Mercedes Classe A 2013 (QR)

[THE KAISER]

bella, forse la più bella del suo segmento oggi.
Apprezzo l'abbandono della forma-fiorino

[Homer]

no la suv bentley non linkatela vi prego! io l'ho omessa apposta...

[MarzulLaurus]

mamma che angoscia, sulla home di km77 3,5 su 5 sono suv o quasi....

[MarzulLaurus]

piuttosto, visto il fiorire di xxxxxxxx-coupè avessero fatto kubang e quell'altro affare alfa romeo avrebbero fatto sfaceli.... ma di se e di ma, come si suole dire, sono pieni i greti dei fiumi....

[mariner]

il dubbio su questa Classe A sarà il prezzo....se uno scatolotto come la B viene sui 30.000 euro...e a 35.000 si piglia una C .....questa dove la posizionano? cmq ripeto..non mi dispiace...

[Prozac87]

La prima serie era effettivamente molto piccola dietro. La seconda non so...

ci stavamo comodi in 3 dietro, 2 ragazze sul metro e 70 e io, 1,84 per 80kg. spazio per gambe e testa che non mi sarei aspettato. bagagliaio pure buono..

[pasquale83]

^ ^ ^

un'auto di 4m fuori e 5 dentro! uau!

[Phormula]

La prima serie era effettivamente molto piccola dietro. La seconda non so...

Rispetto alle dimensioni esterne da utilitaria la prima dentro era molto spaziosa, calcolando anche che aveva un bagagliaio che era una volta e mezza quello di una Punto o di una Fiesta. Era il comportamento dinamico a non convincere. Con la seconda le cose erano migliorate anche da questo punto di vista. Adesso mi chiedo se abbiam bisogno di una Serie 1 con la stella al posto dell'elica sul muso?

[&re@]

Stavo parlando dei posti dietro, nella prima serie erano parecchio sacrificati secondo me (almeno a vedere la gente che vi si sedeva, io non ci sono mai stato).

[TonyH]

Dal vivo mi ha colpito favorevolmente. Delle tre compatte della triade è quella che mi piace di più.

Colpito favorevolmente anche dalla classe B...

[MarzulLaurus]

Rispetto alle dimensioni esterne da utilitaria la prima dentro era molto spaziosa, calcolando anche che aveva un bagagliaio che era una volta e mezza quello di una Punto o di una Fiesta. Era il comportamento dinamico a non convincere. Con la seconda le cose erano migliorate anche da questo punto di vista. Adesso mi chiedo se abbiam bisogno di una Serie 1 con la stella al posto dell'elica sul muso?

il problema grosso della a prima serie era la seduta eccessivamente bassa, che costringeva, soprattutto dietro, ad una posizione assai innaturale... praticamente stavi con le ginocchia ad altezza narici...  cosa che in breve tempo ti stancava...
la situazione, poi, è migliorata molto con la seconda generazione, anche se non del tutto risolta.... certo, anche io mi chiedo a che serva una serie uno con la stella... peraltro lasciando vuoto un segmento in cui mb ha fatto dei gran numeri... bah...

[TonyH]

certo, anche io mi chiedo a che serva una serie uno con la stella...

A risparmiare un bel po'.
Classe A era troppo particolare tecnicamente, e da produrre era un salasso. A momenti gli costava più che fare la Classe C (ma doveva essere venduta a un prezzo inferiore).

Cmq, più che in BMW, quelli preoccupati sono Audi. Visto che questa Classe A è assolutamente intercambiabile con l'A3. (ed è più bella, giudizio personale)

[tonyclifton]

Dietro è identica alla DS3!! Nel complesso fa petare....

[Prozac87]

Stavo parlando dei posti dietro, nella prima serie erano parecchio sacrificati secondo me (almeno a vedere la gente che vi si sedeva, io non ci sono mai stato).

prima serie sì, mi aveva colpito anche il pavimento alto, rispetto alla seduta da terra.
seconda serie invece stupito per il contrario..

[THE KAISER]

Vista oggi dal vivo e fatto giretto da passeggero!
Confermo che é assolutamente la più bella segm c sul mercato, mi è piaciuta molto sia dentro che fuori, e (sempre da passeggero) non mi é dispiaciuto neanche il doppia frizione di cui era dotata.
Ha un bel muso imponente, vista di fronte sembra qualcosa di ben piu grosso di quel che é...solo dietro magari é un filino piu banale, ma comunque molto gradevole da ogni angolazione