TB invece del solito TD

[MRC]

Comunque non mi sembra tutta sta complicazione l mmi, a meno che non eravate abituati alla plancia della Panda (e non mi pare il caso), è abbastanza immediato abituarsi. Ci sono o tasti separati X accedere subito alle schermate principali , e le cose di utilizzo più frequente sono a portata di mano . Non credo che tutti i giorni si controllino gli intervalli del olio o si regoli il pretensionatore delle cinture

sì già oggi pomeriggio molto meglio rispetto a stamattina, alla fine usi sempre le solite 3-4 cose

[THE KAISER]

Va be metti due foto lasciali sfogare

[Patarix]

Il sistema MMI Audi é ancora relativamente intuitivo e dato che ci sono vari tasti fisici in giro, non vanno cercati tanti menú per accedere alle funzioni principali.
Con il primo -Drive Bmw si era arrivati veramente all'assurdo

[MRC]

Va be metti due foto lasciali sfogare

domani vedo di fare un paio di scatti al volo

[&re@]

Comunque non mi sembra tutta sta complicazione l mmi, a meno che non eravate abituati alla plancia della Panda (e non mi pare il caso)

È già complicata quella della Panda!

[niu]

massi usi il bt , il navi qualche volta e finita li.

[MRC]

a grande richiesta metto le foto della nuova bambina
(mi spiace per i deboli di stomaco )

[MRC]

continua

[MRC]

ultime

[alura]

Che furbo, non hai fatto mettere le etichette cosi' puoi dire a tutti che hai preso una A6

[TonyH]

Che furbo, non hai fatto mettere le etichette cosi' puoi dire a tutti che hai preso una A6

O una A3 sportback 

No, gradevole lo é sempre e di sicuro adesso forse è quella con il miglior rapporto contenuti/prezzo grazie agli sconti.

Ma io e Audi come dinamica non andiamo d'accordo....

[&re@]

Ma anche una A8, o una A16

[MRC]

 
mi piaceva più neutra possibile

[MRC]

Ma io e Audi come dinamica non andiamo d'accordo....

come auto da famiglia non la trovo malaccio, forse questa è un pelo più morbida della precedente, nonostante la gommatura più marcata.
Sicuramente come confort è parecchio meglio, il motore si sente appena rispetto all'altra e sopratutto si avverte il fischio del turbo.

Carino poi il freno a mano elettrico, che anche senza assistente alla partenza lo inserisci da fermo e (con la cintura allacciata) si stacca da solo appena parti, dovrebbe quindi aiutare nelle partenze in salita.
Se provi a partire senza la cintura allacciata la macchina non si smuove di 1 cm

[alura]

Se provi a partire senza la cintura allacciata la macchina non si smuove di 1 cm

...e se devi scappare ? Sai che ansia mentre il mostro si avvicina e devi centrare la fibbia per salvarti la vita