AT9 o doppia frizione?

[RockDj]

Parliamo di 500X: indipendentemente dal prezzo di acquisto, in ottica di utilizzo per 35milaKm/anno cosa prendereste tra 2.0140cvAT94x4 e 1.4DTTC 140cv?
In ottica di rivendita, cos'avrebbe più senso? Temo che l'AT94x4 possa essere ben rivendibile su Renegade, ma MOLTO meno su 500X....
Non nascondo inoltre che vorrei evitare il diesel.
Sotto con i consigli, grazie!

[Homer]

1.4 170cv 4x4 automatica non capisco il senso del discorso renegade / 500 sulla rivendibilita...io cmq la prenderei 4x4 e diesel, sui suv il benzina lo vedo male se fai quei km

[RockDj]

Ok, preso benza doppia frizione 

[TonyH]

Ottimo, il multiair è un ottimo motore.
Slegato riesce a essere parco.

Curiosità, a trattamenti commerciali come siamo messi adesso?

[Blaze]

Ho avuto modo di guidare la 1.6 jtd del capo....mi piace molto....in sport cambia carattere decisamente....

[pino]

Complimenti! Sarà interessante avere finalmente un feedback reale su un motore a benzina montato su un modello del genere.

[niu]

Benzina sei matto 35000km 

[Claudio53temp]

Ok, preso benza doppia frizione 

Benissimo  , per risparmiare una manciata di euri e trovarsi un motore rumoroso, ruvido, con range di utilizzo limitato e più bisognoso di manutenzione sarebbe stato poco saggio prendere il diesel IMHO. Il doppia frizione è più divertente, speriamo che sia affidabile.

[abrasda]

Ok, preso benza doppia frizione 

scusa ma at9 è convertitore 

ah ok hai preso tct


at9 l'ho trovato gradevolissimo.... x35 kkm avrei oreso diesel

[Homer]

Più che altro avrei preso la 4x4

[RockDj]

Vi dirò... ci ho pensato "molto": Renegade ha più bagagliaio ma meno contenuti (e costa anche di più). Ho deciso di pagar lo scotto del bagagliaio più risicato, optando per la 500x.
Quanto alla motorizzazione, ho letto che la 2.0 AT94x4 consuma esattamente quanto la 1.4benzaDCT, ma ho trovato meno piacevoli sia il cambio, sia la rumorosità/vibrazioni. Inoltre i diesel in genere sto iniziando a mal digerirli "a priori".
La trasmissione integrale l'avrei presa su Renegade, ma su 500 no, e vi spiego il perché: con la 2WD si va ovunque a meno di "andarsela a cercare" (e la 500x non è certamente adatta a queste cose), ed a livello di sicurezza attiva IMHO non cambia assolutamente nulla; inoltre una 500x DUEMILA 4x4 automatica secondo me è "irrivendibile"

[Homer]

inoltre una 500x DUEMILA 4x4 automatica secondo me è "irrivendibile"

a parte che aborrisco l'idea di comprare un'auto che non mi soddisfa pienamente solo in ottica di migliore rivendita futura, rimane il fatto che considerare più rivendibile un 1.4 turbo benzina 2WD di un 2.0 turbodiesel 4x4 mi lascia veramente perplesso 

[TonyH]

I benza li gasi...di questi tempi hanno il loro appeal

[Homer]

I benza li gasi...di questi tempi hanno il loro appeal

anche il multiair?

[TonyH]

Si, non pochi installatori lo fanno.

Gasano con soddisfazione anche il Twinair (su un'altro forum c'è uno che ci ha fatto 140.000km col twinair a GPL)

La mia ex-Giulietta ci sono buone probabilità che sia stata presa e convertita...