Alfa Romeo Giulia

[Patarix]

Nel caso della Duna si.

Quoto!

[fabrizio.b]

L'impatto estetico non è sinonimo di qualità e contenuti

Ahahahah

[Emi]

Nel caso della Duna si.

È l'arna?

[ChS]

In effetti la Polizia che ha scelto le Passat btdi e non la Giulia Q4 per portare in giro politici e magistrati volevano proprio fare i vip

[Raven]

In effetti la Polizia che ha scelto le Passat btdi e non la Giulia Q4 per portare in giro politici e magistrati volevano proprio fare i vip

è un fatto strategico
l'eventuale attentatore non si accorge della Passat e manca il bersaglio

[tappo]

La categoria delle berline ha una nuova regina. Si chiama Jaguar XE SV Project 8, che con un tempo di 7'21 sul Nurburgring ha spodestato l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, divenendo la berlina più veloce del Ring.

7'21, questo il nuovo tempo di riferimento per la categoria delle berline sul circuito del Nurburgring. A registrarlo è stata la nuovissima Jaguar XE SV Project 8, che ha abbassato di ben 11 secondi il tempo fatto segnare dall'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio appena un anno fa.
Pensata per la pista – In molti, a torto o ragione, criticano l'effettiva utilità dei tempi fatti segnare dai nuovi modelli al Nurburgring. Se tali rimostranze possono essere vere e valide per auto studiate e sviluppate per un utilizzo prettamente stradale, queste non si addicono alla Jaguar XE SV Project 8. Realizzata sulla base della XE, la SV Project 8 vuole essere una versione non soltanto più sportiva della berlina inglese, ma un vero e proprio mostro da pista. Per questo motivo, l'aerodinamica è stata decisamente affinata per mezzo di alettoni e splitter vari, il peso, grazie all'ampio utilizzo di componenti in fibra di carbonio, è stato contenuto in 1.745 kg e le carreggiate sono state allargate di 19 mm davanti e 55 mm dietro.
Cuore V8 – Tali modifiche hanno trasformato la tranquilla Jaguar XE in una vera auto da corsa in formato stradale. Ciliegina sulla torta, è poi il motore: un V8 sovralimentato di 5 litri capace di sviluppare 600 CV e 700 Nm di coppia, che uniti alla trazione integrale e a un cambio sequenziale a otto rapporti, assicurano alla Jaguar XE SV Project 8 uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,3 e una velocità di punta di 320 km/h.

http://www.revup.it/jaguar-xe-sv-project-8-regina-del-ring/

[Homer]

Dilettanti...la panamera ha fatto il suo record...12 minuti trainando un carrello con sopra un trattore porsche storico 

https://www.quattroruote.it/news/curiosita/2017/11/30/porsche_panamera_nuovo_record_al_ring_rimorchiando_un_trattore_video.html

[ChS]

Se ha fatto un record la Jaguar allora c'è una speranza per tutti...

[Neo (Mr. Anderson)]

Se ha fatto un record la Jaguar allora c'è una speranza per tutti...

[ChS]

Per le partite iva attualmente c'è il super bonus di 9.500 euro
https://www.alvolante.it/business/news/fca-bonus-impresa-sconti-chi-ha-partita-iva-354878

[ChS]

A proposito di Giulia e non sembra sia nemmeno l'unica

http://www.autopareri.com/forums/topic/64212-fruscio-aereo-dinamico-alfa-romeo-giulia-super-2017

[&re@]

"Aereo dinamico"?

[lou]

"Aereo dinamico"?

C'è l'areostato ,che sarebbe un aereo statico; poi c'è l'aereo dinamico.....

[Patarix]

Il discorso del fruscio aerodinamico puó essere dovuto ad un imperfetto* fissaggio del parabrezza. A me é capitato sia con le X3 E83 e F25 (entrambe dotate di parabrezza a protezione termica), dove oltre i 110/120 km/h si sentiva un fruscio, poi corretto una volta portata in concessionario, sono state sistemate.

*Imperfetto: raga, non so se si scrive cosí in Italiano....ogni tanto mi vengono dei dubbi atroci

[&re@]

Tranquillo, imperfetto è perfetto