizzi e poi le prendi con lo strumento di cattura di Windows. Si salvano con pochi Kbytes.

&re@

Anche con irfanview puoi salvarle riducendo un po' la qualità, basta poco a stare dentro al limite.

Sennò le sbatti su un sito di hosting, che è anche più comodo per aprirle.

abrasda

#132
Citazione di: mauring il Settembre 22, 2016, 15:53:56
Fai come faccio io.

Le visualizzi e poi le prendi con lo strumento di cattura di Windows. Si salvano con pochi Kbytes.

metodo mauring


mii ho sbagliato volevo metterle sul mio ...sono fuso

alura

Kia Sorento = Oso nei Kart

Patarix

Panama: "Where the World meets"