Sfilatino

[Sportcoupè]

Da qualche mese a questa parte, mi è venuta la voglia di comperarmi una motomacchina.
Dopo aver preso una grossa multa con conseguente ritiro patente, per non aver fatto nulla di che, a parte aver tirato un paio di marce in una strada a quattro corsie alle undici e mezza di sera.....
Inseguito è fermato da una pattuglia in borghese con una Punto. Zero alcool, tutto regolare a parte lo scarico un po' rumoroso. Morale : mi hanno fatto un xxxx come una capanna.......
Pensavo di abbandonare la mia sportivetta, dal momento che per le strade non si può (giustamente) più correre pena pesanti conseguenze, e prendere uno sfilatino da utilizzare in pista e qualche sporadico giro in montagna.
Avete qualche consiglio da darmi? Mi sembrava che un utente del forum ce l'ha o l'ha avuto.....

[Homer]

1) metti a budget il carrello
2) metti a budget diverse rotture o comunque parecchi problemi di inaffidabilita
3) considera di usarla principalmente in pista

Se tutto questi ti sta bene...iscriviti a llcc.it e tanti auguri 

Ps se puoi valuta sfilatini con motori da auto...sono meno esilaranti (a meno di non andare su roba molto costosa)  ma hai molte piu probabilita di tornare a casa con tutta la macchina

[Nick85]

se prendi uno sfilatino ti conviene cominciare a mettere in preventivo una sua completa revisione/rivisitazione appena arrivato.
A me sarebbe piaciuto prenderlo, ma poi le vacche grasse sono finite....

[Homer]

se prendi uno sfilatino ti conviene cominciare a mettere in preventivo una sua completa revisione/rivisitazione appena arrivato.

e poi appena usato...e poi di nuovo...e poi ancora 

[Nick85]

e poi appena usato...e poi di nuovo...e poi ancora 

secondo me sono mezzi per smanettoni, sono fermamente convinto che se il proprietario ha voglia di risolvere le 1001 problematiche di concepimento/realizzazione/progettazione si può arrivare ad un qualcosa di decente a livello di affidabilità

[Homer]

secondo me sono mezzi per smanettoni, sono fermamente convinto che se il proprietario ha voglia di risolvere le 1001 problematiche di concepimento/realizzazione/progettazione si può arrivare ad un qualcosa di decente a livello di affidabilità

mah dipende da quale prendi...se spendi una sassata per una caterham e non la elabori particolarmente problemi non ne hai. Le westfield che son fatte a cazzo son già più delicate. Non parliamo poi delle robe tipo Fisher Fury & similia che ne han sempre una...poi anche sulla questione motori: se prendi motori da auto vai tranquillo, coi motori da moto gli Yamaha R1 son dei muli...gli Hayabusa son delicatissimi, specie col basamento vecchio (gli ultimi 1340 van molto meglio). Anche i Kawa van benissimo e son potentissimi, ma costano un bel po' di più. Una buona soluzione è il motore Fireblade, anche se è molto meno performante

[&re@]

Losna ha ancora la Busa o l'ha cambiata?

[Homer]

Losna ha ancora la Busa o l'ha cambiata?

dipende dai punti di vista...ha sempre la busa e l'ha ormai cambiata più volte 

Tra l'altro avevo messo le foto, ora è nera ed è stupenda con questa livrea...ha anche ritolto la gabbia completa che aveva montato per fare dei test a misano, non ho capito se per il mugello farà fare un rollbar più leggero (con la gabbia perde più di 1" a giro!!)

[niu]

dipende dai punti di vista...ha sempre la busa e l'ha ormai cambiata più volte 

[&re@]

Ah ok, risposta esauriente

[alura]

dipende dai punti di vista...ha sempre la busa e l'ha ormai cambiata più volte 

[MRC]

dipende dai punti di vista...ha sempre la busa e l'ha ormai cambiata più volte 

Tra l'altro avevo messo le foto, ora è nera ed è stupenda con questa livrea...ha anche ritolto la gabbia completa che aveva montato per fare dei test a misano, non ho capito se per il mugello farà fare un rollbar più leggero (con la gabbia perde più di 1" a giro!!)

davvero la gabbia gli porta via 1"? immagino solo per questioni di aerodinamica?

[RockDj]

Ciao, ho avuto una Westfield Mega per un paio d'anni, venduta nel 2013.
Partiamo dal presupposto che non ne esistono 2identiche e che TUTTO dipende da come son state realizzate: ci sono in giro catrami ambulanti, altre fatte bene.
Il Busa è il motore più delicato, seguito a ruota dai Kawa, all'estremo opposto trovi Yamaha 1000-1300, Suzuki 1000 e Honda 919.
Considera comunque che il motore è solo una parte di queste auto, ci sono poi mille altri componenti che possono andar stra-bene, o dar problemi "irrisolvibili".
Con la mia, motorizzata Gsx-R1000 portato a 180cv, a parte qualche piccolo lavoretto appena presa, non ho mai avuto problemi: ci ho fatto TANTA strada e qualche pistata.
Sono auto estreme e da utilizzare con coscienza. Io l'ho venduta per questioni personali, diversamente l'avrei tenuta ancora a lungo.
Iscrivi su LLCC e buona scimmia.

[&re@]

Honda 919.

Pure il 919? Grande!

[niu]

auto esilaranti da farci un giro.

non dà comprare imho.

forse solo per uso pista, forse