Quesito sul rapporto CV/coppia/velocità max

[Emi]

Ma che c'entra coi giri ? I giri dovrebbero aumentare, mica diminuire !

A meno che, come diceva baranzo, prima raggiungesse i 220 in quinta e adesso raggiunga i 235 in sesta.

è vero, dovrebbe "prendere" più giri e non meno,
a meno che il preparatore non gli abbia detto che dopo la preparazione poteva tirare anche in sesta

[mariner]

Oppure ti ha aumentato del 10% la circonferenza di rotolamento dei pneumatici.....che vedo impossibile, quindi ha ragione Mauring, è sballato o il tachimetro o il contagiri.
Se poi tu hai verificato con il GPS il tachimetro, allora è evidentemente sballato il contagiri.

[pasquale83]

quoto un po' tutti!

da 4000 a 3600 rpm, anche a parità di velocità, ci balla tranquillamente una marcia di differenza


taroccare il gontagiri lo vedo "impossibile", mi spiego meglio:
ci sono 2 parametri, il valore reale ed il valore visualizzato
si può far cambiare il valore visualizzato, ma non il reale letto dalla centralina,
perchè sul valore reale si basano tutti i parametri funzionali... quindi anche il limitatore

mentre cambiare il valore visualizzato non modificherebbe niente al di fuori di quest'ultimo

a meno che, la fiat non usi 2 segnali differenti
uno per gestire l'alimentazione (tempi, anticipi, pressioni...) di solito proveniente o dall'albero motore o dall'albero a camme
uno per gestire il limitatore ed il valore da visualizzare, magari preso dall'alternatore come per i vecchi modelli

[pino]

Allora, a quanto pare sono io quello che ha preso una cantonata, dall'alto della mia grassa ignoranza ingegneristica   .

Sono stato dal preparatore il quale, confermando ciò che mi avete spiegato, ha assolutamente escluso che possa esserci differenza di velocità a parità di rapporto e giri. L'unica spiegazione del mio "abbaglio" è che la precedente rilevazione senza rimappa sia stata fatta magari un po' in salita e con un numero di giri sui 3500. Anche perché dice che molto difficile che una 159 150 CV originale in sesta possa superare i 3600 rpm. Riguardo ai 235, che reali dovrebbero essere poco più di 220, sono sicuramente stati raggiunti ad una rotazione di almeno 3800.

Mi cospargo il capo di genere

[&re@]

(...)
Sono stato dal preparatore il quale, confermando ciò che mi avete spiegato, ha assolutamente escluso che possa esserci differenza di velocità a parità di rapporto e giri
(...)

Di noi non ti fidavi?

[abrasda]

quoto un po' tutti!

da 4000 a 3600 rpm, anche a parità di velocità, ci balla tranquillamente una marcia di differenza


taroccare il gontagiri lo vedo "impossibile", mi spiego meglio:
ci sono 2 parametri, il valore reale ed il valore visualizzato
si può far cambiare il valore visualizzato, ma non il reale letto dalla centralina,
perchè sul valore reale si basano tutti i parametri funzionali... quindi anche il limitatore

mentre cambiare il valore visualizzato non modificherebbe niente al di fuori di quest'ultimo

a meno che, la fiat non usi 2 segnali differenti
uno per gestire l'alimentazione (tempi, anticipi, pressioni...) di solito proveniente o dall'albero motore o dall'albero a camme
uno per gestire il limitatore ed il valore da visualizzare, magari preso dall'alternatore come per i vecchi modelli

negativo...si usa lo smot per la ecu...e lei limita i giri

[mauring]

L'unica spiegazione del mio "abbaglio" è che la precedente rilevazione senza rimappa sia stata fatta magari un po' in salita e con un numero di giri sui 3500.

Questo passaggio non l'ho mica capito... 

Cioè ti ricordavi male, non erano 4000 giri ma 3500 ?

[pino]

Questo passaggio non l'ho mica capito... 

Cioè ti ricordavi male, non erano 4000 giri ma 3500 ?

esatto

[pino]

Di noi non ti fidavi?

Dovevo andarci comunque

[mariner]

ma la salita non c'entra eh...il rapporto velocità/giri è fisso...

[&re@]

ma la salita non c'entra eh...il rapporto velocità/giri è fisso...

Penso si riferisca solo al raggiungimento della VMax. Infatti parla di 3500rpm anziché i 4k che aveva scritto nel primo post.

[pino]

ma la salita non c'entra eh...il rapporto velocità/giri è fisso...

Nel senso che a causa della leggera salita non è arrivata ai 3600 rpm ai quali una 159 150 cv dovrebbe arrivare in sesta.

Vorrei precisare che il discorso mi interessava per colmare una mia lacuna, perché onestamente chi se ne frega dei 5 km/h in +/-

[mauring]

Bon, il caso è chiuso, le FdO hanno sufficienti informazioni: Pino ha una macchina illegalmente elaborata e sfreccia continuamente a 220 km/h REALI sulle strade per verificare il lavoro dell'elaboratore. 

[pino]

Bon, il caso è chiuso, le FdO hanno sufficienti informazioni, Pino ha una macchina illegalmente elaborata e sfreccia continuamente a 220 km/h REALI sulle strade per verificare il lavoro dell'elaboratore. 

No, più che altro ha una macchina che dopo il defap con 184 CV e 400 Nm ha una accelerazione e una ripresa che rende la 159 un fuscello 

[alura]

Bon, il caso è chiuso, le FdO hanno sufficienti informazioni: Pino ha una macchina illegalmente elaborata e sfreccia continuamente a 220 km/h REALI sulle strade per verificare il lavoro dell'elaboratore.