Alfa Romeo Giulia

Aperto da alura, Giugno 24, 2015, 17:47:53

mauring

Ghibli cup:

330cv a 6750 giri, limitatore a 7000.

Coppia max a 4000 giri.

Honda S2000

240cv a 8300 giri, limitatore a 9000.

Coppia max a 7500 giri.

C'è una bella differenza di "impiccagione"...


ChB

Citazione di: mauring il Dicembre 09, 2016, 17:11:17
Ghibli cup:

330cv a 6750 giri, limitatore a 7000.

Coppia max a 4000 giri.

Honda S2000

240cv a 8300 giri, limitatore a 9000.

Coppia max a 7500 giri.

C'è una bella differenza di "impiccagione"...



Loro la S2000 ce l'hanno, tu hai venduto tutto ... con "Ctrl C/Ctrl V" son bravi tutti :P
"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"


                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)

Raven

Citazione di: ChB il Dicembre 09, 2016, 22:08:46
Loro la S2000 ce l'hanno, tu hai venduto tutto ... con "Ctrl C/Ctrl V" son bravi tutti :P

Non tutto
Ha ancora il grancèrochi e la babbeo
Prima vengono i sorrisi, poi le bugie. Per ultimi gli spari.

mauring

Vorrei proprio vedere, se si potesse montare il motore della mia, che ha gli stessi identici cavalli, sulla S2000.

Anziché

4 cilindri
Pot. massima a 8300 giri, limitatore a 9000.
Coppia max a 7500 giri.

Avere

8 cilindri
Pot. massima a 4000 giri, limitatore a 5500
Coppia max a 3000 giri

Dopo averle provate, uno su mille sceglierebbe la prima soluzione.

Avere una coppia poderosa fin dal regime del minimo è molto piu' appagante che un motore impiccato con allungo da pistoni in volo.



&re@

"Se si potesse" significa "se stesse nel vano e se fosse tollerabile l'aumento di peso".
Ovvero, fai una (rispettabilissima) muscle car americana, non una S2000, che ha caratteristiche molto diverse.
Piuttosto un volumetrico, se vuoi più tiro senza esagerare con ingombri e peso.

Homer

Citazione di: mauring il Dicembre 10, 2016, 08:15:17
Vorrei proprio vedere, se si potesse montare il motore della mia, che ha gli stessi identici cavalli, sulla S2000.
Dopo averle provate, uno su mille sceglierebbe la prima soluzione.


Nessuno
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

Phormula

Citazione di: Raven il Dicembre 09, 2016, 22:27:15
Non tutto
Ha ancora il grancèrochi e la babbeo

E' un indecisore revocabile...

Capace che fra qualche tempo trova una Smart usata a poco prezzo e parte con il blues di avere macchine di piccole dimensioni che si parcheggiano ovunque e che consumano poco.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

lanimadellavvocato

Citazione di: mauring il Dicembre 10, 2016, 08:15:17
Vorrei proprio vedere, se si potesse montare il motore della mia, che ha gli stessi identici cavalli, sulla S2000.

Anziché

4 cilindri
Pot. massima a 8300 giri, limitatore a 9000.
Coppia max a 7500 giri.

Avere

8 cilindri
Pot. massima a 4000 giri, limitatore a 5500
Coppia max a 3000 giri

Dopo averle provate, uno su mille sceglierebbe la prima soluzione.

Avere una coppia poderosa fin dal regime del minimo è molto piu' appagante che un motore impiccato con allungo da pistoni in volo.




Ma che assurdità, su una sportiva conta l'allungo.  A parte i pesi, nessuno vorrebbe un V8 aste e bilanceri su una S2000, c'è la Corvette se vuoi un V8, ma è un'altra cosa, come maneggevolezza per esempio. Tieniti pure il tuo V8, ma credimi, non è il Santo Graal e non lo vorrei manco morto sulla S2000.

Emi

Citazione di: mauring il Dicembre 10, 2016, 08:15:17
Vorrei proprio vedere, se si potesse montare il motore della mia, che ha gli stessi identici cavalli, sulla S2000.

Anziché

4 cilindri
Pot. massima a 8300 giri, limitatore a 9000.
Coppia max a 7500 giri.

Avere

8 cilindri
Pot. massima a 4000 giri, limitatore a 5500
Coppia max a 3000 giri

Dopo averle provate, uno su mille sceglierebbe la prima soluzione.

Avere una coppia poderosa fin dal regime del minimo è molto piu' appagante che un motore impiccato con allungo da pistoni in volo.




Ti prego, forse apprezzerebbe solo uno che deve farla da sparo col volumetrico, ma forse, e non ne sono nemmeno sicuro, per il resto avrebbe la guidabilita' di una lada niva e trasmetterebbe le stesse emozioni di rosy bindi
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

mauring

Citazione di: claudio53 il Dicembre 10, 2016, 09:30:01
Ma che assurdità, su una sportiva conta l'allungo.  A parte i pesi, nessuno vorrebbe un V8 aste e bilanceri su una S2000, c'è la Corvette se vuoi un V8, ma è un'altra cosa, come maneggevolezza per esempio. Tieniti pure il tuo V8, ma credimi, non è il Santo Graal e non lo vorrei manco morto sulla S2000.

Eh già, un V8 sotto alla S2000 proprio non dà soddisfazione...  ::) ;D

https://www.youtube.com/watch?v=pLEYdsQGcPI

https://www.youtube.com/watch?v=6SkLBiN_1As

&re@

Sì, nello sparo da fermo o per fare il pirla in un piazzale :P

mauring

Citazione di: &re@ il Dicembre 10, 2016, 11:51:37
Sì, nello sparo da fermo o per fare il pirla in un piazzale :P

Invece in pista deve andare una sega...

Raven

SSSSCCRRRRRREEEEEEEEEEEE
Prima vengono i sorrisi, poi le bugie. Per ultimi gli spari.

&re@

#3328
Citazione di: mauring il Dicembre 10, 2016, 11:56:19
Invece in pista deve andare una sega...
Non avrà sicuramente l'equilibrio della S2000 originale.
A Monza darà soddisfazione senz'altro, ma a Varano, Franciacorta, Adria, Modena etc dev'essere un manicomio, roba che una Clio messa giù bene ti passa sopra.

Attenzione non sto criticando il grosso V8 in sé, sto solo dicendo che non credo sia la soluzione migliore per una macchina di quel tipo.

Raven

In effetti potevo pensarci invece di mettere il solito inutile motore da 9000rpm....
Prima vengono i sorrisi, poi le bugie. Per ultimi gli spari.