Possibile mega sanzione contro Gruppo Volks in Usa

Aperto da fabrizio.b, Settembre 19, 2015, 12:50:44

mauring

Citazione di: Monnezza il Novembre 12, 2015, 15:12:44
vorrei sapere il perché....

Ci vuole un geometra piu' ingegnere dell'architetto.

niu


Makke

Citazione di: Monnezza il Novembre 12, 2015, 15:12:44
vorrei sapere il perché....

Forse perché c'è qualcuno più bravo e con più risorse no?!
O vale il principio che se non ci riesce vw non può riuscirci nessuno?

Claudio53temp

Citazione di: Makke il Novembre 12, 2015, 15:56:56
Forse perché c'è qualcuno più bravo e con più risorse no?!
O vale il principio che se non ci riesce vw non può riuscirci nessuno?

Credo che VW abbia risorse e competenze in abbondanza, ma se il prezzo è quello e tu punti su finitura e altre cose buone per il  marketing (potenze specifiche elevate, consumi bassi ...), da qualche altra devi risparmiare.
Comunque il nuovo motore Euro 6 del Toyota land Cruiser è un 4 cilindri 2800 cc con 177 CV e 450 Nm di coppia massima, credo sia più facile che fare un 2 litri da 240 CV. In mezzo ci stanno altri motori, l'uso di urea dipende anche da cosa si vuole da un motore.

Makke

Non dubito che non abbiano le risorse, forse è come dici tu che preferiscono utilizzarle per altro. Altrimenti non avrebbero assunto il consulente riduzione costi.
Ad esempio la Honda ha il biturbo 1.6 160cv euro 6. 350nm di coppia e 139gr al km di co2

pasquale83

Citazione di: Claudio53temp il Novembre 12, 2015, 16:03:17
Credo che VW abbia risorse e competenze in abbondanza, ma se il prezzo è quello e tu punti su finitura e altre cose buone per il  marketing (potenze specifiche elevate, consumi bassi ...), da qualche altra devi risparmiare.
Comunque il nuovo motore Euro 6 del Toyota land Cruiser è un 4 cilindri 2800 cc con 177 CV e 450 Nm di coppia massima, credo sia più facile che fare un 2 litri da 240 CV. In mezzo ci stanno altri motori, l'uso di urea dipende anche da cosa si vuole da un motore.
cosa ti da un 2.0 da 240cv che un 2.2 da 240cv non può darti? ???  :-\
A lava' 'a cap' o' ciucc' s' perd o' tiemp', l' acqu' e o' sapon'!!
http://www.racing.unisa.it/

mauring

Citazione di: pasquale83 il Novembre 12, 2015, 23:51:06
cosa ti da un 2.0 da 240cv che un 2.2 da 240cv non può darti? ???  :-\

Ma soprattutto, cosa ti da' rispetto ad un 5.9 V8 da 240 cv ?  8) :P ;D

Claudio53temp


mauring


Claudio53temp


mariner

http://www.quattroruote.it/news/industria/2015/11/11/dieselgate_germania_verifiche_su_23_marchi_nox_elevati_in_alcuni_modelli_.html

chiaro che puntano a pagare "solo" la multa...e vedere se magari riescono a scampare l'aggiornamento..."perchè lo fan tutti"..oppure a fare solo un aggiornamento via software che limiti le emissioni durante il ciclo, inteso solo come "rilevamento del fatto che si stan chiedendo prestazioni limitate"...

comunque, spero che i dati siano resi disponibili in forma chiara e comprensibile...come avevo già detto, sarà interessante...ed anche l'unico modo per uscire dall'impasse. Certo, se vien fuori che , come si vociferava, VW sfora di 40 volte..e gli altri stanno dentro...fanno prima a chiudere...
L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.

Claudio53temp

Citazione di: mariner il Novembre 13, 2015, 09:30:02
http://www.quattroruote.it/news/industria/2015/11/11/dieselgate_germania_verifiche_su_23_marchi_nox_elevati_in_alcuni_modelli_.html

chiaro che puntano a pagare "solo" la multa...e vedere se magari riescono a scampare l'aggiornamento..."perchè lo fan tutti"..oppure a fare solo un aggiornamento via software che limiti le emissioni durante il ciclo, inteso solo come "rilevamento del fatto che si stan chiedendo prestazioni limitate"...

comunque, spero che i dati siano resi disponibili in forma chiara e comprensibile...come avevo già detto, sarà interessante...ed anche l'unico modo per uscire dall'impasse. Certo, se vien fuori che , come si vociferava, VW sfora di 40 volte..e gli altri stanno dentro...fanno prima a chiudere...

Non è così semplice, devono provare la frode nel ciclo di omologazione, reato di cui VAG è reo confesso.

mariner

Citazione di: Claudio53temp il Novembre 13, 2015, 09:38:20
Non è così semplice, devono provare la frode nel ciclo di omologazione, reato di cui VAG è reo confesso.

ma ho scritto in Vulcaniano..??? ??? ??? ??? ??? ???  lo ripeto .....puntano a pagare "solo" la multa ...solo virgolettato significa che non discuto che ci sia da pagare la multa...

era comunque, lo rispiego bel caso servisse, un post di analisi della strategia difensiva..su ciò che provano a fare, secondo me, ...non su cosa sia eticamente giusto.


L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.

MRC

Citazione di: mariner il Novembre 13, 2015, 09:45:50
ma ho scritto in Vulcaniano..??? ??? ??? ??? ??? ???  lo ripeto .....puntano a pagare "solo" la multa ...solo virgolettato significa che non discuto che ci sia da pagare la multa...

era comunque, lo rispiego bel caso servisse, un post di analisi della strategia difensiva..su ciò che provano a fare, secondo me, ...non su cosa sia eticamente giusto.

;D ;D ;)

abrasda

Citazione di: Claudio53temp il Novembre 13, 2015, 09:38:20
Non è così semplice, devono provare la frode nel ciclo di omologazione, reato di cui VAG è reo confesso.

quello al limite non è difficilissimo.....

prendi la vettura....ci monti un pems (analizzatore di emissioni imbarcato nel bagagliaio)
e vai su una strada chiusa e piana
ripeti il profilo velocita nedc......20 minuti....

confronti col nedc fatto  sui rulli

vedi subito la differenza