Nissan Juke 1.5 dCi Business

[Phormula]

non era un critica...io guido il paradigma del'auto anonima!..    era solo per dire qualcosa di un pò "diverso" e che ha quel qualcosa in più, concordo con quello che dicesti mesi fa che le auto ormai son più basse, con frontali bassi etc, per cui se vuoi qualcosa che percorra strade rovinate , senza problemi, devi andare su questi SUV-crossover..

Nessun intento polemico, ma se guardo dalla finestra dell'ufficio e osservo il traffico per le vie di Milano, escludendo taxi e citycar, ormai è un proliferare di SUV di tutte le taglie.
Motivo della mia risposta. Se dieci anni fa il SUV era qualcosa di "diverso" rispetto alla "solita" berlina, oggi è la "berlina" ad essere il qualcosa di "diverso" rispetto al "solito" SUV.
Tralasciando l'inossidabile Golf, le berline di segmento C non premium sono praticamente estinte. 

[mariner]

Nessun intento polemico, ma se guardo dalla finestra dell'ufficio e osservo il traffico per le vie di Milano, escludendo taxi e citycar, ormai è un proliferare di SUV di tutte le taglie.
Motivo della mia risposta. Se dieci anni fa il SUV era qualcosa di "diverso" rispetto alla "solita" berlina, oggi è la "berlina" ad essere il qualcosa di "diverso" rispetto al "solito" SUV.
Tralasciando l'inossidabile Golf, le berline di segmento C non premium sono praticamente estinte. 

Fiat Tipo 4 p !!   il nuovo must have ! 

hai ragione comunque, se ne vedono tante, però forse, ricollegandosi al tuo discorso che citavo prima, verrebbe da domandarsi se non sia un far rientrare dalla finestra ciò che è uscito dalla porta: cioè le linee "sportive, affusolate basse " etc. ormai non pagano..il cliente torna a volere praticità, ma non potendo dire "abbiamo esagerato" si inventa il "cross over" che alla fine non è altro che la vecchia 127 rustica, o la Renault 4-6 o la Dyane o la Fiat Uno "alta" degli anni 70-80-90 

[niu]

Nessun intento polemico, ma se guardo dalla finestra dell'ufficio e osservo il traffico per le vie di Milano, escludendo taxi e citycar, ormai è un proliferare di SUV di tutte le taglie.
Motivo della mia risposta. Se dieci anni fa il SUV era qualcosa di "diverso" rispetto alla "solita" berlina, oggi è la "berlina" ad essere il qualcosa di "diverso" rispetto al "solito" SUV.
Tralasciando l'inossidabile Golf, le berline di segmento C non premium sono praticamente estinte. 

Le astRa focus sono aziendali ma si vedono

[TonyH]

Fiat Tipo 4 p !!   il nuovo must have ! 

hai ragione comunque, se ne vedono tante, però forse, ricollegandosi al tuo discorso che citavo prima, verrebbe da domandarsi se non sia un far rientrare dalla finestra ciò che è uscito dalla porta: cioè le linee "sportive, affusolate basse " etc. ormai non pagano..il cliente torna a volere praticità, ma non potendo dire "abbiamo esagerato" si inventa il "cross over" che alla fine non è altro che la vecchia 127 rustica, o la Renault 4-6 o la Dyane o la Fiat Uno "alta" degli anni 70-80-90 

Però anche i crossover adesso li stanno "sportivizzando".

Anche perché - almeno per una micro-statistica personale - non di rado vengono guidati non in maniera pratica ma a mò di ariete nei confronti degli altri.
Ne ho sentito più di uno affermare che "bello alto e grosso così nelle rotonde mi prendo la precedenza tranquillo" 

[Phormula]

Fiat Tipo 4 p !!   il nuovo must have ! 

hai ragione comunque, se ne vedono tante, però forse, ricollegandosi al tuo discorso che citavo prima, verrebbe da domandarsi se non sia un far rientrare dalla finestra ciò che è uscito dalla porta: cioè le linee "sportive, affusolate basse " etc. ormai non pagano..il cliente torna a volere praticità, ma non potendo dire "abbiamo esagerato" si inventa il "cross over" che alla fine non è altro che la vecchia 127 rustica, o la Renault 4-6 o la Dyane o la Fiat Uno "alta" degli anni 70-80-90 

A partire dagli anni '90 lo sviluppo delle vetture tradizionali si è progressivamente scollegato da quelle che sono le condizioni di impiego di una buona fetta di automobilisti.
Si è andati verso assetti rigidi, gomme esagerate, altezze da terra che su alcuni modelli a pieno carico sono inferiori ai 10 cm, allungamento del passo... In pratica vetture perfette per il cambio si di corsia in autostrada ma inadatte a tutta una gamma di situazioni che una Fiat 131 ma anche una Regata avrebbero affrontato senza problemi.

Se a questo si aggiunge il fatto che la società va verso l'individualismo ed una crescente aggressività, il SUV diventa il mezzo ideale per affrontare il traffico: offre una sensazione di protezione e di dominio che una vettura tradizionale non può dare.

Ne ho sentito più di uno affermare che "bello alto e grosso così nelle rotonde mi prendo la precedenza tranquillo" 

O come il tizio che avevo conosciuto in vacanza a Fuerteventura qualche anno fa, che ha avuto la faccia tosta di dire che si era distratto mentre scriveva un SMS (allora gli smartphone non esistevano), tagliando la strada ad una Punto e di averla segata in due, ma, grazie al gippone, non si era fatto niente. Non oso pensare ai poveracci nella Punto.

[mauring]

O come il tizio che avevo conosciuto in vacanza a Fuerteventura qualche anno fa, che ha avuto la faccia tosta di dire che si era distratto mentre scriveva un SMS (allora gli smartphone non esistevano), tagliando la strada ad una Punto e di averla segata in due, ma, grazie al gippone, non si era fatto niente. Non oso pensare ai poveracci nella Punto.

Grazie al fatto che non si era fatto niente, ha potuto chiamare l'ambulanza subito col telefonino, e li hanno ricoverati in terapia intensiva.

Se si fosse ferito anche lui, i soccorsi per i malcapitati sarebbero arrivati tardi.

Tutto merito del gippone ! 

[Phormula]

Grazie al fatto che non si era fatto niente, ha potuto chiamare l'ambulanza subito col telefonino, e li hanno ricoverati in terapia intensiva.

Se si fosse ferito anche lui, i soccorsi per i malcapitati sarebbero arrivati tardi.

Tutto merito del gippone ! 

Non mi ricordo esattamente, sono passati dieci anni, ma credo per uno abbiano chiamato direttamente il carro funebre.

[ChB]

Oggi siam stati in giro con il Tiguan restyling in servizio da pochi mesi, quindi modello precedente, per visitare il tracciato su e giù per il San Bernardo e Champex ... spazio in abbondanza, ma che contentezza tornare alle altezze della A5, e fare le stesse strade con la mia invece di aver l'impressione di essere su un traghetto in mezzo alle Bocche di Bonifacio e globalmente non è malvagio, il "vecchio" Tiguan ... anche oggi oltre 500 km senza praticamente sentirli

Idem il collega che ha l'SQ5 aveva strane sensazioni

[MarzulLaurus]

Ci ho viaggiato qualche volta in città... oddio... in totale saranno 20km... dentro è gradevole, onestamente... ma fuori proprio non si può guardare... non riesco a farci l'abitudine in alcun modo...

[alura]

^^^ tutto sommato e' un simpatico sgorbietto... a me no dispiace.

[MarzulLaurus]

A me un mezzo di quelle caratteristiche piacerebbe... ma non così brutto... davvero..

[Patarix]

Ma la Juke e la Tiguan...in retromarcia....come vanno?

[fabrizio.b]

A me il juke non dispiace , anzi . Simpatico il commento di mio figlio alla auto di sua madre . Mi fa schifo ! . E scusa nik perché ?
Perché è rossa , io odio il rosso.

[MarzulLaurus]

Ma la Juke e la Tiguan...in retromarcia....come vanno?

dipende dal tipo di gomme... direzionali?

[Neo (Mr. Anderson)]

Mi viene il voltastomaco ogni volta ne vedo una Juke in strada...
Potrebbe costare qualsiasi cifra, potrebbe andar bene finchè si vuole... ma esisterebbe sempre una alternativa "guardabile".