Addio catene?!?!

[MarzulLaurus]

Però gli emendamenti sono presentati dagli allegri deputati e senatori... uno di quelli citati abita pure a pochi passi da casa mia... lasciamo perdere!!!

[mariner]

credo che molto incida anche la temperatura dell'asfalto, più che la temperatura dell'aria.

si certo, quello che le consuma è la temperatura dell'asfalto, però ho preferito tagliar corto, tanto più o meno un pò di proporzionalità c'è....e non credo che incida il 1°C in più o in meno...a legger certi forum  sembra che a 7.1°C con le invernali ti giri a 10 kmh su asfalto asciutto, mentre a 6.9 fai le curve alla automan..

[Homer]

e non sai quanto mi diverte, sabato dovevo andare a girare all'autodromo di Modena, ma visto il tempo andrò a fare gli zero all'esselunga

speriamo...se qualcuno mi fa compagnia domani sera si potrebbe fare un giro in collina 

[pasquale83]

vorrei conoscere gli istallatori degli impianti di climatizzazione delle strutture governative

[Emi]

speriamo...se qualcuno mi fa compagnia domani sera si potrebbe fare un giro in collina

se sopravvivo al ritorno in moto sulla neve e se nevica....
se ppppò fà

[mastiff]

si certo, quello che le consuma è la temperatura dell'asfalto, però ho preferito tagliar corto, tanto più o meno un pò di proporzionalità c'è....e non credo che incida il 1°C in più o in meno...a legger certi forum  sembra che a 7.1°C con le invernali ti giri a 10 kmh su asfalto asciutto, mentre a 6.9 fai le curve alla automan..

e non dimentichiamo che con la pioggia le invernali sono certamente peggiori delle estive

[&re@]

e non dimentichiamo che con la pioggia le invernali sono certamente peggiori delle estive

Beh oddio... sì probabilmente in estate su asfalto bagnato, ma in compenso dovrebbero soffrire di minore acquaplaning.
La maggiore differenza è su asciutto comunque (almeno, per quelle che ho provato io).

[pasquale83]

Beh oddio... sì probabilmente in estate su asfalto bagnato, ma in compenso dovrebbero soffrire di minore acquaplaning.
La maggiore differenza è su asciutto comunque (almeno, per quelle che ho provato io).

non ne sono del tutto convinto

per limitare l'acquplaning, gli pneumatici devono avere grandi canali che puntano dal "centro verso l'esterno" per estrarre l'acqua (classico del disegno a "V" o "W" )

invece le termiche hanno un risegno fatto per "massimizzare" l'impronta a terra ...

[&re@]

Però hanno tasselli più alti, in cui l'acqua dovrebbe infilarsi senza far "galleggiare" la gomma.
Non so eh, probabilmente hai ragione tu.

A proposito di catene, se a qualcuno interessa, è stata ufficializzata l'esenzione per le moto (dato che per quasi tutti i modelli non esistono né pneumatici invernali né catene)
http://www.motociclismo.it/moto-drsquoinverno-via-libera-moto-53540

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[mariner]

non ne sono del tutto convinto

per limitare l'acquplaning, gli pneumatici devono avere grandi canali che puntano dal "centro verso l'esterno" per estrarre l'acqua (classico del disegno a "V" o "W" )

invece le termiche hanno un risegno fatto per "massimizzare" l'impronta a terra ...

sicuro? sicuro sicuro? perchè allora sulla neve vanno meglio gomme più strette che aumentano la pressione? 

[mariner]

io e Losna al secondo!!! 

[pasquale83]

"massimizzare"

le virgolette!!!



era solo per dire che hanno principi di funzionamento differenti...
una deve espellere l'acqua
l'altra deve "aggrapparsi" al "terreno"

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[mariner]

Pasquale, se mandingo il nigeriano dell'autolavaggio vuole "massimizzare" le sue performances sessuali mentre tu sei li nei pressi....non so se te la cavi con le virgolette e le faccine....