P&@ [era: Illuminatemi sulla Panda]

[mauring]

La smontano, prendono il codice ricambio corretto, lo ordinano e......iniziano a sperare che arrivi.
Intanto, come la usi col volante smontato?

Casso, che lo rimontino !

Gli costa sicuramente meno che avere tra le balle una V70 per 3 mesi in officina !

[&re@]

La situazione della reperibilità ricambi si sta facendo problematica, per tutte le marche.

Vabbè comunque una roba del genere è assurda dai... quando ordino i ricambi per la moto, che è un pezzo di ferro fatto dall'altra parte del mondo e non è nemmeno più in produzione, arrivano in 2-3gg e mi mandano un SMS appena arrivati.
Per le Seat, problemi di reperibilità non ne ho mai avuti
Per la Peugeot, pure lei fuori produzione da un pezzo, quello che non è disponibile lo sai subito, e quel che è disponibile arriva nel giro di pochi giorni.
Questa è una macchina ancora a listino, e se non mi faccio vivo io, manco mi dicono che il pezzo ordinato non è disponibile?
Dai sù...

[TonyH]

Vabbè comunque una roba del genere è assurda dai...

E dove avrei detto che non lo è? 

Paradossalmente, rischia di essere più semplice trovare un pezzo non più in produzione, che qualcuno ha in stock da qualche parte, che un pezzo ancora utilizzato. Con il JIT le scorte sono minime, finite quelle, devi aspettare che producano un altro lotto  Ma se il pezzo è poco richiesto, la cosa va per le lunghe 

[niu]

tutte le auto hanno gli spaccati coi codici , e spesso ci si arriva da telaio.

ormai smontare per vedere di che pezzo si tratta è raro.


Può capitare alle volte che il pezzo sia indisponibile a breve, o proprio fuori produzione.

[&re@]

E dove avrei detto che non lo è? 

Sì sì certo, era giusto per rimarcare

[mauring]

E' anche per questo che ho preso la Jeep: ricambi subito e come se piovesse. Se li prendi in USA, poi, costano veramente un cacchio.

Ho dovuto aspettare solo una volta, quattro giorni per i filtri dell'olio del cambio automatico, perchè il cambio del 5.9 e' diverso da quelllo degli altri V8 ed è un heavy duty piu' raro con due filtri anzichè uno.

Per il resto arriva tutto in uno-due giorni tramite i soliti canali del meccanico, anche roba complessa come il kit di sostituzione cuscinetti del differenziale autobloccante posteriore che ho rifatto appena comprata (difetto classico dopo circa 100.000 km).

Gli americani in questo sono mitici.

[Homer]

Non inquinatemi il 3ed della Panda con roba poco inquinante

anche perche se mi preoccupassi dei consumi della 500 visto che ho una macchina che consuma il doppio...e poi come si possa confrontare quel cesso della yaris ibrida con la 500 cabrio non lo so ma evidentemente gli effetti della pausa si fan sentire

oggi ho poi provato sulla punto il cdb: mi segnava da pieno a pieno 6.4l/100 e ho fatto 6,44 reali0

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[mauring]

anche perche se mi preoccupassi dei consumi della 500 visto che ho una macchina che consuma il doppio...e poi come si possa confrontare quel cesso della yaris ibrida con la 500 cabrio non lo so ma evidentemente gli effetti della pausa si fan sentire

oggi ho poi provato sulla punto il cdb: mi segnava da pieno a pieno 6.4l/100 e ho fatto 6,44 reali0

Infatti io rispondevo a Marzullo, che invocava l'accoppiata diesel/automatico per consumare meno.

Chiaramente se uno se ne fotte dei consumi il discorso non ha senso, anche perchè la 500 si scappotta, il che è è una gran bella cosa.

[mariner]

oggi ero a pranzo con un signore tedesco che ha un 500 Abarth, regolarmente immatricolata in cermania, con 225 cv ...ma non mi ricordo il nome dell'elaboratore....

[Homer]

comunque i consumi di sta 500 mi fanno rivalutare quelli di sguif, praticamente identici (migliori in città, in realtà).

Guarda l'unico motore Fiat che consuma poco è il 1.3mj, tutti gli altri che ho avuto sono stati delle idrovore...ma contando che la macchina ha 39 mesi e 37000km non è che mi sarebbe cambiata la vita a fare 2km/l di piu! Se avessero fatto la 1.3mj dualogic l'avrei probabilmente presa...ma è più facile che avrei preso la abarth se fosse uscita 6 mesi prima!

[MarzulLaurus]

Infatti io rispondevo a Marzullo, che invocava l'accoppiata diesel/automatico per consumare meno.

Chiaramente se uno se ne fotte dei consumi il discorso non ha senso, anche perchè la 500 si scappotta, il che è è una gran bella cosa.

più che per consumare meno era per curiosità, visto che, in questo momento è proprio difficile che possa considerare una fiat, in fase di acquisto.... pensa che comprerei volentieri una SX4, ma la sx4 è suzuki ed il conce locale è lo stesso che mi ha venduto la polo-sola ed è notoriamente un truffatore, mentre l'altra è.... FIAT!!!

per il resto non valutando neanche morto l'opzione nuovo, capirai che, se ci fosse, sarebe più facile trovare una roba fiat che una yaris ibrida...

[Samurai X]

oggi ero a pranzo con un signore tedesco che ha un 500 Abarth, regolarmente immatricolata in cermania, con 225 cv ...ma non mi ricordo il nome dell'elaboratore....

G-Tech?

[&re@]

Piccolo aggiornamento...
Ieri sera ho preso la Panda dopo... boh... 2 o 3 mesi.
Adesso c'ha 2600km e il motore non sembra nemmeno lo stesso di prima, si è slegata di brutto
Mia moglie dice che consuma anche meno (non so quanto, i conti li sta tenendo lei, mi ha parlato di circa 14km/l nell'ultimo pieno, complice un trasferimento su strada extraurbana abbastanza scorrevole).
Comunque, finché stiamo su percorrenze di 500km/mese, direi che la voce consumi sia trascurabile...

Ottimo.

Skippa, prima o poi la proverò anche in salita e con l'aria condizionata, porta pazienza, magari fra un altro paio di mesi mi capiterà

[&re@]