Skoda superb 2015

[Homer]

Al cospetto di un fuoristrada di 15 anni fa... perché se gli metti di fianco anche solo un X3, la faccenda cambia...

mica tanto...l'insignia è 4m90!la mia XC60 è 4m60

[&re@]

Ma si parlava di "pachidermia", nel senso (credo) delle forme "grasse". Chiaro che le dimensioni sono quelle, non c'è nulla da obiettare.

[Phormula]

Oddio, se pensi che una 128, che negli anni '70 era una signora macchina da famiglia, oggi è grande come una utilitaria di segmento A e, rispetto alle macchine di adesso, nella 128 eri seduto praticamente per terra, nonostante l'altezza minima da terra fosse quella di un SUV moderno.

[ChB]

La prima nacque su base A6, se non erro, forse addirittura dalla versione "limo" di A6... da cui l'immensita dello spazio... è ancora così?

Già dalla seconda serie non è più così ... motore trasversale o storto che dir si voglia, come le ultime Passat. L'imparentamento è quello

[MarzulLaurus]

D'altronde c'è da dire che il caso di specie è anche particolare... Le Opel dell'ultima generazione soffrono gravemente di elefantiasi... Oggettivamente 4,91mt (per la SW) sono proprio tanti... è più grande, è non di poco, di una w210, anche in versione station, nonchè delle successive W211 e W212...

[Mifune]

mica tanto...l'insignia è 4m90!la mia XC60 è 4m60

4,91 per l'esattezza....
Avuta nel precedente lavoro.....Grande ma non da giustificare le dimensioni.

[saturn_v]

Minchia che brutta.....

[bluspazioprofondo]

Io capisco che ci siano dietro normative e balle varie, ma molte auto sono esagerate, devo concordare con Mauring sul fatto che ci sono SUV (ma non tutti, come per esempio ML o Range Sport, per non parlare di modelli più piccoli come Sportage, ix35 o Qashqai) che danno un'impressione diversa di agilità rispetto all'Insigna, alla Passat, alla Mondeo, che sono troppo...troppo!

Riguardo alla Superb, niente di eccezionale: solita, classica, onesta berlinona da famiglia e da lavoro.

[Phormula]

Riguardo alla Superb, niente di eccezionale: solita, classica, onesta berlinona da famiglia e da lavoro.

Beh, calcola che è un modello destinato principalmente a svolgere il ruolo di taxi o di auto di rappresentanza nell'Europa dell'Est, e con questa estetica ci riesce benissimo.
Da noi se ne venderanno pochine, con quelle dimensioni la gente vuole anche il blasone.