Autodromo di Modena (info)

Aperto da &re@, Giugno 15, 2012, 14:55:31

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&re@

#15
Luglio 10, 2012, 09:41:07
Citazione di: Emi il Luglio 10, 2012, 09:30:15
domanda stupida

per andare in pista serve forzatamente una tuta intera o va bene anche una divisibile?

La comprerò nell'inverno e vorrei evitare di prender eun qualcosa che poi non potrò usare.
La filastrocca della tuta intera obbligatoria, io la sento ormai da quando ho comprato la prima tuta (anno domini 2004), come se dovesse diventarlo da un momento all'altro, ma non l'ho mai vista applicare.
Io sono sempre andato in pista con la divisibile senza nessun problema, purché non siano due pezzi indipendenti, devono essere uniti con cerniera.
Nel regolamento dell'autodromo di modena c'è scritto espressamente intera OPPURE divisibile ma unita con cerniera.
Altrove non ho mai letto niente di specifico.
Qualche circuito (come Modena, fra l'altro) obbliga anche ad indossare il paraschiena.

Magari informati sul regolamento dei circuiti vicini a casa tua (Franciacorta?)

Losna

#16
Luglio 10, 2012, 09:47:55
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Emi

#17
Luglio 10, 2012, 10:09:11
Citazione di: &re@ il Luglio 10, 2012, 09:41:07
La filastrocca della tuta intera obbligatoria, io la sento ormai da quando ho comprato la prima tuta (anno domini 2004), come se dovesse diventarlo da un momento all'altro, ma non l'ho mai vista applicare.
Io sono sempre andato in pista con la divisibile senza nessun problema, purché non siano due pezzi indipendenti, devono essere uniti con cerniera.
Nel regolamento dell'autodromo di modena c'è scritto espressamente intera OPPURE divisibile ma unita con cerniera.
Altrove non ho mai letto niente di specifico.
Qualche circuito (come Modena, fra l'altro) obbliga anche ad indossare il paraschiena.

Magari informati sul regolamento dei circuiti vicini a casa tua (Franciacorta?)

thx

credo che divisibile con cerniera sia più che sufficiente :)
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

MRC

#18
Luglio 10, 2012, 10:21:07
bel racconto :)

&re@

#19
Luglio 10, 2012, 10:35:50
Ah, a proposito del pannello con la pressione delle gomme...
Provate un po' a indovinare qual è la pressione consigliata in pista per le mie?
Su strada, da libretto di uso e manutenzione, Honda dice 2.5 ant e 2.9 post. (assurde ok, ma quelle sono)

Il pannello per l'uso in pista recitava... 1.8 ant e 1.6 post! :o :o
Oppure 2.0 e 1.8 rispettivamente, per gomme non freddissime (caso tipico di uno che arriva in circuito col proprio mezzo, non sul carrello, e magari aspetta un po' prima di controllarle, ma non sono ancora fredde)
Giuro che da solo non sarei mai sceso a tanto. Avrei pensato a un 2.0 - 2.1 all'incirca, a freddo.
Invece quelle pressioni lì erano giustissime, le gomme hanno lavorato benone per tutto il turno. Davvero una buona idea quella del pannello.

baranzo

#20
Luglio 10, 2012, 13:59:59
Bella cronaca, complimenti!
"La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza." (G. Orwell, 1984)

Homer

#21
Luglio 10, 2012, 20:36:46
voglio provarlo con la macchina!!
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

&re@

#22
Luglio 11, 2012, 08:31:17
Con la tua, forse è un po' angusto...

niu

#23
Luglio 11, 2012, 08:46:47
Citazione di: Homer il Luglio 10, 2012, 20:36:46
voglio provarlo con la macchina!!

non perdere tempo vai a cremona imho.

&re@

#24
Luglio 11, 2012, 08:50:37
A giudicare dalle immagini, direi che sono d'accordo col Dogui.
Modena è una pista più adatta a macchine più piccole e leggere.
(non per niente fra i servizi offerti c'è anche quello per guidare una KTM X-Bow)

&re@

#25
Luglio 11, 2012, 15:27:12

RockDj

#26
Luglio 11, 2012, 16:22:46
Citazione di: Emi il Luglio 10, 2012, 09:30:15
domanda stupida

per andare in pista serve forzatamente una tuta intera o va bene anche una divisibile?

La comprerò nell'inverno e vorrei evitare di prender eun qualcosa che poi non potrò usare.
La tuta divisibile è accettata ovunque, ma se prevedi di farne più uso in pista che su strada, ti consiglio un'intera.
Oltre ad offrire un comfort sportivo superiore (allungamenti e spifferi), è decisamente più sicura. In caso di caduta le divisibili possono aprirsi e/o strapparsi nelle cuciture sulle natiche.
Io la utilizzo intera anche in strada, ammetto però che non è comodissima per bere la birretta  :D.

&re@

#27
Luglio 11, 2012, 16:24:49
Citazione di: RockDj il Luglio 11, 2012, 16:22:46
se prevedi di farne più uso in pista che su strada
Ma chi, Emi? ;D :P

Comunque quoto, per uso prevalentemente pistaiolo meglio intera.
Per me che vado un pista una volta ogni secolo, meglio divisibile. ;D

Emi

#28
Luglio 11, 2012, 16:40:29
bho non lo so vedo a fine anno cosa trovo in offerta
tanto la birretta non la bevo per cui.... :P
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

&re@

#29
Luglio 11, 2012, 16:53:36
Quella non la bevo neanche io, però fermarsi e togliersi la giacca è veramente comodo.
Se ritieni di non averne bisogno, meglio intera senz'altro.

Mi raccomando che sia traforata, la differenza di confort è mostruosa.
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