audi q5 143cv tdi trazione anteriore

[mariner]

Classico comportamento del Fiattaro ..... distorcere la realtà ....

20000 euro un freemont 170cv automatico?? ma dove? ne compro uno e lo uso come ................... 

io leggo sul sito fiat a partire da 33150 euro.....

io son un noto fiattaro!!

[niu]

io son un noto fiattaro!!

ecco un imbarcazione  del professore !

[mariner]

ecco un imbarcazione  del professore !

no le mie son più piccole !

[MRC]

Come detto il socio vuole un'audi a seduta alta e con l'automatico.
Visto che le scelte si riducono a Q3 o Q5 propenderei per la seconda.

Tutto il resto del circolante (Evoque a parte) al momento non gli interessa.

[Homer]

TA e automatico il freemont non esiste, problema risolto!

[Gilles]

scusate ma perchè non una cx-5. Tutti ne parlano più che bene. E' bella ed è fatta meccanicamente bene.

[mariner]

scusate ma perchè non una cx-5. Tutti ne parlano più che bene. E' bella ed è fatta meccanicamente bene.

il socio di MRC vuole un Audi....senza TI, senza motore...ma Audi...

in realtà il socio è Dogui, ma MRC non osa confessarlo...

[MRC]

il socio di MRC vuole un Audi....senza TI, senza motore...ma Audi...

in realtà il socio è Dogui, ma MRC non osa confessarlo...

che dire, sarà rimasto ammaliato palpando la plancia della mia... scherzi a parte quando hai in mente un'auto in particolare (in questo caso il Q5) la mia esperienza insegna che devi comprarla, altrimenti poi se prendi altro non sarai mai soddisfatto e dirai "ah, se invece avessi preso..."

Poi magari la prendi e non è tutto oro quel che luccica, ma almeno la voglia te la sei tolta.

A lui piacciono le linee sobrie ma eleganti delle Audi, piaccciono le finiture impeccabili (e a chi non piacciono...) e sono ormai 2-3 anni che ha in mente 'sto Q5 anche se io gli faccio notare che dinamicamente rispetto a una A4 è un'altra cosa.
I soldi sono i suoi (perlomeno la metà ) e quindi che si prenda il Q5 così anche io avrò modo di testarlo bene e capire se la mia avversione verso i SUV e/o monovolume è ben riposta oppure se guidarne uno "premium" cambia le cose.

[mariner]

che dire, sarà rimasto ammaliato palpando la plancia della mia... scherzi a parte quando hai in mente un'auto in particolare (in questo caso il Q5) la mia esperienza insegna che devi comprarla, altrimenti poi se prendi altro non sarai mai soddisfatto e dirai "ah, se invece avessi preso..."

Poi magari la prendi e non è tutto oro quel che luccica, ma almeno la voglia te la sei tolta.

A lui piacciono le linee sobrie ma eleganti delle Audi, piaccciono le finiture impeccabili (e a chi non piacciono...) e sono ormai 2-3 anni che ha in mente 'sto Q5 anche se io gli faccio notare che dinamicamente rispetto a una A4 è un'altra cosa.
I soldi sono i suoi (perlomeno la metà ) e quindi che si prenda il Q5 così anche io avrò modo di testarlo bene e capire se la mia avversione verso i SUV e/o monovolume è ben riposta oppure se guidarne uno "premium" cambia le cose.

ovvio faccia pure quello che vuole, però, mentre certe scelte a volte si riescono a "vedere" magari non a condividere, ma almeno a vedere..confesso che in questo caso non ciriesco. Per me, e sottolineo , per me, il SUV deve essere TI e automatico, posso fare qualche concessione per SUV economici, tipo Yeti e Qasqai , perchè magari lo spirito potrebbe essere quello della Citroen Mehari , della Renault 4, della Matra Simca Ranch o della innominabile 127 rustica...cioè vetture da strade bianche, comuqnue economiche..o appunto un Freemont o certi SUV USA , solo TP , ma venduti a 4 soldi..ma se devo spendere i soldi che comunque costa un Q5...sia come prezzo d'acquisto che come manutenzione, bè allora IO preferirei spendere un pò di più ma avere tutto. Tra l'altro , sempre secondo me, è vero che con 4 termiche vai (quasi) ovunque, ma al crescere delle dimensioni e pesi , ecco che la TI viene sempre più utile....un Q5 con le estive, (sempre secondo me) , sulla neve rischia di essere più in imbarazzo di una A4 ....

[&re@]

Perché necessariamente automatico?

[mariner]

perchè a quel punto tanto vale avere comfort..

[MRC]

ovvio faccia pure quello che vuole, però, mentre certe scelte a volte si riescono a "vedere" magari non a condividere, ma almeno a vedere..confesso che in questo caso non ciriesco. Per me, e sottolineo , per me, il SUV deve essere TI e automatico, posso fare qualche concessione per SUV economici, tipo Yeti e Qasqai , perchè magari lo spirito potrebbe essere quello della Citroen Mehari , della Renault 4, della Matra Simca Ranch o della innominabile 127 rustica...cioè vetture da strade bianche, comuqnue economiche..o appunto un Freemont o certi SUV USA , solo TP , ma venduti a 4 soldi..ma se devo spendere i soldi che comunque costa un Q5...sia come prezzo d'acquisto che come manutenzione, bè allora IO preferirei spendere un pò di più ma avere tutto. Tra l'altro , sempre secondo me, è vero che con 4 termiche vai (quasi) ovunque, ma al crescere delle dimensioni e pesi , ecco che la TI viene sempre più utile....un Q5 con le estive, (sempre secondo me) , sulla neve rischia di essere più in imbarazzo di una A4 ....

forse ti sei perso qualche puntata ma lui prenderà il 2.0 TDI, TI con cambio automatico (S-Tronic)
va meglio adesso?

le auto sottomotorizzate e/o barbon style le lasciamo al Dogui

[&re@]

perchè a quel punto tanto vale avere comfort..

Un coso del genere, io lo prenderei per la motricità... per avere confort ci sono mezzi migliori IMHO.

[mariner]

forse ti sei perso qualche puntata ma lui prenderà il 2.0 TDI, TI con cambio automatico (S-Tronic)
va meglio adesso?

le auto sottomotorizzate e/o barbon style le lasciamo al Dogui

ecco, (ripeto: fermo restando che può fare quello che vuole, eh, qui sto solo disquisendo di scelte e gusti) peggio..la mia esperienza su fondi scivolosi (neve e rampe bagnate) con il cambio automatico e vettura pesante , la E300, è stata pessima. Mentre l'accoppiata TI + automatico della attuale E320 è veramente notevole...stessa cosa mi succede adesso con la scatola...ha solo 140 cv.. cambio manuale, ma per me sulla neve dimensioni e peso si sentono..alla fine mi pare che sia con le termiche etc "quasi pari" o poco superiore alla vecchia Delta tds che aveva 90 cv, gommette da 185, ma era lunga 4.03 m. e pesava 1260 kg...quindi per me, ripeto, farei un pensiero a quel punto a prenderlo TI. Per non parlare del fatto che, sempre secondo me, la TI in autostrada sul bagnato dà effettivamente una sicurezza maggiore...

[TonyH]

Lo cerca TI....

Quoto sul discorso del peso, il sedici che pesa relativamente poco si è comportato alla grande quest'inverno