hill holder questo sconosciuto

[THE KAISER]

In effetti pensando a come riesce a frenare energicamente anche sul bagnato, é probabile che la frenata con pinzata elettrica avvenga su tutte e 4 le ruote, le ruote posteriori difficilmente riuscirebbero da sole a garantire tale effetto frenante anche sul bagnato.

vedo che ti piace sperimentare. Se non erro avevo letto che dopo qualche secondo utilizzasse tutta la potenza frenante disponibile

Un'altra cosa che non ho mai provato è il launch control sull'audi...tu hai sperimentato anche quello?

[pino]

vedo che ti piace sperimentare. Se non erro avevo letto che dopo qualche secondo utilizzasse tutta la potenza frenante disponibile

Un'altra cosa che non ho mai provato è il launch control sull'audi...tu hai sperimentato anche quello?

Per quanti spari è garantita la frizione? 

[Patarix]

Un'altra cosa che non ho mai provato è il launch control sull'audi...tu hai sperimentato anche quello?

Mai provato, non ho mai avuto un'auto con launch control

[Emi]

vedo che ti piace sperimentare. Se non erro avevo letto che dopo qualche secondo utilizzasse tutta la potenza frenante disponibile

Un'altra cosa che non ho mai provato è il launch control sull'audi...tu hai sperimentato anche quello?

no vabbhe dai ha anche il LC quel cesso?

[Mifune]

vedo che ti piace sperimentare. Se non erro avevo letto che dopo qualche secondo utilizzasse tutta la potenza frenante disponibile

Un'altra cosa che non ho mai provato è il launch control sull'audi...tu hai sperimentato anche quello?

sulla A6 mai provato pure io il freno di stazionamento in movimento... temevo il peggio 
Sulla 3ER c'è la "volgare" leva da Drift 

[Patarix]

sulla A6 mai provato pure io il freno di stazionamento in movimento... temevo il peggio 

Non per niente si chiama freno d'emergenza... Comunque anch'io quando feci i primi test con la vecchia A6 del 2005, le prime prove le ho fatte a velocitá assai ridotta....onde evitare sorprese

[THE KAISER]

sulla A6 mai provato pure io il freno di stazionamento in movimento... temevo il peggio 

esatto ogni tanto mi prudeva la manina per la curiosità ma ha prevalso il buon senso

il launch control è garantito senza limiti (salvo i limiti della normale garanzia ), e dovrebbe consentire di stracciare lo 0-100 in 6 secondi netti , ma visto che sono fuori garanzia, mi riservo semmai di provarlo prima di venderla

[niu]

sulla A6 mai provato pure io il freno di stazionamento in movimento... temevo il peggio 
Sulla 3ER c'è la "volgare" leva da Drift 

leva che occupa spazio utile nel tunnel....
Io li avrei messo un pratico poggia telefono/portafogli

[pasquale83]

leva che occupa spazio utile nel tunnel....
Io li avrei messo un pratico poggia telefono/portafogli

oppure una conomoda ed indispensabile caffettiera ->

[Patarix]

Su Audi, se é attivo l'Hill Holder e se il cambio non é in "P" ed apri lo sportello, automaticamente si tira il freno a mano, che devi poi disinserire manualmente per ripartire; non so come si comporti in caso di cambio manuale.

Su Bmw, é molto piú aggressivo, nel senso che anche se non é attivo l'Hill Holder, se cerchi di muovere la macchina in D o in R e la porta del conducente é aperta, il cambio automaticamente si rimette in "P". Trovo questa cosa noiosa, in quanto quelle rare volte in cui mi é capitato di dover fare retromarcia lentamente con la pora aperta (per vedere dove mettevo le ruote, parlo di fuoristrada), fare questa cosa con l'X3 é impossibile, il cambio si rimette subito in P da solo.

(...su Bmw...) c'é modo di ingannare il sistema, rilasciando il freno appena appena e facendo avanzare o indietreggiare il veicolo MOLTO lentamente (tipo mezzo km/h), ed allora non interviene, ma la velocitá permessa é cosí ridotta che dubito che il 95% degli utenti abbia scoperto questa possibilitá.

Su Mercedes, il sistema é una via di mezzo fra Audi e Bmw: sia che l'Hill Holder sia attivo o meno, se apri lo sportello con il cambio in "D" o "R", il cambio si rimette in "P" automaticamente. Se peró, mentre hai lo sportello aperto, rimetti in "D" o "R" ti appare un messaggio in Rosso sul quadro strumenti (qualcosa tipo :"attenzione, porta aperta") ma alla vettura viene permesso di muoversi (cosa che come dicevo su BMW é quasi impossibile).