Scambio sacrilego

[mauring]

Mi ha scritto adesso uno che vorrebbe la mia biturbo dandomi in cambio una Golf Cabrio del '91, allestimento Karmann, interni in pelle, capote nuova, ecc. ecc., con conguaglio da decidere.

Confesso che un pensierino l'ho fatto... 

A me le cabrio piacciono, e la Golf cabrio di quell'epoca non mi dispiace (e dovrebbe anche essere affidabile e rivendibile).

Di sicuro la userei piu' della biturbo, è 4 posti, la guiderebbe piacevolmente anche mia moglie, mi starebbe meglio in garage... mmmm .... che pensieri strambi. 

[J. C.]

Mi ha scritto adesso uno che vorrebbe la mia biturbo dandomi in cambio una Golf Cabrio del '91, allestimento Karmann, interni in pelle, capote nuova, ecc. ecc., con conguaglio da decidere.

Confesso che un pensierino l'ho fatto... 

A me le cabrio piacciono, e la Golf cabrio di quell'epoca non mi dispiace (e dovrebbe anche essere affidabile e rivendibile).

Di sicuro la userei piu' della biturbo, è 4 posti, la guiderebbe piacevolmente anche mia moglie, mi starebbe meglio in garage... mmmm .... che pensieri strambi. 

E sbrigati, folpo!

[&re@]

Sarà sacrilego, ma cazzo te ne frega... piuttosto che essere "ortodossi" e lasciarla sempre ferma in garage...
Dipende anche dal conguaglio chiaramente.

[abrasda]

Sarà sacrilego, ma cazzo te ne frega... piuttosto che essere "ortodossi" e lasciarla sempre ferma in garage...
Dipende anche dal conguaglio chiaramente.

cosi girovagando in interdet circa un 2000 euri

considerando un prezzo bitu medio e non quello dellabitumiglioredelmondo!

[mauring]

E sbrigati, folpo!

[Homer]

se è in condizioni pari alla tua io chiederei minimo 3-4mila euro di conguaglio

[MRC]

concordo, meglio una Golf da usare che una Biturbo da imbalsamare
anche perchè dubito che salga chissà quanto di valutazione nei prossimi anni

[J. C.]

seriamente: la tua Bitu è in condizioni commoventi, però giace lì e cos'altro? Appunto. La Golf cabrio MKI è un'auto che ha una discreta schiera di estimatori: ci fai resto della primavera, i giorni più miti dell'estate e poi a settembre la piazzi in vendita se ti sei stufato. Se invece, come penso io, te la godrai (specie nelle brevi gite in campagna o montagna... magari appresso al camper) con la famiglia, ancora meglio.

[&re@]

Last but not least, fra qualche anno potrà guidarla anche Davide, al quale forse non lasceresti la Biturbo altrettanto serenamente.

[mauring]

Last but not least, fra qualche anno potrà guidarla anche Davide, al quale forse non lasceresti la Biturbo altrettanto serenamente.

Interessante !! 

[TonyH]

Last but not least, fra qualche anno potrà guidarla anche Davide, al quale forse non lasceresti la Biturbo altrettanto serenamente.

Ma potrà guidarla?

(Probabile, le vw erano dei bei tumori di motori all'epoca).

Cmq, già solo il fatto che è cabrio, vale il gioco. È una droga.

[&re@]

Mi sa di si, avrà avuto 60cv... E comunque potrà sempre guidarla quando non sarà più neopatentato. Il biturbo invece... è sempre una bestia.

[mauring]

Credo ci siano varie motorizzazioni, dal 1.1 agonizzante al 1.8 frizzante.

Non so quale sia, deve ancora rispondermi. 

[TonyH]

Dovrebbe avere un "poderoso" 1.6 da 75cv a quanto sono riuscito a leggere in giro.
Ti faccio ciao ciao cantando Mrs Robinson 

[mauring]

Dovrebbe avere un "poderoso" 1.6 da 75cv a quanto sono riuscito a leggere in giro.
Ti faccio ciao ciao cantando Mrs Robinson 

Essendo del '91 non sarà neanche catalizzata, per cui a cappotta aperta le esalazioni dei miei gas di scarico ti stordiranno e dovrai accostare paonazzo.