2 tempi

[Phormula]

^^^

Grosse novità arrivano anche dal fronte motorizzazioni, visto che per la prima volta un'Audi A3 può essere dotata di un tre cilindri a benzina, il 1.0 TFSI da 115 CV e 200 Nm che rappresenta un'entry level di lusso

Sono finalmente tornati alle origini, adesso manca solo l'alimentazione a miscela...

[alura]

Sono finalmente tornati alle origini, adesso manca solo l'alimentazione a miscela...

ne adoravo l'odore !

[&re@]

ne adoravo l'odore !

Farei l'aerosol col Castrol TTS

[alura]

 

Che tempi, che tempi !!!

[MRC]

IMHO la A3 attuale era quella meglio proporzionata in relazione al design che aveva e al family feeling che trasmetteva, peccato che questo restyling viri decisamente verso il nuovo corso che non mi piace per niente

[Emi]

Che tempi, che tempi !!!

Erano due se non sbaglio...

[Phormula]

Erano due se non sbaglio...

https://it.wikipedia.org/wiki/DKW_F102

Tre cilindri in linea, due tempi.

[alura]

Erano due se non sbaglio...

[ChB]

https://it.wikipedia.org/wiki/DKW_F102

Tre cilindri in linea, due tempi.

3=6 ... il capolavoro del marketing

[Phormula]

3=6 ... il capolavoro del marketing

In realtà, un motore monocilindrico a miscela ha una fase utile ogni due giri dell'albero motore, contro i quattro di un motore a quattro tempi.
Di conseguenza un tre cilindri a miscela non ha le vibrazioni del tre cilindri quattro tempi e per alcuni aspetti è paragonabile ad un sei cilindri.
Ha, invece, tutti i problemi dei motori a miscela (inquinamento, mancanza di freno motore, scarsa coppia in basso), problemi che ne hanno decretato l'abbandono in campo automobilistico, a metà degli anni '60 (forse SAAB è andata avanti un po' di più).

[MarzulLaurus]

I problemi di vuoto in basso sarebbero pure risolvibili... non credo quelli di inquinamento...

[Phormula]

I problemi di vuoto in basso sarebbero pure risolvibili... non credo quelli di inquinamento...

Infatti il motore Orbital, due tempi australiano che doveva essere il motore del futuro, è morto nella culla.

[oscar]

più che altro perchè diventa inutile. se per fare un 2t ecologico deve diventare complicato e costoso quanto un 4t allora non ha più senso. es i motori evinrude che non bruciano olio e rispettano tutti i limiti e consumano pure abbastanza poco. come risultato pesano quanto i 4t e costano di più per ammortizzare le spese di ricerca.
un pò come lo sviluppo del wankel che era interessante negli anni 70 quando aveva potenza specifica doppia del 4 tempi, oggi è più economico usare un turbo.

[MarzulLaurus]

Infatti il motore Orbital, due tempi australiano che doveva essere il motore del futuro, è morto nella culla.

Si ricordo... anche se avevano iniziato a raccontarlo come la soluzione del futuro...

[mauring]

In realtà, un motore monocilindrico a miscela ha una fase utile ogni due giri dell'albero motore, contro i quattro di un motore a quattro tempi.

Casomai un motore monocilindrico a miscela ha una fase utile ogni giro dell'albero motore, contro i due di un motore a quattro tempi.