ERC 2013 - RALLY delle ISOLE CANARIE, notizie, classifiche e curiosità

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P.S.13 Ancora una volta è stato il ceco Kopecky a far segnare il miglior tempo di PS, si avvicina così per il pilota della Skoda il 3° successo su quattro partecipazioni al Rally Isole Canarie. Il secondo tempo di PS va a Craig Breen (207 S2000) a +11"9, terzo Monzon (MIni RRC) e quarto Puskadi (Fabia S2000) a +36"3.
Nella classifica assoluta Kopecky comanda con un notevole vantaggio su Craig Breen, esattamente 1'41"0 ma non dimentichiamoci co'è successo questa mattina a Kubica che davamo già cincitore della gara.
Ormai tutti i piloti hanno tra loro distacchi piu o meno elevati, quindi le posizioni finali dovrebbero essere queste, ad eccezione di Puskadi, che si è portato a soli 8″1 dall' ottava posizione al momento in mano a Consani.

P.S.14 Alla fine, e grazie al ritiro di Kubica, il ceco Jan Kopecky (Fabia S2000) è riuscito a conquistare un' altra vittoria nel Rally delle Isole Canarie, andando a vincere anche quest' ultima P.S. di 16.12 km. Conclude con il secondo tempo il pilota di casa Louis Monzon (mini RRC) a +3"8 mentre nella generale termina 3° assoluto.Terzo tempo di P.S. e 2° nella classifica assoluta per Craig Breen (207 S2000) molto bravo in questa gara, dove non ha mai fatto un' errore ed ha migliorato molto la guida su questo fondo. Quarto tempo di PS e in classifica assoluta per Aigner, buona gara anche per lui, al via su Subaru Impreza R4.
Nella classifica assoluta i risultati finali e i tempi tra i piloti sono molto elevati, ottima gara anche per il vincitore del Produzione Bonnefis, quinto assoluto e al via con una Renault Megane N4, conclude invece nono il suo compagno di squadra, al via con l' altra Megane N4.

Classifica finale:

1 Kopecký Jan / Dresler Pavel Škoda Fabia S2000
2 Breen Craig / Nagle Paul Peugeot 207 S2000 +1'52"4
3 Monzón Luis / Deniz J. Mini John Cooper Works RRC +3'18"9
4 Aigner Andreas / Heigl Jürgen Subaru Impreza R4 +6'50"8
5 Bonnefis G. / Fournier O. Renault Megane RS +8'31"0
6 Antxustegi G. / Iglesias A. Suzuki Swift S1600 +9'21"6
7 Puskádi János / Godor Barna Škoda Fabia S2000 +10'13"6
8 Leandri J. / Jamoul Renaud Peugeot 207 S2000 +11'05"8
9 Consani Robert / Gorczyca T. Renault Megane RS +11'57"7
10 Tlustak A. / Vyoral Lukáš Škoda Fabia S2000 +14'05"2

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Brevissimo filmato dell'uscita di Kubica ripreso da distanza notevole e non di primissima qualità

https://www.facebook.com/photo.php?v=498398843556584&set=vb.100001594181122&type=2&theater

ourtroppo non è la prima volta che il polacco esce sul finire di una gara e soprattutto con un vantaggio molto cospiquo.
Mi viene da pensare ad un calo fisico o forse di concentrazione.

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Classifica Campionato Europeo 2013
1 Jan KOPECKY (CZE) 76
2 Craig BREEN (IRL) 58
3 Jari KETOMAA (FIN) 39
4 Francois DELECOUR (FRA) 32
5 Bryan BOUFFIER (FRA) 31
6 Luis MONZON (ESP) 24
7 Raimund BAUMSCHLAGER (AUT) 23
8 Vaclav PECH (CZE) 20
9 Jan CERNY (CZE) 20
10 Andreas AIGNER (AUT) 18   

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Ecci un nuovo video suul'uscita di Kubica: sembra abbia perso il posteriore

http://www.youtube.com/v/_XASXJaMX24

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Riepilogo della 2° tappa

http://www.youtube.com/v/XH0eWokPCZo

[superpyno]

Caxxo ha rischiato davvero di brutto...
Non avesse tenuto il guard rail finiva giù...

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Caxxo ha rischiato davvero di brutto...
Non avesse tenuto il guard rail finiva giù...

Ieri forse il guard rail gli ha salvato la vita, 2 anni fa gli ha rovinato la carriera!!!!

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Robert Kubica parla della sua uscita di strada e delle sue sensazioni: "Ero in un curva veloce in discesa da affrontare in pieno, poi seguita da una frenata in terza marcia. Appena toccati i freni, ho perso il posteriore, per cui ho dovuto sollevare un po' il piede per non finire in testacoda e quando ho tentato di impostare la svolta sono andato contro le barriere danneggiando la posteriore sinistra".
Non voglio trovare scuse, ma devo dire che soprattutto nei tratti più rapidi mi mancava il grip; avrei dovuto tenerne conto e frenare prima. Alla fine non stavo neppure attaccando, ma solo mantenendo il mio passo. Comunque sia le cose negative servono per fare esperienza. Nei rally anche una sbavatura può completamente rovinarti la gara. Ora il focus è sul Portogallo"