Audi A8 3.0 TDI Quattro anno 2005

[MarzulLaurus]

Il jipponevuotto fa storia a sè, perché ha dei costi di manutenzione che sono un decimo della A8.

Non ha turbine, supercazzoleelettroniche ultimo grido, non ha sospensioni pneumatiche, ha un sistema di trazione semplicissimo, un cambio automatico altrettanto semplice, un motore sovradimensionato che lavora spesso dalle parti del minimo, delle gomme che costano un terzo,  ricambi che trovi in rete a prezzi ridicoli, ecc. ecc. ecc.

Mica tutti fanno affari con le auto usate. Ci vuole anche esperienza, conoscenza, comprare le auto giuste. Poi non guasta una certa dose di culo, ma anche senza di quello la convenienza rispetto alle nuove è sicura al 100%. Solo che spendere 2.500 euro su una Mercedes con 250.000 km fa fastidio, mentre perderne 15.000 di svalutazione su una macchina nuova è normale. Bisogna entrare in una nuova ottica, ragionare con diversi parametri, accettare le magagne pensando al conto finale, che è sempre positivo.

mauring... ci vuole  esperienza... ci vogliono esigenze particolari.... alla fine non conviene a nessuno... o quasi...

[mauring]

mauring... ci vuole  esperienza... ci vogliono esigenze particolari.... alla fine non conviene a nessuno... o quasi...

Infatti, nei paesi poveri girano tutti con auto nuove di pacca perché quelle usate non possono permettersele. 

[MarzulLaurus]

no no, infatti girano tutti in A8 3.0 tdi... tutti!!!!

[mauring]

no no, infatti girano tutti in A8 3.0 tdi... tutti!!!!

Tutti no, però tutte quelle macchine vanno a finire li'. Ci sarà un perché.

[jimb0]

Tutti no, però tutte quelle macchine vanno a finire li'. Ci sarà un perché.

Minchia ma che droghe prendi??!??! Ovvio perche': perche' li' non gli fotte un cazzo se la macchina si pianta ogni 10kkm (oppure gli fotte ma non hanno altra scelta) e perche' li' la manodopera per rimetterla in sesto quando si scassa costa una frazione di quello che costa qua. I pezzi pure costan poco perche' avranno un mercato nero da paura.
Oltre a questo hanno anche un fattore ROM da paura, che dalle nostre parti non si trova (e non rompere perche' stai parlando con un esperto di fattore ROM).

[Homer]

aggiungiamo i costi di gestione (bollo e assicurazione, quando li pagano) molto più bassi che da noi... il problema di comprare un'auto di lusso strausata al prezzo di una nuova è che i costi di gestione sono quelli di auto di lusso anche dopo 10 anni e 250mila km, anzi di più xchè la manutenzione ordinaria rimane onerosa e quella straordinaria il più delel volte è un salasso.

[Patarix]

aggiungiamo i costi di gestione (bollo e assicurazione, quando li pagano) molto più bassi che da noi... il problema di comprare un'auto di lusso strausata al prezzo di una nuova è che i costi di gestione sono quelli di auto di lusso anche dopo 10 anni e 250mila km, anzi di più xchè la manutenzione ordinaria rimane onerosa e quella straordinaria il più delel volte è un salasso.

Esattamente...

[MarzulLaurus]

aggiungiamo i costi di gestione (bollo e assicurazione, quando li pagano) molto più bassi che da noi... il problema di comprare un'auto di lusso strausata al prezzo di una nuova è che i costi di gestione sono quelli di auto di lusso anche dopo 10 anni e 250mila km, anzi di più xchè la manutenzione ordinaria rimane onerosa e quella straordinaria il più delel volte è un salasso.

ma per il mauring che è esperto è cosa normale che tutti spendano 8000€ di sostituzione cambio a 200'000km, per poi disfarsi dell'auto a 250'000...

cosa che comunque non capisco...

[Homer]

visto che si salta di palo in frasca, aggiungo che con 21000 euro mi sono comprato la Evo e ci ho fatto manutenzione di 2 anni e frizione nuova...e francamente da guidare è giusto leggermente più piacevole...

[THE KAISER]

visto che si salta di palo in frasca, aggiungo che con 21000 euro mi sono comprato la Evo e ci ho fatto manutenzione di 2 anni e frizione nuova...e francamente da guidare è giusto leggermente più piacevole...

stiamo veramente saltando di palo in frasca... qualcun altro potrebbe preferire l'A8 alla evo
dipende dalla preferenze, dall'utilizzo ecc

[jimb0]

stiamo veramente saltando di palo in frasca... qualcun altro potrebbe preferire l'A8 alla evo

A8 senza tendine vs evo tamarra coi finestrini scuri dietro?

[Homer]

stiamo veramente saltando di palo in frasca... qualcun altro potrebbe preferire l'A8 alla evo
dipende dalla preferenze, dall'utilizzo ecc

c'è anche gente che spende 70mila euro per una Lancia Beta con i 4 anelli sul cofano, ma siamo veramente OT

[mariner]

Mauring sei un figlio di papà che compra auta nuove e le cambia spesso, altro che...

http://www.quattroruote.it/notizie/eventi/volvo-p1800-tre-milioni-di-miglia-per-l-esemplare-dei-record

[mauring]

visto che si salta di palo in frasca, aggiungo che con 21000 euro mi sono comprato la Evo e ci ho fatto manutenzione di 2 anni e frizione nuova...e francamente da guidare è giusto leggermente più piacevole...

Sorvolando sul confort nelle lunghe distanze, lui con l'A8 ci ha fatto 100.000 km.

Quanto sarebbe stato il gap sul carburante tra la tua e la sua ?

20.000 euro ? 

[Emi]

Dai gio dagli ragione.