Ritorno a Stoccarda (Classe C W204)

[TonyH]

Dopo un po' di vicissitudini su cui non vi tedio, dopo quasi 5 anni e 115.000km cambiamo la 330xd.

La scelta è ricaduta su una Classe C 350 Cdi aziendale.
Versione 4-motion Avantgarde
09/2011, 19.000km

colore nero, interni misto-pelle.

Fatto un giretto di prova, Mercedes con questa Classe C ha fatto un bel passo in avanti in guidabilità rispetto alla W203. Sterzo e cambio persino migliori della E90.

Quando la ritiriamo posto le foto!

[jimb0]

condoglianze.

[mariner]

bella, ha il Nag-5 o il 7G tronic? è la 258 cv , giusto? con le sospensioni air matic?

[TonyH]

bella, ha il Nag-5 o il 7G tronic? è la 258 cv , giusto? con le sospensioni air matic?

La 6 cilindri sulla W204 hanno sempre avuto il 7g-tronik.
Niente sospensioni air-matic, ed è la versione da 224cv (con un M.Y. che non ricordo ri-denominarono la 320cdi in 350cdi. Poi col rest. la 350cdi divenne 265cv e comparve la 300cdi da 231...)

Di interessante, e che stiamo valutando, è la possibilità di avere tutta la manuntezione con un canone mensile.
Per 4 anni e 60.000km (che è più o meno quanto farebbe) con 73€ viene pagata tutta la manutenzione ordinaria, quella d'usura e anche quella straordinaria.....
Diventa in pratica una garanzia estesa.

[pino]

19000 Km in due anni e mezzo?! Ma la usavano solo per farci la spesa? 

Complimenti dev'essere una bella bestiolina...how much?

[TonyH]

19000 Km in due anni e mezzo?! Ma la usavano solo per farci la spesa? 

1 mezzo 
L'auto era in uso al responsabile della concessionaria...

Prezzo richiesto era 33.500€ + voltura.
Alla fine ci siamo accordati per 20.000€ + la nostra (compreso passaggio, garanzia e 1 treno di gomme invernali)

[pino]

1 mezzo 
L'auto era in uso al responsabile della concessionaria...

Prezzo richiesto era 33.500€ + voltura.
Alla fine ci siamo accordati per 20.000€ + la nostra (compreso passaggio, garanzia e 1 treno di gomme invernali)

Sono troppo avanti, pensavo di essere già a febbraio 2014 

Quindi più o meno il 60% rispetto al nuovo, giusto?

[TonyH]

Quindi più o meno il 60% rispetto al nuovo, giusto?

Direi di si...nuove veleggiano sui 55 mila e anche qualcosa oltre.
Se penso che per una C250Cdi nuova ci avevano chiesti 35 mila...di sola differenza, mi vengono i brividi.

[pino]

Direi di si...nuove veleggiano sui 55 mila e anche qualcosa oltre.
Se penso che per una C250Cdi nuova ci avevano chiesti 35 mila...di sola differenza, mi vengono i brividi.

Ormai per comprare auto nuove di quel tipo e essere disposti a perdere dopo poco più di un anno tanti euro bisogna essere davvero pieni di quattrini.

[Neo (Mr. Anderson)]

E' la versione resyling?
Il mio responsabile ha la 250 diesel 4matic e va decisante bene... se non ricordo male dovrebbe avere 200 e rotti cavalli.

Comunque con il restyling hanno fatto un bel passo in avanti sia come linea sia sopratutto come interni.

[MRC]

siete gli unici in Italia a comprare ancora over 2000cc... EVASORI

[TonyH]

E' la versione resyling?

No, è un MY del pre-rest.
Ha lo schermo estraibile in plancia, ma ha già le DRL e il motore "blue-efficiency"

siete gli unici in Italia a comprare ancora over 2000cc... EVASORI

semmai il contrario visto che la compriamo...

[Patarix]

siete gli unici in Italia a comprare ancora over 2000cc... EVASORI

semmai il contrario visto che la compriamo...

Appunto!!

[saturn_v]

Tony, sei sempre molto critico e obiettivo nei confronti delle Crucche e ti fai un'altra Tedesca??? 

Ma una bella Infiniti M30d Sport, poco usata a prezzi stracciati no??? 


Complimenti, godetevela!!!

[TonyH]

Sulle berline infiniti mette la TI solo sulla G37, che é oggettivamente impegnativa da mantenere...
C'è l'ex30 che andrebbe benissimo....ma a Torino non c'è nessuna officina autorizzata infiniti. La prima é a Milano