orizzonte moooolto nuvoloso

[Nick85]

Intanto hai messo la foto della RS500, che, come dice il nome, è stata tirata in soli 500 esemplari ... ma a monte, Mauring ha parlato della Maserati (Biturbo) Racing ... anch'essa prodotta in 230 esemplari ... da confrontare con la Sierra Cosworth (oltre 5'000 pezzi a 3 porte e oltre 13'000 a 4 porte) ... insomma, pere&mele a catinelle

vabbè, io non sono un cultore della rs500, ma sono abbastanza simili mi sa, no?
Wikipedia parla di un differenza nell'alettone, i badge ed i fendinebbia...

[mauring]

Il problema è che non bastano le prestazioni per fare di una banale berlina una bella macchina sportiva.

E la RS4 postata, vista da fuori, resta una banale A4 un po' tamarrata.

E' per questo che ho confrontato la Racing con la Sierra Cosworth a livello estetico. Non è che ci volesse poi molto per capirlo...

[ChB]

Il problema è che non bastano le prestazioni per fare di una banale berlina una bella macchina sportiva.

E la RS4 postata, vista da fuori, resta una banale A4 un po' tamarrata.

E' per questo che ho confrontato la Racing con la Sierra Cosworth a livello estetico. Non è che ci volesse poi molto per capirlo...

Non ci vuol molto se avessimo gli stessi tuoi parametri ... la Racing cos'era? la versione iperpompata della Biturbo ... che a te la Biturbo piaccia di più della Sierra o della A4, va bene, ma filologicamente l'è la stesa roba ... poi se per te è banale la A4, magari ci sono altri che non la pensano come te ... d'altronde, anche i vertici Maserati post acquisizione non la pensavano come te, visto che han voluto azzerare l'era Biturbo (a sproposito, a mio avviso) ...

[mauring]

Non ci vuol molto se avessimo gli stessi tuoi parametri ... la Racing cos'era? la versione iperpompata della Biturbo ... che a te la Biturbo piaccia di più della Sierra o della A4, va bene, ma filologicamente l'è la stesa roba ... poi se per te è banale la A4, magari ci sono altri che non la pensano come te ... d'altronde, anche i vertici Maserati post acquisizione non la pensavano come te, visto che han voluto azzerare l'era Biturbo (a sproposito, a mio avviso) ...

L'era biturbo è durata 15 anni.

La macchina aveva una linea insolita, sportiva, e riconosciuta ovunque come splendida.

Impossibile parlarne come di una macchina non riuscita. Impossibile pure confrontarla con la Sierra o la A4, che sono cento piani piu' giu' sotto il profilo della linea.

[ChB]

L'era biturbo è durata 15 anni.

La macchina aveva una linea insolita, sportiva, e riconosciuta ovunque come splendida.

Impossibile parlarne come di una macchina non riuscita. Impossibile pure confrontarla con la Sierra o la A4, che sono cento piani piu' giu' sotto il profilo della linea.

BOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM ...

Ma cala do dida ... a parte che stai parlando con uno che adorava la Biturbo ... hai ragione, come sempre!

[&re@]

insolita

Perché insolita?

[ChB]

vabbè, io non sono un cultore della rs500, ma sono abbastanza simili mi sa, no?
Wikipedia parla di un differenza nell'alettone, i badge ed i fendinebbia...

Ehm ... alla RS500 partecipò Aston Martin facendo la serie di modifiche riportate qui: http://it.wikipedia.org/wiki/Ford_Sierra#Sierra_RS500_Cosworth e la potenza era portata dai 204 ai 224 CV http://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Sierra#Sierra_RS500 ma alcuni scrivono di 225 CV

[M12]

Alla fine la RS500 era nata per triturare gli avversari nel Mondiale Turismo e già che c'era per umiliare le V8 in Australia... Prima che arrivasse la Skyline

[Nick85]

Ehm ... alla RS500 partecipò Aston Martin facendo la serie di modifiche riportate qui: http://it.wikipedia.org/wiki/Ford_Sierra#Sierra_RS500_Cosworth e la potenza era portata dai 204 ai 224 CV http://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Sierra#Sierra_RS500 ma alcuni scrivono di 225 CV

si, io parlavo di estetica, scusa non ho precisato

[Raven]

andate OT da un'altra parte

ah...per quanto riguarda la RS4 mi piace un piace un casino ed ho sempre detto che il suono del V8 è da sballo....ho avuto occasione di provare una Avant (a passeggio però...) e quando ho scritto della Camaro stavo per aggiungere anche lei

[ChB]

andate OT da un'altra parte

ah...per quanto riguarda la RS4 mi piace un piace un casino ed ho sempre detto che il suono del V8 è da sballo....ho avuto occasione di provare una Avant (a passeggio però...) e quando ho scritto della Camaro stavo per aggiungere anche lei

Sei banale e non sei adatto a girare a Imola e Varano ...

[Mister Sandman]

L'era biturbo è durata 15 anni.

La macchina aveva una linea insolita, sportiva, e riconosciuta ovunque come splendida.

Impossibile parlarne come di una macchina non riuscita. Impossibile pure confrontarla con la Sierra o la A4, che sono cento piani piu' giu' sotto il profilo della linea.

Mau
premesso che a me la biturbo e' sempre piaciuta.
Ma al di qua dell'oceano, ove di auto ne capiscono na mezza sega  , e' indicata come una delle 50 peggiori auto mai costruite.... 

E' invero in ottima compagnia di Ferrari Mondial e Dino 308 (del '73), Lotis Elan e Corvette del '75 ...

[fabrizio.b]

Prenditi una V 70 T5 cabrio .

[Raven]

Sei banale e non sei adatto a girare a Imola e Varano ...

infatti resterà come la Camaro nel novero del "non lo farò mai"
ma l'idea di avere un vùotto tra Camaro e RS4 mi stuzzica

[Emi]

ma non tconviene prendere un V12 a questo punto, magari triturbo.