Porsche spyder 2015 [dogui's dream]

[niu]

figaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[MRC]

a sto punto non è meglio la classica boxster che da aperta è pure più bella senza il gobbone?

[niu]

a sto punto non è meglio la classica boxster che da aperta è pure più bella senza il gobbone?

eretico ti meriti un audi 80 del 1994!!

[ChB]

eretico ti meriti un audi 80 del 1994!!

... anche due, mi sacrifico

[MRC]

che roito di macchina a vederla oggi

[alura]

che roito di macchina a vederla oggi

A me messa giu' cosi' non dispacerebbe affatto....

[&re@]

Ne vedevo giusto una giorni fa, e ho pensato "cazzo, è uguale alla A4"

[niu]

Ne vedevo giusto una giorni fa, e ho pensato "cazzo, è uguale alla A4"

ebbasta torniamo a parlare di lei..

web special
http://www.porsche.com/italy/models/boxster/boxster-spyder/

stupenda

[ChB]

che roito di macchina a vederla oggi

Fossi in te, cambierei l'immagine del profilo ... alla velocità della luce

Facciamo finta di non aver letto? ma sì ... sei un bravo ragazzo

[ChB]

Ma i 2 cm in meno riguardo l'altezza, è solo molle più corte o abbassamento di qualcosa d'altro? a veder l'inclinazione del lunotto non pare un'operazione tipo le "vecchie" Speedster ... la differenza nella lunghezza è data da spoiler differenti, infatti il passo rimane identico.

[MRC]

Oggi il 98% è marketing e il resto son modifiche all'auto. Non è più il tempo del modelli speciali "veri"

[niu]

Ma i 2 cm in meno riguardo l'altezza, è solo molle più corte o abbassamento di qualcosa d'altro? a veder l'inclinazione del lunotto non pare un'operazione tipo le "vecchie" Speedster ... la differenza nella lunghezza è data da spoiler differenti, infatti il passo rimane identico.

no nemmeno la precedente spyder aveva lunotto abbassato , sono normali.
La mk1 aveva però i finestrini laterali diversi, questa mi sembrano gli originali.

cambiano i bracci delle sospensioni oltre alle molle ChB , adottano molti pezzi montati sui Gt3 , hanno sviluppo in motorsport queste (gt4/spyder) vedi sedili.

Il motore è di carrera

la precedente è ancora stupenda

[mariner]

Oggi il 98% è marketing e il resto son modifiche all'auto. Non è più il tempo del modelli speciali "veri"

detto da uno che da circa 3 settimane ci sta facendo i cosiddetti in dolceforte    per avere "qualsiasi auto purchè Audi e ultimo modello"....dai..ok, il 1° aprile è quasi finito...basta scherzare e fare la persona seria..torna in te...

[MRC]

detto da uno che da circa 3 settimane ci sta facendo i cosiddetti in dolceforte    per avere "qualsiasi auto purchè Audi e ultimo modello"....dai..ok, il 1° aprile è quasi finito...basta scherzare e fare la persona seria..torna in te...

guarda sto impazzendo per capire se nel vano ruota di scorta preferisco avere il ruotino o il kit di riparazione.
Esteticamente cosa starà meglio?

[mariner]

guarda sto impazzendo per capire se nel vano ruota di scorta preferisco avere il ruotino o il kit di riparazione.
Esteticamente cosa starà meglio?

se la domanda ha un minimo di serietà... ..(nel senso che stai decidendo tra le due opzioni) io andrei di ruotino. Personalmente, come noto, ho una ruota di scorta "vera", cerchio in acciaio e su c'è una delle termiche, in alternativa ruotino. Il kit , per me, non serve assolutamente a niente ed è pure pericolo, col ruotino magari smoccoli un pò, ma alla civiltà di arrivi...

Lo so lo so... "ma quando mai fori con le auto moderne"....ed appunto io rispondo.."per il fastidio che mi dà il ruotino vs il kit...quell'unica volta che foro..preferisco avere il ruotino"