Ciao Biturbo

[mauring]

Sono arrivati stamattina due appassionati da Bologna per esaminarla, ovviamente non hanno potuto che constatare che era pressochè perfetta.

Io avevo messo 8.500 comprensivi di lavori da effettuare, cioè cinghia distrib., olio e filtro, svuotamento serbatoio piu' filtro benzina, finale marmitta posteriore, ricarica clima, revisione.

Alla fine ho chiuso a 7.500 senza fare alcun lavoro, la prendono così com'e' e la portano via col carrello nei prossimi giorni.

Ho la caparra in mano, da una parte sono contento, dall'altra mi sento una cacca immonda, perché è veramente bella da vedere e da guidare, ma si deve aver tempo per starci dietro e, specie adesso con la casa da restaurare, ne ho sempre meno.

E' stato bello finché è durato, ed è durato ben 17 anni !! Adesso è meglio che vada da qualcuno che la tenga con altrettanta maniacaggine (da quello che ho capito l'acquirente è maniaco almeno quanto me). Magari un giorno la rivedrò a qualche mostra/raduno. 

Adiòs.

[alura]

 

[Emi]

hai fatto quello che odi della società moderna.....monetizzare non pensando all'affetto...vergognati

[Homer]

io non sarei sceso...l'affare l'han fatto loro!

[Nick85]

noooooo mi cade un mito 
sarà bello ricordarti quando sgommavi sui tornanti

[Emi]

a 7500 sono ancora li che ridono quei due
capace che la trovi in vendita a 10 in qualche mercatino

[alura]

Tuo figlio, quando realizzerà cosa hai combinato, ti odiera' per il resto della vita 

[niu]

hai fatto bene , in definitiva è solo un pezzo di lamiere.

non la usavi e ti costava , non si rivaluterà tanto in prospettiva.

ergo apri un nuovo capitolo che solo tu sai quale sarà.

[baranzo]

Non la usavi, quindi alla fine non è che ti cambi molto, certo che l'hai proprio regalata.

[mauring]

Purtroppo bisogna essere realisti.

C'erano dei lavori da fare (proprio dovuti allo scarso uso, non ad altro), è un modello che e' poco richiesto e quei pochi che se ne interessano sono ultrasospettosi, vista la fama. Tutti pretendono libretti tagliandi (che io non ho perché mi sono sempre servito di un meccanico generico che aveva lavorato in Maserati dal 1982 al 1992, bravissimo, eccezionale, ma non era ufficiale Maserati).

Tenerla costa pur sempre dei soldi, fosse anche solo tenerla in garage: affittando il garage prenderei 1000 euro all'anno, quindi quelli sono soldi persi.

Tenerla con cura richiede tempo, spazio, soldi, voglia. Ed è una versione i cui interni si rovinavano solo a guardarli. Per mantenerli così ho fatto miracoli, e se si rompono sono dolorissimi.

Ogni volta che vai via hai paura che qualcuno ti venga addosso, che magari non si trovano i pezzi di carrozzeria, ecc., hai paura a lasciarla al sole, a prender la pioggia, a farci salire qualcuno. L'ho fatto per molto tempo, adesso non ci riesco piu'. In piu' salire e scendere non mi fa bene alla schiena perché è bassissima, e il fatto che sia bassa mi fa stare in apprensione ad ogni scalino, rampa, gobba.

Voi non capite, perché ve la immaginate come un'auto normale, da usare quando si vuole senza problemi, ma non è così. Senza contare che quando ci si sale vien voglia di schiacciare, e quando si schiaccia non si sa mai se si ritornerà a casa interi o quantomeno con un multone.

Beato il gippone, ha gli stessi cavalli con il triplo di cilindrata, non ha turbine, non ha cinghie da cambiare, gli interni non li rompi neanche con lo scalpello, e via discorrendo. Se mai comprerò un'altra storica sarà una tranquilla cabriolet, tanto dove vuoi correre ? Dove vuoi sgommare, derapare, scaricare a terra centinaia di cavalli ? In pista. Ma per la pista basta una biturbo rugginosa da 2000 euro.

[niu]

Purtroppo bisogna essere realisti.

C'erano dei lavori da fare (proprio dovuti allo scarso uso, non ad altro), è un modello che e' poco richiesto e quei pochi che se ne interessano sono ultrasospettosi, vista la fama. Tutti pretendono libretti tagliandi (che io non ho perché mi sono sempre servito di un meccanico generico che aveva lavorato in Maserati dal 1982 al 1992, bravissimo, eccezionale, ma non era ufficiale Maserati).

Tenerla costa pur sempre dei soldi, fosse anche solo tenerla in garage: affittando il garage prenderei 1000 euro all'anno, quindi quelli sono soldi persi.

Tenerla con cura richiede tempo, spazio, soldi, voglia. Ed è una versione i cui interni si rovinavano solo a guardarli. Per mantenerli così ho fatto miracoli, e se si rompono sono dolorissimi.

Ogni volta che vai via hai paura che qualcuno ti venga addosso, che magari non si trovano i pezzi di carrozzeria, ecc., hai paura a lasciarla al sole, a prender la pioggia, a farci salire qualcuno. L'ho fatto per molto tempo, adesso non ci riesco piu'. In piu' salire e scendere non mi fa bene alla schiena perché è bassissima, e il fatto che sia bassa mi fa stare in apprensione ad ogni scalino, rampa, gobba.

Voi non capite, perché ve la immaginate come un'auto normale, da usare quando si vuole senza problemi, ma non è così. Senza contare che quando ci si sale vien voglia di schiacciare, e quando si schiaccia non si sa mai se si ritornerà a casa interi o quantomeno con un multone.

Beato il gippone, ha gli stessi cavalli con il triplo di cilindrata, non ha turbine, non ha cinghie da cambiare, gli interni non li rompi neanche con lo scalpello, e via discorrendo. Se mai comprerò un'altra storica sarà una tranquilla cabriolet, tanto dove vuoi correre ? Dove vuoi sgommare, derapare, scaricare a terra centinaia di cavalli ? In pista. Ma per la pista basta una biturbo rugginosa da 2000 euro.

è quello che si prova con qualsiasi auto "inutile" sportiva o da collezzione che sia.

alla fine bisogna gorderne liberamente, ben sapendo che se la posteggi contro un muro, un somaro te la riga o se rimami a piedi te ne devi fregare.

[MRC]

hai fatto bene, concordo con quello che dici. Anzi, a mio parere hai aspettato pure troppo.
Peccato il prezzo spuntato, ma lì è il mercato che decide

[&re@]

hai fatto bene, concordo con quello che dici. Anzi, a mio parere hai aspettato pure troppo.
Peccato il prezzo spuntato, ma lì è il mercato che decide

Quoto MRC giusto perché è l'ultimo nel thread...
Hai fatto bene, stop, capitolo chiuso, adesso pensa ad altro.

[pasquale83]

Tuo figlio, quando realizzerà cosa hai combinato, ti odiera' per il resto della vita 

+1

[Anto]

Sempre un peccato leggere di queste cose... Ma se sentivi di vendere allora hai fatto bene: giudice dei tuoi interessi sei solo tu