HEEEELP

[abrasda]

Sì vabbe, ma tutto questo che "ci centra"?!

Ma Mark M.C. come mai non mette parola?

Una domanda :
In Internet si dice che il 1.4 tjet 120 cv sia stato modificato per le versioni a gas
È vero?
In cosa consistono le modifiche? 

ehhhh pasqua sai cio da lavora' anche!:D

io x deformazione se  si vogliono far km consiglio sempre diesel...il mio capo qua nn finisce mai di lamentarsi della musa gpl (made in fiat) che aveva...ma 1 rondine nn fa primavera...il gpl era made in fabbrica ma praticamente c'era un capannone in cui arrivavano le auto e poi arrivava l'installatore esterno.....
invece i metani erano piu' made in fabbrica se non erro e ho sentito meno lamentele...ma hai sempre la bega della limitata autonomia e dei distributori
i gpl di una volta davan meno problemi xè i motori eran meno pompati e quindi lavoravano con temperature + basse....un po' come lo sparafagioli del mauring

[pasquale83]

Ma che lavoro e lavoro! Ilpistone.com viene prima di tutto  (tranne della figa!)!


Ma non sai se ci sono differenze tra i motori?
noi puoi accedere ai codici dei ricambi per verificare se sono uguali?

[pasquale83]

Ah... un'altra cosa: la mito 120 cv gpl monta un tjet o un multiair?

[pino]

Ah... un'altra cosa: la mito 120 cv gpl monta un tjet o un multiair?

Tjet

[mauring]

Ma non sai se ci sono differenze tra i motori?

Avranno rinforzato le sedi valvole, che è un classico.

[pasquale83]

Tjet

grassie


raga' help me!

brancoliamo ancora nel buio

ci sono offerte allettanti di bravo e delta uniproprietario 1.6 mjet 120cv che fanno gola...
ma la "delicatezza" dei moderni diesel ci perplime

[mauring]

ma la "delicatezza" dei moderni diesel ci perplime

Compra un diesel vecchio. Una Stilo col 1.9 senza DPF, che dura fino all'eternità.

[ChB]

raga' help me!

brancoliamo ancora nel buio

Non ho letto tutto, ma l'Elise è già stata proposta per farti vedere la luce?

[pasquale83]

Compra un diesel vecchio. Una Stilo col 1.9 senza DPF, che dura fino all'eternità.

è stata valutata, ma cadono a pezzi, gli interni fanno pena   *

L'elise sarebbe la quadratura del cerchio, ma è fuori budget




*dimenticavo, le diesel non sono state considerate perché vogliamo tenerci sotto i 1700 1800 cc

[france92]

1200 euro e ti do la mia 147: SOLO 215.000km...ma se ti sembrano troppi te li scalo io gratis....
ha una candeletta bruciata...ma così ha più spunto per l'avvio...
il paraurti anteriore è rotto...ma almeno l'intercooler prende più aria(migliori prestazioni e consumi ridotti)...

un affarone!

[bluspazioprofondo]

La quadratura del cerchio è la Bravo 1.9 M-Jet senza FAP, che si trovano pure a chilometraggi umani, ma volendo senza FAP esistono pure le 1.6 da 105...

[Phormula]

Noi in azienda abbiamo (e abbiamo avuto) Bravo 1.4 GPL, aspirato da 90 cavalli.
Scelte perché le vetture a GPL non pagano l'ingresso in Area C a Milano, dove abbiamo gli uffici.
La macchina è un polmone, anche se il sei marce con le prime tre corte aiuta, però l'affidabilità c'è stata, usate da persone diverse che non le hanno risparmiate e con la classica manutenzione low cost da noleggio a lungo termine, hanno macinato i loro 150 mila km senza storie.

Gli unici problemi sono arrivati dal GPL, qualche volta è capitato un pieno di GPL schifoso e la macchina che andava a strappi o commutava a benzina, risolto svuotando il serbatoio e pulendo il circuito. Da quel punto di vista leggo che con il GPL possono capitare rogne serie perché la qualità del GPL per autotrazione non è controllata come quella della benzina o del gasolio.

[pasquale83]

Raga'...

Il cambio automatico  montato su delta 1.6 120 cv è lo stesso montato su bravo?

[mauring]

Raga'...

Il cambio automatico  montato su delta 1.6 120 cv è lo stesso montato su bravo?

No, altrimenti la Bravo sarebbe rimasta senza. 

[MarzulLaurus]

non volevi complicazione e prendi il cambio auto, che sarà una qualche forma di robotizzato?